一种公路桥梁设计用拼接模型制造技术

本实用新型专利技术涉公开了一种公路桥梁设计用拼接模型。包括底座、立柱、桥板、公路模型和桥梁模型；所述立柱垂直固定于底座的中心上部；所述立柱中下部垂直连接桥板；所述桥板上表面均布有若干个第一插接头，所述桥板下表面均布有若干个与第一插接头相配合的第一插接槽；所述公路模型均布在桥板的上表面，公路模型的底部设有与桥板的第一插接头相配合的第二插接槽，所述公路模型的两端设有卡槽；所述桥梁模型设于绳索上部，所述桥梁模型的两端设有与卡槽相配合的卡块。本实用新型专利技术的桥板在高度方向上采用第一插接槽和第一插接头相插接设置若干个，在宽度方向和长度方向上采用磁铁块磁性吸附的方式连接若干个桥板，组装简单，可调节各向尺寸。各向尺寸。各向尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁设计用拼接模型


[0001]本技术涉及公路桥梁模型
，尤其涉及一种公路桥梁设计用拼接模型。

技术介绍

[0002]公路桥梁建筑模型有助于设计创作，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在二维上表现的局限性，是一种将构思形象化的有效手段，同时也将三维概念的空间关系准确地表达出来，利用模型可以引发更多的创造力，被广泛应用于公路桥梁的建设，用于研究桥梁结构组成及其受力分析。
[0003]但传统的公路桥梁的拼装模型大多都由于结构过多，不便于进行拆卸或组装，其过程十分浪费时间，极大降低了工作人员的工作效率；或者现有的桥梁模型中桥面都是作为单个个体存在的，尺寸无法进行变化，导致桥面适用范围较窄、模型形式变化小。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提出一种公路桥梁设计用拼接模型。
[0005]本技术提供一种公路桥梁设计用拼接模型，采用如下的技术方案：
[0006]一种公路桥梁设计用拼接模型，包括底座、立柱、桥板、公路模型和桥梁模型；所述底座为长方体结构，所述立柱垂直固定于底座的中心上部；所述立柱为长方体，所述立柱上部两侧均垂直固定连接第一挂钩，所述立柱中下部垂直连接桥板；所述桥板为长方体结构，所述桥板上表面均布有若干个第一插接头，所述桥板下表面均布有若干个与第一插接头相配合的第一插接槽，所述桥板向上对称固定连接小立柱，所述小立柱靠近桥板两端，且小立柱到桥板两侧的距离相等，所述小立柱上部固定有穿线槽，所述穿线槽与第一挂钩之间连接绳索，所述绳索下等距固定连接若干第二挂钩，所述第二挂钩下挂有铁丝链，所述铁丝链下部连接磁铁块；所述公路模型均布在桥板的上表面，公路模型的底部设有与桥板的第一插接头相配合的第二插接槽，所述公路模型的两端设有卡槽；所述桥梁模型设于绳索上部，所述桥梁模型的两端设有与卡槽相配合的卡块。
[0007]一种公路桥梁设计用拼接模型，通过公路模型采用卡槽和桥梁模型采用卡块相配合设计，桥板在高度方向上采用第一插接槽和第一插接头相插接设置若干个桥板，在宽度方向和长度方向上采用磁铁块磁性吸附的方式连接若干个桥板，公路模型设置在桥板上，实现公路桥梁模型可拆卸，且可调节模型的尺寸，解决了模型结构过多，不便于进行拆卸或组装，或者现有的桥梁模型尺寸变化形式小。
[0008]优选的，所述底座的四个角均开有安装孔，可以放置固定零件。
[0009]优选的，所述底座下部设有防滑板。
[0010]优选的，所述桥板的两侧面均布有若干个收纳盒。
[0011]优选的，所述收纳盒粘接在桥板上。
[0012]优选的，所述桥板两侧向上延伸连接有防护栏模型。
[0013]优选的，所述桥板设置有若干个，上下相邻桥板上下插接连接。
[0014]优选的，所述桥板侧面设置吸铁块，前后左右相邻桥板通过吸铁块连接。
[0015]综上所述，本技术的有益技术效果：
[0016]1.桥梁模型上的卡块与公路模型上的卡槽匹配，将公路模型和桥梁模型固定在桥板上，在宽度方向上和长度方向上采用磁性吸附的方式拼接若干个桥板，可以实现无缝拼接，组装简单、可快速拆卸，从而能根据情况改变公路与桥梁的走向和大小，桥面可无限延长；因桥板上表面设有第一插接头，桥板下表面设有第一插接槽，桥板可在高度方向上设置若干个，公路模型下表面设置有插接槽，可插接在桥板上，能根据情况改变桥梁模型的高度，结构紧凑，强度高。
[0017]2.底座上开有安装孔且底座底部连接防滑板，同时桥板上连接磁铁块，方便调整设计桥梁稳定和承重。
附图说明
[0018]图1是本技术中公路桥梁设计用拼接模型的结构示意图。
