一种座椅装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电子产品技术领域，尤其涉及一种座椅装置，包括支撑平台、座椅主体，该支撑平台包括底板、设置在底板与座椅主体之间的三组升降驱动机构，三组升降驱动机构分别设置在锐角三角形的三个角部处，三组升降驱动机构的下部分别与底板转动连接，并且转动连接处的轴向与三组升降驱动机构所在圆周的径向垂直，在每组升降驱动机构的上部与座椅主体之间分别设有万向连接结构。通过三组升降驱动机构进行相应的上升或者下降能够方便的驱动座椅主体进行不同的运动，从而灵活的模拟不同的运动姿态，不仅结构简单而且占用空间小，解决了现有虚拟现实座椅的结构复杂及空间运动不灵活的问题，能够提高用户的体验感。能够提高用户的体验感。能够提高用户的体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅装置


[0001]本技术属于电子产品
，尤其涉及一种座椅装置。

技术介绍

[0002]虚拟现实技术(VR)是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，它利用计算机、VR外设装置生成一种模拟环境，使用户沉浸到该模拟环境中。目前，虚拟现实座椅是被广泛应用的VR外设装置，虚拟现实座椅能够模拟一定的直线加速度、角加速度、速度、位移和姿态，做出各种空间的运动姿态，用户坐在虚拟现实座椅上佩戴头盔后可以感知VR应用所发生的场景和动作，实现人与虚拟环境的交互。
[0003]现有虚拟现实座椅的结构复杂，不利于进行空间运动，无法满足各种场景的灵活运用，严重影响了用户的体验感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种座椅装置，旨在解决现有虚拟现实座椅的结构复杂及空间运动不灵活的问题，能够提高用户的体验感。
[0005]本技术的目的在于提供一种座椅装置，所述座椅装置包括支撑平台、设置在所述支撑平台上部处的座椅主体，所述支撑平台包括底板、设置在所述底板与所述座椅主体之间的三组升降驱动机构，三组所述升降驱动机构分别设置在锐角三角形的三个角部处，三组所述升降驱动机构的下部分别与所述底板转动连接，三组所述升降驱动机构的转动连接处的轴向与三组所述升降驱动机构所在圆周的径向垂直，在每组所述升降驱动机构的上部与所述座椅主体之间分别设有万向连接结构。
[0006]作为一种改进，所述锐角三角形为等腰三角形，位于所述等腰三角形的顶角处的一组所述升降驱动机构对应的设置在所述座椅主体的前部处，位于所述等腰三角形的两底角处的两组所述升降驱动机构对应的设置在所述座椅主体的后部处。
[0007]作为一种改进，位于所述等腰三角形的两底角处的两组所述升降驱动机构的转动连接处的轴向垂直。
[0008]作为一种改进，所述支撑平台还包括沿三组所述升降驱动机构的周向环设的侧板结构，所述侧板结构与所述底板的周侧边处固定连接。
[0009]作为一种改进，所述支撑平台还包括与所述底板间隔设置的承载板，所述侧板结构设置在所述承载板与所述底板之间；所述座椅主体固定在所述承载板上，三组所述升降驱动机构设置在所述底板与所述承载板之间。
[0010]作为一种改进，在所述座椅主体的相对两侧处分别设有两组支撑结构。
[0011]作为一种改进，在所述座椅主体前侧的下部设有脚踏结构。
[0012]作为一种改进，所述座椅装置还包括用于安装到所述脚踏结构的刹车组件、用于安装到所述支撑结构上的油门组件、用于安装到所述支撑结构上的摇杆组件、用于安装到所述座椅主体前侧处的方向盘组件中的一种或多种。
[0013]作为一种改进，在所述方向盘组件的底部上固定安装有支撑板，在所述支撑板上转动安装有方向盘安装板，在所述方向盘安装板与所述支撑板之间设有旋转锁紧件。
[0014]作为一种改进，在所述油门组件的底部上固定安装有油门安装板，在所述摇杆组件的底部上固定安装有摇杆安装板。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术的座椅装置包括支撑平台、安装在支撑平台上部处的座椅主体，该支撑平台包括底板、设置在底板与座椅主体之间的三组升降驱动机构，三组升降驱动机构分别设置在锐角三角形的三个角部处，三组升降驱动机构的下部分别与底板转动连接，三组升降驱动机构的转动连接处的轴向与三组升降驱动机构所在圆周的径向垂直，在每组升降驱动机构的上部与座椅主体之间分别设有万向连接结构。由于三组升降驱动机构的下部与底板转动连接并且三组升降驱动机构的转动连接处的轴向与三组升降驱动机构所在圆周的径向垂直，上升或者下降时不会对三组升降驱动机构的转动产生限定，在每组升降驱动机构的上部与座椅主体之间分别设有万向连接结构，不会对座椅主体的运动产生限定，三组升降驱动机构分别进行不同程度的上升、下降能够驱动座椅主体进行不同的运动，从而使座椅主体灵活的模拟不同的运动姿态，不仅结构简单而且占用空间小；本技术的座椅装置解决了现有虚拟现实座椅的结构复杂及空间运动不灵活的问题，能够提高用户的体验感。
