一种汽轮机的汽缸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机的汽缸结构，包括缸体和旋转主轴以及叶轮，所述叶轮设在旋转主轴上，叶轮位于缸体内，所述缸体上蒸汽进口和蒸汽出口，缸体内设有用于引导气流喷向叶轮的喷嘴组件，还包括设在缸体内的假轮盖，所述假轮盖为中空筒状结构，所述假轮盖的内端对应叶轮设置，假轮盖的外端对应蒸汽出口设置，假轮盖的内端与缸体内壁之间具有空隙，喷嘴组件设在空隙处。该汽轮机的汽缸结构设计合理，缸体内的假轮盖和喷嘴组件采用组合形式，便于加工和安装以及调整，并且可根据企业蒸汽压力调节喷嘴间隙，利于提高汽轮机效率。利于提高汽轮机效率。利于提高汽轮机效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机的汽缸结构


[0001]本技术涉及汽轮机
，尤其是涉及一种汽轮机的汽缸结构。

技术介绍

[0002]企业中的蒸汽压力较大不能直接工业应用，通过汽轮机将蒸汽压力降低，并且对蒸汽能量回收发电。工作时蒸汽通过进口进入汽缸中，推动汽缸中的叶轮带动旋转主轴转动，旋转主轴带动转子转动从而进行发电。
[0003]现有的汽缸结构复杂，蒸汽进入汽缸内通过喷嘴喷至叶轮上推动叶轮，喷嘴通过整体结构固定在缸体内，不便于布置和安装，并且喷嘴间隙不便于调整。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽轮机的汽缸结构，其汽缸内部结构便于安装和调整。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0006]该汽轮机的汽缸结构，包括缸体和旋转主轴以及叶轮，所述叶轮设在旋转主轴上，叶轮位于缸体内，所述缸体上蒸汽进口和蒸汽出口，缸体内设有用于引导气流喷向叶轮的喷嘴组件，还包括设在缸体内的假轮盖，所述假轮盖为中空筒状结构，所述假轮盖的内端对应叶轮设置，假轮盖的外端对应蒸汽出口设置，假轮盖的内端与缸体内壁之间具有空隙，喷嘴组件设在空隙处。
[0007]进一步的，所述喷嘴组件固定在缸体的内壁上。
[0008]所述假轮盖包括相配合的假轮盖内盖和假轮盖外盖，所述假轮盖外盖与缸体的蒸汽出口端相连，假轮盖内盖与喷嘴组件相连。
[0009]所述喷嘴组件包括相对设置的两中空喷嘴盘，两喷嘴盘之间具有环形间隙，环形间隙内设有一圈导汽块。
[0010]所述叶轮设在旋转主轴的端部，假轮盖内部形成蒸汽排气的蒸汽排出通道。
[0011]所述假轮盖内盖和假轮盖外盖之间通过环形台阶配合。
[0012]所述导汽块为环形均布的一组，并且导汽块为弧形块。
[0013]所述两喷嘴盘之间设有用于控制两喷嘴盘间隙的支撑筒，紧固件穿过两喷嘴盘以及支撑筒相连。
[0014]所述喷嘴盘外缘内侧设有弧形导汽结构。
[0015]所述假轮盖内部形成的蒸汽排出通道为内小外大锥形筒通道。
[0016]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0017]该汽轮机的汽缸结构设计合理，缸体内的假轮盖和喷嘴组件采用组合形式，便于加工和安装以及调整，并且可根据企业蒸汽压力调节喷嘴间隙，利于提高汽轮机效率。
附图说明
[0018]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0019]图1为本技术汽缸和发电机结构示意图。
[0020]图2为本技术汽缸结构示意图。
[0021]图3为本技术汽缸沿轴线剖视示意图。
[0022]图4为本技术汽缸内部结构示意图一。
[0023]图5为本技术汽缸内部结构示意图二。
[0024]图中：
[0025]1.旋转主轴、2.第一汽缸、201.第一汽缸蒸汽进口、202.第一汽缸蒸汽出口、203.缸体、204.假轮盖外盖、205.法兰、206.假轮盖内盖、207.喷嘴组件、2071.喷嘴盘、2072.导汽块、3.第二汽缸、301.第二汽缸蒸汽出口、302.第二汽缸蒸汽进口、4.发电机、5.一侧轴承、6.连通管道、7.另一侧轴承、8.叶轮。