[0019]图2是本技术中桥板的桥板的结构示意图。
[0020]图3是本技术中公路模型的桥板的结构示意图。
[0021]其中：1、底座；2、立柱；3、第一挂钩；4、桥板；5、第一插接头；6、第一插接槽；7、小立柱；8、穿线槽；9、绳索；10、第二挂钩；11、铁丝链；12、磁铁块；13、公路模型；14、第二插接槽；15、卡槽；16、桥梁模型；17、安装孔；18、防滑板；19、收纳盒；20、防护栏模型；21、吸铁块。
具体实施方式
[0022]以下结合附图，对本技术作进一步详细说明。
[0023]本技术实施例公开一种公路桥梁设计用拼接模型，参照图1，包括底座1、立柱2、桥板4、公路模型13和桥梁模型16；所述底座1为长方体结构，所述底座1的四个角均开有安装孔17，所述底座1下部设有防滑板18，所述立柱2为长方体，所述立柱2垂直固定于底座1的中心上部；所述立柱2上部两侧均垂直固定连接第一挂钩3，所述立柱2中下部垂直连接桥板4；所述桥板4为长方体结构，所述桥板4上表面均布有若干个第一插接头5，所述桥板4下表面均布有若干个与第一插接头5相配合的第一插接槽6，所述桥板4向上对称固定连接小立柱7，所述桥板4的两侧面均布有若干个收纳盒19，所述收纳盒19粘接在桥板4上，所述桥板4两侧向上延伸连接有防护栏模型20，所述桥板4设置有若干个，上下相邻桥板4上下插接连接，所述前后左右相邻桥板4设置吸铁块21，所述若干个桥板4通过吸铁块21连接，所述小立柱7靠近桥板4两端，且小立柱7到桥板4两侧的距离相等，所述小立柱7上部固定有穿线槽8，所述穿线槽8与第一挂钩3之间连接绳索9，所述绳索9下等距固定连接若干第二挂钩10，所述第二挂钩10下挂有铁丝链11，所述铁丝链11下部连接磁铁块12；所述公路模型13均布在桥板4的上表面，公路模型13的底部设有与桥板4的第一插接头5相配合的第二插接槽14，所述公路模型13的两端设有卡槽15；所述桥梁模型16设于绳索9上部，所述桥梁模型16的两端设有与卡槽15相配合的卡块。
[0024]参照图2或图3，所述桥板4下表面均布有若干个与第一插接头5相配合的第一插接槽6，公路模型13的底部设有与桥板4的第一插接头5相配合的第二插接槽14。
[0025]本技术实施例一种公路桥梁设计用拼接模型：一种公路桥梁设计用拼接模型，包括底座、立柱、桥板、公路模型和桥梁模型；所述底座为长方体结构，所述底座的四个角均开有安装孔，用以保证底座稳定，所述底座下部设有防滑板，防止底座产生滑动运动，所述立柱为长方体结构，所述立柱垂直固定于底座的中心上部；所述立柱上部两侧均垂直固定连接第一挂钩，所述立柱中下部垂直连接桥板；所述桥板为长方体结构，所述桥板上表面均布有若干个第一插接头，所述桥板下表面均布有若干个与第一插接头相配合的第一插接槽，所述桥板向上对称固定连接小立柱，所述桥板的两侧面均布有若干个收纳盒，用以收纳不用的模型，所述收纳盒粘接在桥板上，所述桥板两侧向上延伸连接有防护栏模型，所述桥板设置有若干个，上下相邻桥板上下插接连接，所述桥板侧面设置吸铁块，前后左右相邻桥板通过吸铁块连接，在宽度方向上和长度方向上采用磁性吸附的方式拼接若干个桥板，可以实现无缝拼接，组装简单、可快速拆卸，从而能根据情况改变公路与桥梁的走本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于：包括底座（1）、立柱（2）、桥板（4）、公路模型（13）和桥梁模型（16）；所述底座（1）为长方体结构，所述立柱（2）垂直固定于底座（1）的中心上部；所述立柱（2）为长方体结构，所述立柱（2）上部两侧均垂直固定连接第一挂钩（3），所述立柱（2）中下部垂直连接桥板（4）；所述桥板（4）为长方体结构，所述桥板（4）上表面均布有若干个第一插接头（5），所述桥板（4）下表面均布有若干个与第一插接头（5）相配合的第一插接槽（6），所述桥板（4）向上对称固定连接小立柱（7），所述小立柱（7）靠近桥板（4）两端，且小立柱（7）到桥板（4）两侧的距离相等，所述小立柱（7）上部固定有穿线槽（8），所述穿线槽（8）与第一挂钩（3）之间连接绳索（9），所述绳索（9）下等距固定连接若干第二挂钩（10），所述第二挂钩（10）下挂有铁丝链（11），所述铁丝链（11）下部连接磁铁块（12）；所述公路模型（13）均布在桥板（4）的上表面，公路模型（13）的底部设有与桥板（4）的第一插接头（5）相配合的第二插接槽（14），所述公路模型（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：李涛，
类型：新型
国别省市：