一种休闲式园区路灯制造技术

本申请涉及路灯设备的技术领域，尤其是涉及一种休闲式园区路灯，包括一端固定于地面的灯柱以及位于灯柱远离地面端的条灯；还包括设置于灯柱靠近地面端的承坐件,承坐件与灯柱转动连接,并对承坐件的转动限位。相比相关技术中园区内公共座椅的数量和公共座椅之间距离的限制，园区路灯的数量更多且园区路灯之间的距离更近，本申请利用设置在园区路灯靠近地面端的承坐件为园区内的人群提供更多临时休息的座椅，从而满足园区内来往人群临时休息的需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种休闲式园区路灯


[0001]本申请涉及路灯设备的
，尤其是涉及一种休闲式园区路灯。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高以及人们夜间活动的增多，路灯成为人们夜间出行必不可少的一部分。园区路灯是设置在公园道路上为车辆和行人提供必要能见度的照明设备。为了更好地为车辆和行人照明，园区路灯之间的距离通常比较近。
[0003]园区内还设置有公共座椅，为园区内来往的人群提供临时休息的场所。但园区内公共座椅的数量往往较少，并且公共座椅之间的距离比较远，当人们想要休息的时候，往往会出现两种情形，一种是公共座椅正在被别人使用；另一种则是走较远的距离也没有发现公共座椅，导致人们无法坐在公共座椅上休息。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，由于园区内公共座椅数量以及园区内公共座椅之间距离的限制，园区内公共座椅不能满足园区内来往人群临时休息的需求。

