本实用新型专利技术属于彩瓦技术领域，具体的说是一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置，包括壳体；所述壳体的内部设有固定单元；所述固定单元包括叉车口、一号推动板、一号气杆、二号推动板、一号气缸、一号气管、二号气管、固位板、二号气缸、三号推动板、二号气杆和四号推动板；所述叉车口开设在壳体的中部；所述一号气缸固接在壳体的顶端内侧壁；所述二号推动板滑动在一号气缸的内部；所述一号气杆固接在二号推动板的底端；所述一号推动板固接在一号气杆的底端；通过一号推动板的动作，从而使四号推动板固定彩瓦完成垛码工作，相比传统的人工操作省时省力，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置
[0001]本技术属于彩瓦
，具体的说是一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置。
技术介绍
[0002]学名彩色混凝土瓦，又叫彩色水泥瓦，水泥彩瓦等，市面上所说的彩瓦一般均指彩色水泥瓦，是最近几年新型的屋面装饰建材，彩瓦是将水泥、沙子等合理配比后，通过模具，经高压压制而成，具有抗压力强，承载力高等优点。
[0003]目前现有技术中，彩色混凝土瓦比一般窑烧瓦具有抗渗性强，承载力强，吸水率低等优点，在彩瓦产生后需要垛码放置，而传统的彩瓦垛码都是人工操作，人工操作费时费力工作效率底，在此我们提供一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置。
技术实现思路
[0004]为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，彩色混凝土瓦比一般窑烧瓦具有抗渗性强，承载力强，吸水率低等优点，在彩瓦产生后需要垛码放置，而传统的彩瓦垛码都是人工操作，人工操作费时费力工作效率底的问题，本技术提出的一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置，包括壳体；所述壳体的内部设有固定单元；所述固定单元包括叉车口、一号推动板、一号气杆、二号推动板、一号气缸、一号气管、二号气管、固位板、二号气缸、三号推动板、二号气杆和四号推动板；所述叉车口开设在壳体的中部；所述一号气缸固接在壳体的顶端内侧壁；所述二号推动板滑动在一号气缸的内部；所述一号气杆固接在二号推动板的底端；所述一号推动板固接在一号气杆的底端；所述一号气管的一端固接在一号气缸的侧端；所述二号气管的一端固接在一号气管的另一端；所述固位板固接在壳体的底端；所述二号气缸固接在固位板的侧端，且二号气管的另一端固接在二号气缸的顶端；所述三号推动板滑动在二号气缸的内部；所述二号气杆固接在三号推动板的侧端；所述四号推动板固接在二号气杆的侧端。
[0006]优选的，所述四号推动板上设有防碎板；所述防碎板固接在四号推动板的侧端。
[0007]优选的，所述壳体的内部设有弹簧；所述弹簧固接在一号推动板的顶端。
[0008]优选的，所述弹簧的两端固接有一号固位架；所述一号推动板的顶端固接有二号固位架。
[0009]优选的，所述壳体的下方设有多组四号推动板。
[0010]优选的，所述防碎板的材质为海绵制成。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术提供一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置，通过一号推动板的动作，从而使四号推动板固定彩瓦完成垛码工作，相比传统的人工操作省时省力，提高工作效
率。
[0013]2.本技术提供一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置，通过防碎板可以在垛码工作中发生颠簸时，或者固定板过力挤压时，可以有效的避免彩瓦损坏的问题。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1是本技术的立体图；
[0016]图2是本技术中的剖视图；
[0017]图3是图2中A处的放大图；
[0018]图4是图2中B处的放大图；
[0019]图例说明：
[0020]1、壳体；2、固定单元；21、叉车口；22、一号推动板；23、一号气杆；24、二号推动板；25、一号气缸；261、一号气管；262、二号气管；263、固位板；264、二号气缸；265、三号推动板；266、二号气杆；267、四号推动板；3、防碎板；4、弹簧；51、一号固位架；52、二号固位架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面给出具体实施例。