具体实施方式
[0026]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0027]如图1至图5所示，该汽轮机的汽缸结构，包括缸体203、旋转主轴1、叶轮8以及设在缸体内的假轮盖；叶轮设在旋转主轴上，叶轮位于缸体内，缸体上蒸汽进口和蒸汽出口，缸体内设有用于引导气流喷向叶轮的喷嘴组件207，假轮盖为中空筒状结构，假轮盖的内端对应叶轮设置，假轮盖的外端对应蒸汽出口设置，假轮盖的内端与缸体内壁之间具有空隙，喷嘴组件设在空隙处。
[0028]喷嘴组件7固定在缸体的内壁上，喷嘴组件为中空环形结构，叶轮位于喷嘴组件内；假轮盖包括相配合的假轮盖内盖206和假轮盖外盖204，假轮盖外盖与缸体的蒸汽出口端相连，假轮盖内盖与喷嘴组件相连。
[0029]喷嘴组件包括相对设置的两中空喷嘴盘2071，两喷嘴盘之间具有环形间隙，环形间隙内设有一圈导汽块2072；两喷嘴盘之间设有用于控制两喷嘴盘间隙的支撑筒，紧固件穿过两喷嘴盘以及支撑筒相连。
[0030]两喷嘴盘之间的间隙通过支撑筒的长度控制，可根据实际情况对两喷嘴盘之间间隙进行调整。
[0031]缸体内的假轮盖和喷嘴组件采用组合形式，便于加工和安装以及调整，并且可根据企业蒸汽压力调节喷嘴间隙，利于提高汽轮机效率。
[0032]假轮盖内盖和假轮盖外盖之间通过环形台阶配合，安装简便；导汽块为环形均布的一组，并且导汽块为弧形块，相邻的导汽块之间形成弧形喷嘴通道，弧形喷嘴通道将蒸汽喷入叶轮上的相邻叶片之间，可提高推动效率。
[0033]与缸体内壁相连的喷嘴盘为内喷嘴盘，另一喷嘴盘为外喷嘴盘，外喷嘴盘的外缘内侧设有弧形导汽结构，蒸汽进入喷嘴组件顺畅。
[0034]叶轮设在旋转主轴的端部，假轮盖内部形成蒸汽排气的蒸汽排出通道；假轮盖内部形成的蒸汽排出通道为内小外大锥形筒通道，排气顺畅。
[0035]汽缸为相对设置的一对，两汽缸包括第一汽缸2和第二汽缸3，第一汽缸与外部蒸
汽管道相连，第一汽缸的蒸汽出口与第二汽缸的蒸汽进口通过连通管道6相连。假轮盖外盖的外侧设有用于与连通管道相连的法兰205，集成设置，结构紧凑。
[0036]发电机位于两个汽缸之间，发电机与第一汽缸之间设置的一侧轴承5为一并排设置的止推气浮轴承和一侧径推气浮轴承，发电机与第二汽缸之间的另一侧轴承7为另一侧径推气浮轴承，结构紧凑，工作稳定可靠。
[0037]第一汽缸2的顶部设有第一汽缸蒸汽进口201，第一汽缸的外端设有第一汽缸蒸汽出口202，第二汽缸蒸汽进口302设在第二汽缸的底部，第二汽缸蒸汽出口301设在第二汽缸3的外端部，第一汽缸蒸汽出口与第二汽缸蒸汽进口之间通过连通管道相连，结构紧凑。
[0038]上述仅为对本技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本技术的实施例方案。
[0039]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机的汽缸结构，包括缸体和旋转主轴以及叶轮，所述叶轮设在旋转主轴上，叶轮位于缸体内，所述缸体上设有蒸汽进口和蒸汽出口，缸体内设有用于引导气流喷向叶轮的喷嘴组件，其特征在于：还包括设在缸体内的假轮盖，所述假轮盖为中空筒状结构，所述假轮盖的内端对应叶轮设置，假轮盖的外端对应蒸汽出口设置，假轮盖的内端与缸体内壁之间具有空隙，喷嘴组件设在空隙处。2.如权利要求1所述汽轮机的汽缸结构，其特征在于：所述喷嘴组件固定在缸体的内壁上。3.如权利要求1所述汽轮机的汽缸结构，其特征在于：所述假轮盖包括相配合的假轮盖内盖和假轮盖外盖，所述假轮盖外盖与缸体的蒸汽出口端相连，假轮盖内盖与喷嘴组件相连。4.如权利要求1所述汽轮机的汽缸结构，其特征在于：所述喷嘴组件包括相对设置的两中空喷嘴盘，两喷嘴盘之...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹根深，
申请(专利权)人：安徽新宁能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：