箱式水管车自动锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱式水管车自动锁机构，其包括设在前壳体内腔壁的挡板，挡板上设有可绕定位轴转动的单侧有齿并带有把柄的拨块和复位的弹簧，挡板左半部固定着盖板，并形成齿轮活动槽，槽中设有可与拨块齿啮合的小齿轮，小齿轮在齿轮活动槽内既可转动又能平移活动，同时又可与半周有齿的活动齿块啮合，而活动齿块与主轮盘固定。本设计使水管按使用要求不管收拉长度多少都能任意锁定，不会自动回绕，需要回绕收管时又不会卡住，其结构简单，使用灵活方便，为现代花园浇水提供了较理想的水管车自动锁机构。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
箱式水管车自动锁机构
本技术涉及花园、草坪浇水用的输水管道设备，尤其是箱式水管车的自动锁机构。
技术介绍
为了保持花园、草坪有适当的水分，满足树木、花草生长的需要，必须经常进行浇水，浇水时最原始的方法是用很长的橡胶管或塑料管套接在自来水龙头上，然后将长管拖到需要浇水的地方，向花草浇水，这样很不方便，因管子长，很苯重，拖拉管子既费劲又要毁坏地上花草，实是很落后的技术，现在发展到有水管车，在水管车内设计了水管导向机构和自动绕管机构，使水管能有序排列缠绕，保证输水通畅，但现有水管车还存在有缺陷，由于没有自动锁机构，水管收拉无锁定，极易造成水管被无限拉出或自动回绕。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种水管收拉能被锁定在要求长度而不会无限拉出或自动回绕的箱式水管车自动锁机构。本技术的专利技术目的通过以下技术方案实现：一种箱式水管车自动锁机构，在箱式水管车的前壳体前表面设有手动锁紧开关，它与设在内腔壁顶部带齿的止动开关同轴安装，手动锁紧开关和止动开关之间的前壳体小孔中设有受碰珠弹簧顶推的碰珠，其特征在于所述的止动开关一旁设有自动锁机构，其包括固定在内腔壁的挡板，挡板上设有可绕定位轴转动的单侧有齿并带有把柄的拨块，使拨块转动复位的弹簧，挡板左半部固定着盖板，盖板与挡板间形成齿轮活动槽，槽中设有可与拨块上的齿啮合的小齿轮，小齿轮在齿轮活动槽内既可转动又能平移活动，同时可与只有半周有齿的活动齿块啮合，而活动齿块与主轮盘固定。与现有技术相比，本技术在现有箱式水管车的结构基础上设置了自动锁机构，使水管按使用要求不管拉收长度多少都能任意锁定，不会自动回绕，需要回绕收管时又不会卡住，其结构简单，使用灵活方便，为现代花园浇水提供了较理想的水管车自动锁机构。-->附图说明图1为本技术自动锁机构结构示意图。图2为活动齿块结构图。图3为图2的俯视图。图4为图2的左视图。图5为本技术自动绕管机构结构示意图。图6～图11为运动状态图。具体实施方式以下将结合上述附图对本技术之实施例再进行详细阐述。箱式水管车由支撑固定机构、导向机构、自动绕管机构、自动锁机构、进水机构组成，本技术只对自动锁机构作具体说明。参见图1～图4，箱式水管车自动锁机构即在箱式水管车的前壳体1前表面设有手动锁紧开关(图中未示)，它与设在内腔壁顶部带齿的止动开关13同轴安装，并以螺钉相连接，手动锁紧开关和止动开关之间的前壳体小孔中设有受碰珠弹簧顶推的碰珠，在无锁状态拉管时，止动开关处于打开状态，即止动开关上的把旋至靠在如图1的限位块12上。自动锁机构设在前壳体内止动开关的一旁，其包括固定在前腔壁的挡板10，挡板的固定通过前壳体内腔壁上的定位柱9，与挡板上的定位套相套装，再以垫片、螺钉紧固，挡板上设有可绕定位轴7转动的拨块8，使拨块转动复位的弹簧5一端勾连在拨块上，另一端勾连在与前壳体内腔壁小柱相固定的螺钉上，拨块8单侧有齿22并带有把柄21。挡板10左半部固定着盖板2，盖板的下表面为高、低面，高、低面的高度差就是盖板下表面与挡板的空档距离，形成齿轮活动槽，槽中设有可与拨块上的齿啮合的小齿轮6，小齿轮上、下端面上设有对称的连体轴4，该连体轴分别伸插在挡板10内凹槽和盖板窗口3中，该内凹槽和窗口形状相同、处在上、下同一位置，使小齿轮6在齿轮活动槽内既可转动又能沿着内凹槽、窗口范围内平移活动，小齿轮在齿轮活动槽内的转动和平移活动必须很灵活，要控制好盖板高、低面的高度差尺寸。