附图说明
[0016]图1是本技术的座椅装置的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的座椅装置的去掉侧板结构后的立体结构示意图；
[0018]图3是本技术的座椅装置安装方向盘组件及刹车组件后的立体结构示意图；
[0019]图4是本技术的座椅装置安装摇杆组件及油门组件后的立体结构示意图；
[0020]其中，10、座椅主体，20、支撑平台，21、底板，22、升降驱动机构，23、承载板，24、侧板结构，30、支撑结构，31、立杆，32、固定板，33、扶手板，40、支撑框架，41、踏板，50、方向盘组件，51、支撑板，52、方向盘安装板，53、旋转锁紧件，60、刹车组件，70、油门组件，71、油门安装板，80、摇杆组件，81、摇杆安装板。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]图1至图4是本技术的座椅装置的结构示意图，其中，图1示出了本技术的座椅装置的立体结构示意图，图2示出了本技术的座椅装置的去掉侧板结构后的立体结构示意图，图3示出了本技术的座椅装置安装方向盘组件及刹车组件后的立体结构示意图，图4示出了本技术的座椅装置安装摇杆组件及油门组件后的立体结构示意图。为了便于表述，图中只给出了与本技术相关的部分。
[0023]由图1和图2可知，该座椅装置包括支撑平台20、安装在支撑平台20上部处的座椅主体10，该支撑平台20包括底板21、设置在底板21与座椅主体10之间的三组升降驱动机构22，三组升降驱动机构22分别设置在锐角三角形的三个角部处，该三组升降驱动机构22的
下部与底板21转动连接，三组升降驱动机构22的转动连接处的轴向与三组升降驱动机构22所在圆周的径向垂直，在每组升降驱动机构22的上部与座椅主体10之间分别设有万向连接结构；该座椅装置还包括电控组件，三组升降驱动机构22分别与电控组件电连接。
[0024]工作时，通过三组升降驱动机构22进行相应的上升或者下降，可以使座椅主体10处于不同的运动姿态，具体的说，三组升降驱动机构22的上升或者下降是由电控组件根据游戏机、AR主机等设备的电信号进行控制的，由于三组升降驱动机构22的下部与底板21转动连接并且三组升降驱动机构22的转动连接处的轴向与三组升降驱动机构22所在圆周的径向垂直，上升或者下降时不会对三组升降驱动机构22的转动产生限定，在每组升降驱动机构22的上部与座椅主体10之间分别设有万向连接结构，不会对座椅主体10的运动产生限定，三组升降驱动机构22分别进行不同程度的上升、下降能够方便的驱动座椅主体进行不同的运动，可以使座椅主体10灵活的模拟不同的运动姿态，不仅结构简单而且占用空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅装置，包括支撑平台、设置在所述支撑平台上部处的座椅主体，其特征在于，所述支撑平台包括底板、设置在所述底板与所述座椅主体之间的三组升降驱动机构，三组所述升降驱动机构分别设置在锐角三角形的三个角部处，三组所述升降驱动机构的下部分别与所述底板转动连接，三组所述升降驱动机构的转动连接处的轴向与三组所述升降驱动机构所在圆周的径向垂直，在每组所述升降驱动机构的上部与所述座椅主体之间分别设有万向连接结构。2.根据权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，所述锐角三角形为等腰三角形，位于所述等腰三角形的顶角处的一组所述升降驱动机构对应的设置在所述座椅主体的前部处，位于所述等腰三角形的两底角处的两组所述升降驱动机构对应的设置在所述座椅主体的后部处。3.根据权利要求2所述的座椅装置，其特征在于，位于所述等腰三角形的两底角处的两组所述升降驱动机构的转动连接处的轴向垂直。4.根据权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，所述支撑平台还包括沿三组所述升降驱动机构的周向环设的侧板结构，所述侧板结构与所述底板的周侧边处固定连接。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈喆，刘琳，孟婷婷，王鹏，
申请(专利权)人：歌尔创客威海数字创意科技有限公司，
类型：新型
国别省市：