技术实现思路

[0005]为了尽可能满足园区内来往人群临时休息的需求，本申请提供一种休闲式园区路灯。
[0006]本申请提供的一种休闲式园区路灯采用如下的技术方案：
[0007]一种休闲式园区路灯，包括一端固定于地面的灯柱以及位于灯柱远离地面端的条灯；还包括设置于灯柱靠近地面端的承坐件,承坐件与灯柱转动连接,并对承坐件的转动限位。
[0008]通过采用上述技术方案，在园区路灯靠近地面端的位置设置承坐件，将承坐件转动至人可以坐的位置，人便可坐在承坐件上休息，同时，灯柱还对承坐件的限位，防止承坐件转至向地面倾斜的位置，为人坐在承坐件上提供支撑力，从而提高人坐在承坐件上时的稳定性和安全性。相比相关技术中园区内公共座椅的数量和公共座椅之间距离的限制，园区路灯的数量更多且园区路灯之间的距离更近，本申请利用设置在园区路灯靠近地面端的承坐件为园区内的人群提供更多临时休息的座椅，从而满足园区内来往人群临时休息的需求。
[0009]优选的，承坐件设置于灯柱的一个侧面或多个侧面。
[0010]通过采用上述技术方案，一个园区路灯至少可提供一个承坐件，供园区内来往的人群临时休息；当一个园区路灯的多个侧面均设置有承坐件时，一个路灯可提供一个以上的承坐件供园区内来往的人群临时休息，更大程度地满足园区内来往人群临时休息的需求。
[0011]优选的，灯柱侧面开设有让位槽，承坐件设置于让位槽内，且承坐件与让位槽内壁转动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，将承坐件设置于灯柱侧面的让位槽内，在不需要承坐件
的时候，将承坐件隐藏于让位槽内，能够节省灯柱周围的空间，另外，将承坐件隐藏于让位槽内，能够减少灰尘等落在承坐件坐人的一面，从而提高承坐件的干净程度。
[0013]优选的，承坐件与让位槽内壁转动连接处还设置有扭簧。
[0014]通过采用上述技术方案，一方面，当人坐在承坐件上时，扭簧可对承坐件起到部分拉力，提高承坐件的承受压力的程度；另一方面，当人从承坐件上起身时，在扭簧的作用下，承坐件会自动转动至原位，不需要人的干涉，承坐件即可复位。在满足园区内来往人群临时休息需求的同时，还方便了人对承坐件的使用。
[0015]优选的，让位槽内壁上还设置有第一限位块，第一限位块一侧与让位槽相对于槽口端的内壁固定连接，且第一限位块与让位槽靠近地面端的内壁之间形成供承坐件放置并对承坐件限位的空间；第一限位块靠近让位槽槽口端的一侧与承坐件转动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，人可将承坐件靠近地面的端部向让位槽内部推，此时，承坐件与第一限位块转动连接的作用下，承坐件靠近地面的端部向让位槽内部转动，且承坐件靠近地面的端部位于第一限位块和让位槽靠近地面的内壁之间的空间内；承坐件远离地面的端部向让位槽外部转动，至承坐件转动至人可以坐下的位置时，人便可以坐在承坐件上；当人坐在承坐件上时，承坐件与让位槽靠近地面的内壁抵接，让位槽靠近地面的内壁对承坐件限位的同时，还为承坐件提供支撑力，从而提高人坐在承坐件上时的稳定性和安全性。
[0017]优选的，让位槽内还设置有位于让位槽远离地面端且与承坐件抵接的第二限位块。
[0018]通过采用上述技术方案，利用第二限位块对承坐件远离地面端进入让位槽内部进行限位，从而保证人只能通过将承坐件靠近地面的端部向让位槽内部推，才能将承坐件转动至让位槽外。
[0019]优选的，承坐件远离地面的一侧设置有防滑纹。
[0020]通过采用上述技术方案，从而增加坐在承坐件上的人与承坐件表面之间的摩擦力，进一步提高人坐在承坐件上的稳定性和安全性。
[0021]优选的，还包括支撑组件，支撑组件包括第一支撑杆以及与第一支撑杆转动连接的第二支撑杆，且二者转动连接处设置有扭簧；第一支撑杆远离第二支撑杆的一端与让位槽内壁转动连接，第二支撑杆远离第一支撑杆的一端与承坐件侧壁转动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，利用支撑组件进一步提高承坐件能够承受压力的程度。当人坐在乘坐件上时，利用第一支撑杆和第二支撑杆与灯柱、承坐件组成三角形结构，从而提高承坐件能够承受压力的程度。提高人坐在承坐件上时的稳定性；由于第一支撑杆和第二支撑杆相互之间的转动连接以及第一支撑杆与让位槽内壁的转动连接、第二支撑杆和承坐件侧壁之间的转动连接，当承坐件位于让位槽内时，第一支撑杆和第二支撑杆折叠并收在让位槽内部。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]本申请利用设置在园区路灯靠近地面端的承坐件，相比相关技术中园区内公共座椅的数量和公共座椅之间距离的限制，园区路灯的数量更多且园区路灯之间的距离更近，本申请利用承坐件为园区内的人群提供更多临时休息的座椅，从而满足园区内来往人群临时休息的需求。
附图说明
[0025]图1是本申请的休闲式园区路灯的整体结构示意图。
[0026]图2是展示园区路灯一侧设置承坐件的结构示意图。
[0027]图3是图2中承坐件处于让位槽外时的部分结构示意图。
[0028]图4是图2中承坐件处于让位槽内时的部分结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、灯柱；11、让位槽；2、条灯；3、承坐件；31、防滑纹；4、第一限位块；5、第二限位块；6、支撑组件；61、第一支撑杆；62、第二支撑杆；7、摄像头；8、灯条。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种休闲式园区路灯。参照图1，该园区路灯包括灯柱1和条灯2，灯柱1的一端与地面固定连接，另一端延伸至远离地面的位置，条灯2固定连接于灯柱1远离地面的端部。参考图2，该园区路灯还包括承坐件3，承坐件3设置于灯柱1侧面，并与灯柱1侧面转动连接，同时对承坐件3的继续转动限位。人将承坐件3转动至人可坐在承坐件3的位置时，人便可以坐在承坐件3上。本申请利用承坐件3为园区内的人群提供更多临时休息的座椅，从而满足园区内来往人群临时休息的需求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种休闲式园区路灯，包括一端固定于地面的灯柱(1)以及位于灯柱(1)远离地面端的条灯(2)；其特征在于：还包括设置于灯柱(1)靠近地面端的承坐件(3),承坐件(3)与灯柱(1)转动连接,并对承坐件(3)的转动限位；灯柱(1)侧面开设有让位槽(11)，承坐件(3)设置于让位槽(11)内，且承坐件(3)与让位槽(11)内壁转动连接；承坐件(3)与让位槽(11)内壁转动连接处还设置有扭簧；让位槽(11)内壁上还设置有第一限位块(4)，第一限位块(4)一侧与让位槽(11)相对于槽口端的内壁固定连接，且第一限位块(4)与让位槽(11)靠近地面端的内壁之间形成供承坐件(3)放置并对承坐件(3)限位的空间；第一限位块(4)靠近让位槽(11)槽口端的一侧与承坐件(3)转动连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，
申请(专利权)人：北京金源智控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：