一种汽车零件加工用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用冲压模具，包括基座、下模板和上模板，所述基座内部下侧开设有活塞缸，且活塞缸内部滑动连接有活塞板，所述基座内部上侧开设有储气腔，且储气腔下侧与活塞缸顶部以及储气腔左侧与活塞缸底部均通过连接管相连通，同时连接管内部安装有第一单向阀，所述下模板设置在基座上方。该汽车零件加工用冲压模具，设置有电磁节流阀、通气孔和中转气腔，使压缩空气进入中转气腔，中转气腔内的气体经过通气孔进入凹模槽，并顶出凹模槽内镶嵌的工件，利用气压完成脱模，避免工件在脱模时局部所受压强过大导致变形的问题，同时喷出的气体完成了对凹模槽的清洁工作，使用起来更具有实用性。使用起来更具有实用性。使用起来更具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体为一种汽车零件加工用冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压，是在室温下，利用模具对原料施加压力，使其产生分离或塑性变形的压力加工方法，其中冲压模具是决定成品形状的重要部件，经海量检索，发现现有的冲压模具典型如专利号为：CN201920781422.5，一种便于更换冲压模具头的冲压模具，它包括上模座和下模座，当上模座插入下模座时，通过弹簧套筒缓慢弹起顶头柱，使顶头柱顶起冲压模具头，对冲压模具头起到了一定的保护作用，便于更换了冲压模具头。
[0003]综上所述，现有的冲压模具通常采用圆顶针顶出的方式进行脱模，由于圆顶针与工件的接触面积较小，使得圆顶针与工件之间的压强较大，在加工较薄的工件时容易导致工件变形甚至损坏，使用起来具有一定的局限性，并且现有的冲压模具仅依靠垫片进行缓冲，垫片仅能降低压力对凸模以及凹模的影响，该冲压模具长时间运行后，凸模与凹模之间的碰撞不可避免的会导致冲压模具的部分部件发生形变，继而导致该冲压模具使用寿命不高，使用起来不够实用，针对上述问题，需要对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用冲压模具，包括基座(1)、下模板(7)和上模板(11)，其特征在于：基座(1)，所述基座(1)内部下侧开设有活塞缸(2)，且活塞缸(2)内部滑动连接有活塞板(3)，所述基座(1)内部上侧开设有储气腔(4)，且储气腔(4)下侧与活塞缸(2)顶部以及储气腔(4)左侧与活塞缸(2)底部均通过连接管(5)相连通，同时连接管(5)内部安装有第一单向阀(6)；下模板(7)，所述下模板(7)设置在基座(1)上方，且下模板(7)内部下侧开设有与储气腔(4)相连通的中转气腔(8)，所述下模板(7)上侧开设有凹模槽(9)，且下模板(7)底部与基座(1)顶部之间安装有下垫板(10)；上模板(11)，所述上模板(11)设置在下模板(7)上方，且上模板(11)底部四角固定安装有连接柱(12)，同时连接柱(12)下端贯穿基座(1)并与活塞板(3)顶部固定连接，所述上模板(11)下表面固定安装有上垫板(13)，且上垫板(13)下方设置有压板(14)，所述压板(14)顶部四角通过压缩弹簧(15)与上模板(11)底部固定连接，所述上模板(11)下侧固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：时立平，
申请(专利权)人：无锡华尔众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：