[0023]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置，包括壳体1；所述壳体1的内部设有固定单元2；所述固定单元2包括叉车口21、一号推动板22、一号气杆23、二号推动板24、一号气缸25、一号气管261、二号气管262、固位板263、二号气缸264、三号推动板265、二号气杆266和四号推动板267；所述叉车口21开设在壳体1的中部；所述一号气缸25固接在壳体1的顶端内侧壁；所述二号推动板24滑动在一号气缸25的内部；所述一号气杆23固接在二号推动板24的底端；所述一号推动板22固接在一号气杆23的底端；所述一号气管261的一端固接在一号气缸25的侧端；所述二号气管262的一端固接在一号气管261的另一端；所述固位板263固接在壳体1的底端；所述二号气缸264固接在固位板263的侧端，且二号气管262的另一端固接在二号气缸264的顶端；所述三号推动板265滑动在二号气缸264的内部；所述二号气杆266固接在三号推动板265的侧端；所述四号推动板267固接在二号气杆266的侧端，工作时叉车可以叉入叉车口21内，移动时调节叉车的叉板高度，从而使一号推动板22滑动，工作结束弹簧4可以有效的帮助一号推动板22复位，以便下次工作，一号固位架51配合二号固位架52可以有效的限制弹簧4工作，避免弹簧4在工作时发生位置偏移的情况，导致工作发生故障，一号推动板22的滑动进而使一号气杆23滑动，一号气杆23的滑动使二号推动板24滑动，二号推动板24的滑动从而使一号气缸25内部的气体挤压到一号气管261的内部，通过一号气管261到达二号气管262，再到达二号气缸264的内部，固位板
263可以有效的固定二号气缸264的位置，气体到达二号气缸264的内部从而使三号推动板265滑动，三号推动板265的滑动进而使二号气杆266滑动，二号气杆266的滑动使四号推动板267固定彩瓦。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述四号推动板267上设有防碎板3；所述防碎板3固接在四号推动板267的侧端，工作时移动彩瓦会发生震动，或者在四号推动板267固定彩瓦时过力挤压时损坏彩瓦，防碎板3可以有效的避免彩瓦在工作中损坏。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述壳体1的内部设有弹簧4；所述弹簧4固接在一号推动板22的顶端，工作结束弹簧4可以有效的帮助一号推动板22复位，以便下次工作。
[0026]作为本技术的一种实施方式，所述弹簧4的两端固接有一号固位架51；所述一号推动板22的顶端固接有二号固位架52，一号固位架51配合二号固位架52可以有效的限制弹簧4工作，避免弹簧4在工作时发生位置偏移的情况，导致工作发生故障。
[0027]作为本技术的一种实施方式，所述壳体1的下方设有多组四号推动板267，多组四号推动板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于彩瓦叉车夹具机垛码的装置，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)的内部设有固定单元(2)；所述固定单元(2)包括叉车口(21)、一号推动板(22)、一号气杆(23)、二号推动板(24)、一号气缸(25)、一号气管(261)、二号气管(262)、固位板(263)、二号气缸(264)、三号推动板(265)、二号气杆(266)和四号推动板(267)；所述叉车口(21)开设在壳体(1)的中部；所述一号气缸(25)固接在壳体(1)的顶端内侧壁；所述二号推动板(24)滑动在一号气缸(25)的内部；所述一号气杆(23)固接在二号推动板(24)的底端；所述一号推动板(22)固接在一号气杆(23)的底端；所述一号气管(261)的一端固接在一号气缸(25)的侧端；所述二号气管(262)的一端固接在一号气管(261)的另一端；所述固位板(263)固接在壳体(1)的底端；所述二号气缸(264)固接在固位板(263)的侧端，且二号气管(262)的另一端固接在二号气缸(264)的顶端；...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌飞，
申请(专利权)人：佛山市三水雅居宝建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。