【技术实现步骤摘要】
新型电驱总成壳体的集成结构
[0001]本技术涉及变速器
，特别涉及一种新型电驱总成壳体的集成结构。
技术介绍
[0002]新能源动力总成是未来汽车行业发展趋势。电机+控制器+变速器的混动产品及电机+控制器+减速器的电驱总成纯电动系统中，电机、变速器（或减速器）和控制器均需要进行集成化设计。
[0003]在现有常见动力系统结构中，传统高度集成电驱总成产品主壳体采用一体铸造成型，这种方式不但使产品自身的结构复杂，更为重要的是对模具的要求非常高，存在着集成设计及制造工艺性差等系列问题。因此，传统的高度集成电驱总成产品主壳体结构复杂，制造难度大，成品率低，制造成本高，产品柔性差。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种的新型电驱总成壳体的集成结构，本技术可降低制造难度，提升产品成品率。
[0005]实现上述目的的技术方案如下：
[0006]新型电驱总成壳体的集成结构，包括第一集成壳体，该第一集成壳体包括变速器壳体，以及沿着变速器壳体轴向延伸并与该变速器壳体整体成型的电机内壳体；还包括第二...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新型电驱总成壳体的集成结构，包括第一集成壳体，该第一集成壳体包括变速器壳体（1），以及沿着变速器壳体（1）轴向延伸并与该变速器壳体（1）整体成型的电机内壳体（2）；其特征在于，还包括第二集成壳体，该第二集成壳体包括：控制器壳体（3）以及与该控制器壳体（3）整体成型的电机外壳体（4）；电机外壳体（4）套在电机内壳体（2）上后，电机外壳体（4）的一端与变速器壳体（1）和/或电机内壳体（2）焊接，电机外壳体（4）的另一端与电机内壳体（2）焊接后，在变速器壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：马金金，马雄，范莎，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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