筒式旋转阻尼器及用于机动车辆的仪表板制造技术

一种筒式旋转阻尼器(1)，包括：细长的壳体(10)，具有第一端和第二端(11、12)，该壳体具有位于其内表面上的螺纹(14)；转子(20)，可相对于壳体(10)旋转，转子从壳体(10)的第一端(11)轴向向外突出；滑动件(30)，安装成在壳体(10)内往复滑动运动，滑动件与转子(20)旋转地成一体并通过螺旋耦接连接到壳体(10)的内表面；以及线性减震器(50)，安装在壳体(10)内，线性减震器包括：基部(51)；能通过相对于基部(51)往复滑动运动而移动的活塞(53)，活塞沿往复滑动运动的至少一个方向被抑制；以及构造成将活塞(53)朝着相对于基部(51)的最大前进位置偏压的弹簧(55)。在活塞(53)的往复滑动运动方向上，活塞(53)通过滑动件(30)抵抗弹簧的作用被推动。推动。推动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】筒式旋转阻尼器及用于机动车辆的仪表板


[0001]本申请涉及一种筒式旋转阻尼器，该筒式旋转阻尼器适于插置在两个铰接元件之间，并在一个元件相对于另一元件的至少一个旋转方向上施加制动力。

技术实现思路

[0002]更精确地，本申请的目的在于提供一种筒式旋转阻尼器，其包括：
[0003]细长的壳体，具有第一端和第二端，所述壳体具有形成在其内表面上的螺纹，
[0004]转子，可相对于壳体旋转，该转子从壳体的第一端轴向向外突出，
[0005]滑动件，安装成在壳体内往复滑动运动，所述滑动件与转子旋转地成一体，并通过螺旋耦接而连接到壳体的内表面，以及
[0006]线性减震器，安装在壳体内，所述线性减震器包括：容纳粘性流体的基部；可通过相对于基部往复滑动运动而移动的活塞，该活塞沿往复滑动运动的至少一个方向被粘性流体抑制(damp)；以及构造成将活塞朝着相对于基部的最大前进位置偏压的弹性装置，
[0007]其中，在活塞的往复滑动运动方向上，活塞通过滑动件抵抗所述弹性装置的作用而被推动。
[0008]进一步地，所述壳体进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种筒式旋转阻尼器，其特征在于，包括细长的壳体(10)，具有第一端(11)和第二端(12)，所述壳体具有形成在所述壳体的内表面上的螺纹(14)，转子(20)，能相对于所述壳体(10)旋转，所述转子从所述壳体(10)的第一端(11)轴向向外突出，滑动件(30)，安装成在所述壳体(10)内往复滑动运动，所述滑动件与所述转子(20)旋转地成一体，并且所述滑动件通过螺旋耦接而连接到所述壳体(10)的所述内表面，以及线性减震器(50)，安装在所述壳体(10)内，所述线性减震器包括：安装在所述壳体(10)内并容纳粘性流体的基部(51)；能通过相对于所述基部(51)往复滑动运动而移动的活塞(53)，所述活塞沿往复滑动运动的至少一个方向被所述粘性流体抑制；以及构造成将所述活塞(53)朝着相对于所述基部(51)的最大前进位置偏压的弹性装置(55)，其中，在所述活塞(53)的往复滑动运动的方向上，所述活塞(53)通过所述滑动件(30)抵抗所述弹性装置的作用而被推动。2.根据权利要求1所述的筒式旋转阻尼器，其特征在于，所述壳体(10)进一步包括从所述壳体(10)的第二端(12)延伸的延伸部(16)，其中，电开关(60)固定到所述壳体(10)的所述延伸部(16)，其中，控制杆(70)安装为在所述壳体(10)的所述延伸部(16)上进行往复滑动运动，所述控制杆包括构造成接收来自所述滑动件的运动的第一端(71)并包括构造成控制所述电开关(60)的可移动构件(61)的第二端(72)。3.根据权利要求2所述的筒式旋转阻尼器，其特征在于，所述电开关(60)和所述控制杆(70)布置在所述壳体(10)的所述延伸部(16)的相对侧上，并且其中，所述电开关(60)的所述可移动构件(61)在所述壳体(10)的所述延伸部(16)的朝向所述控制杆(70)的一侧上穿过形成在所述壳体(10)的所述延伸部(16)上的窗口(17)而...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗，
申请(专利权)人：卡欧特欧自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：