小齿轮不仅可与拨块上的齿啮合还可与只有半周有齿的活动齿块11啮合，而活动齿块与自动绕管机构的主轮盘14固定一体。参见图5自动绕管机构，它与本案有直接关系故描述如下：箱式水管车的自动绕管机构和水管导向机构连接一起，设置在前、后壳体之间。自动绕管机构主-->要包括主轮盘14和主弹簧17，六角棒18穿过主弹簧后，用上、下两块主轮盘包住并给以固定锁紧，活动齿块11锁在主轮盘14上，水管16与主轮盘的连接通过进水接头15穿入水管并固定，进水接头固定在主轮盘上，水管均匀分布在主轮盘凹槽中。当主轮盘旋转时，主轮盘14的大皮带轮19作同角速度旋转，经同步带20的同步传动，从而使导向机构的导柱(图中未示)具有了绕轴向旋转的动力源。方向键(图中未示)受到导柱的作用力后，沿导柱导轨做周期性的往返运动，实现了导向机构与自动绕管机构运动的协调性。下面通过对动态结构的描述来进一步理解本技术的具体结构。当开始拉出水管16时，带动主轮盘14旋转，使固定在主轮盘上的活动齿块11随之同角速度旋转，此时活动齿块A处与拨块8的把柄21还未接触(图6)；当活动齿块继续旋转触至自动锁机构的拨块时，拨块绕挡板10上的定位轴7旋转，其上的齿22与小齿轮6啮合，小齿轮6又与活动齿块11接触，由于小齿轮具有旋转和平移的自由度，故不会与活动齿块相啮合，同时因碰撞发生“嗒”“嗒”声音，此时处于无锁状态，可拉动水管(图7)；此时若将手动锁紧开关(图中未示)旋至关档，止动开关13顶端牙齿朝下，卡入活动齿块11，从而实现了拉管锁死(图8)；当主轮盘14在主弹簧17的回复力矩作用下逆向旋转时，小齿轮6受反向碰撞向拨块8方向平移，接触后抵消了平移自由度，于是绕定位轴7旋转小角度后，受到拨块阻向力矩，消除了旋转自由度，达到了收管锁死状态(图9)；继续拉水管，活动齿块穿过拨块后，拨块恢复自由状态(图10)；若松开水管，活动齿块将反向旋转，此时为自由状态，直到水管完全回绕，受主弹簧恢复力矩作用，水管回绕时活动齿块经过拨块的自由状态(图11)，主轮盘14经同步带20的传动再带动导向机构，实现了规律性的均匀绕管。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱式水管车自动锁机构，在箱式水管车的前壳体（１）前表面设有手动锁紧开关，它与设在内腔壁顶部带齿的止动开关（１３）同轴安装，手动锁紧开关和止动开关之间的前壳体小孔中设有受碰珠弹簧顶推的碰珠，其特征在于所述的止动开关一旁设有自动锁机构，其包括固定在内腔壁的挡板（１０），挡板上设有可绕定位轴（７）转动的单侧有齿（２２）并带有把柄（２１）的拨块（８），使拨块转动复位的弹簧（５），挡板左半部固定着盖板（２），盖板与挡板间形成齿轮活动槽，槽中设有可与拨块（８）上的齿啮合的小齿轮（６），小齿轮在齿轮活动槽内既可转动又能平移活动，同时可与只有半周有齿的活动齿块（１１）啮合，而活动齿块与主轮盘（１４）固定。

【技术特征摘要】
1、一种箱式水管车自动锁机构，在箱式水管车的前壳体(1)前表面设有手动锁紧开关，它与设在内腔壁顶部带齿的止动开关(13)同轴安装，手动锁紧开关和止动开关之间的前壳体小孔中设有受碰珠弹簧顶推的碰珠，其特征在于所述的止动开关一旁设有自动锁机构，其包括固定在内腔壁的挡板(10)，挡板上设有可绕定位轴(7)转动的单侧有齿(22)并带有把柄(21)的拨块(8)，使拨块转动复位的弹簧(5)，挡板左半部固定着盖板(2)，盖板与挡板间形成齿轮活动槽，槽中设有可与拨块(8)上的齿啮合的小齿轮(6)，小齿轮在齿轮活动槽内既可转动又能平移活动，同时可与只有半周有齿的活动齿块(11)啮合，而活动齿块与主轮盘(14)固定。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶晓东，
申请(专利权)人：叶晓东，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]