一种挡洪闸升降用拉拽机构制造技术

本实用新型专利技术属于挡洪闸技术领域，尤其为一种挡洪闸升降用拉拽机构，包括装置固定后板，所述装置固定后板的一端内侧中央位置处固定连接有大功率电机，所述大功率电机的主轴末端固定连接有合金限位板，且合金限位板的数量为两个，所述合金限位板的一端外侧固定连接有收卷轮，且收卷轮的一端内侧中央位置处与大功率电机的主轴外侧固定连接，所述收卷轮的一端外侧缠绕连接有粗钢丝绳，所述粗钢丝绳的底端外侧转动连接有动滑轮总成，所述装置固定后板的前端上下两侧均固定连接有锁死限位装置，本装置具有限制收卷轮转动的功能，可以通过较小的装置实现收卷轮稳定的制动，并且在制动后，不需要电能维持。需要电能维持。需要电能维持。

【技术实现步骤摘要】
一种挡洪闸升降用拉拽机构


[0001]本技术属于挡洪闸
，具体涉及一种挡洪闸升降用拉拽机构。

技术介绍

[0002]挡洪闸是水闸的一种，主要作用是在发生洪涝灾害的时候，关闭闸门防止水洪水流淌。
[0003]现有的挡洪闸升降机构中，主要是靠刹车装置实现收卷轮的制动，这种装置效果虽然也不错，但是需要较大的驱动力量才能实现。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种挡洪闸升降用拉拽机构。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种挡洪闸升降用拉拽机构，具有限制收卷轮转动的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种挡洪闸升降用拉拽机构，包括装置固定后板，所述装置固定后板的一端内侧中央位置处固定连接有大功率电机，所述大功率电机的主轴末端固定连接有合金限位板，且合金限位板的数量为两个，所述合金限位板的一端外侧固定连接有收卷轮，且收卷轮的一端内侧中央位置处与大功率电机的主轴外侧固定连接，所述收卷轮的一端外侧缠绕连接有粗钢丝绳，所述粗钢丝绳的底端外侧转动连接有动滑轮总成，所述装置固定后板的前端上下两侧均固定连接有锁死限位装置，所述锁死限位装置包括有锁死装置壳体、固定支架、电动收卷轮、细钢丝绳、滑动限位板、压缩弹簧、合金卡条，所述装置固定后板的前端左右两侧均固定连接有减速限位装置，所述减速限位装置包括有减速装置壳体、电动伸缩杆、摩擦弧形片、滑动限位杆。
[0007]作为本技术一种挡洪闸升降用拉拽机构优选的，所述装置固定后板的前端外侧固定连接有装置外壳，且装置外壳的底端外侧与粗钢丝绳的末端外侧固定连接，所述装置外壳的前端内侧固定连接有装置固定前板，且装置固定前板的后端外侧与位于前侧的合金限位板的前端外侧转动连接。
[0008]作为本技术一种挡洪闸升降用拉拽机构优选的，所述锁死装置壳体的一端外侧固定连接有固定支架，所述固定支架的一端内侧固定连接有电动收卷轮，所述电动收卷轮的一端内侧缠绕固定有细钢丝绳，所述细钢丝绳的末端外侧固定连接有滑动限位板，且滑动限位板的一端外侧与锁死装置壳体的一端内侧滑动连接。
[0009]作为本技术一种挡洪闸升降用拉拽机构优选的，所述滑动限位板的一端外侧固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的末端外侧与锁死装置壳体的一端内侧固定连接，所述滑动限位板的一端外侧固定连接有合金卡条，且合金卡条的一端外侧与锁死装置壳体的一端内侧滑动连接，且合金卡条的末端外侧与位于后侧的合金限位板的一端内侧卡合接触。
[0010]作为本技术一种挡洪闸升降用拉拽机构优选的，所述减速装置壳体的一端内侧中央位置处固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩主轴末端固定连接有摩擦弧
形片，所述减速装置壳体的上下两端内侧均滑动连接有滑动限位杆，且滑动限位杆的末端外侧与摩擦弧形片的一端外侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本装置具有限制收卷轮转动的功能，可以通过较小的装置实现收卷轮稳定的制动，并且在制动后，不需要电能维持。
[0013]2、本装置具有限制收卷轮转动速度的功能，从而使闸门在靠自身重力下降的时候，通过减速限位装置即可使闸门缓慢的下降。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中装置固定前板的安装结构左视图；
[0017]图3为本技术中锁死限位装置的内部结构示意图；
[0018]图4为本技术中减速限位装置的内部结构示意图。
[0019]图中：1、装置固定后板；2、大功率电机；3、合金限位板；4、收卷轮；5、粗钢丝绳；6、动滑轮总成；7、锁死限位装置；701、锁死装置壳体；702、固定支架；703、电动收卷轮；704、细钢丝绳；705、滑动限位板；706、压缩弹簧；707、合金卡条；8、减速限位装置；801、减速装置壳体；802、电动伸缩杆；803、摩擦弧形片；804、滑动限位杆；9、装置外壳；10、装置固定前板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4所示：
[0022]一种挡洪闸升降用拉拽机构，包括装置固定后板1，装置固定后板1的一端内侧中央位置处固定连接有大功率电机2，大功率电机2的主轴末端固定连接有合金限位板3，且合金限位板3的数量为两个，合金限位板3的一端外侧固定连接有收卷轮4，且收卷轮4的一端内侧中央位置处与大功率电机2的主轴外侧固定连接，收卷轮4的一端外侧缠绕连接有粗钢丝绳5，粗钢丝绳5的底端外侧转动连接有动滑轮总成6，装置固定后板1的前端上下两侧均固定连接有锁死限位装置7，锁死限位装置7包括有锁死装置壳体701、固定支架702、电动收卷轮703、细钢丝绳704、滑动限位板705、压缩弹簧706、合金卡条707，装置固定后板1的前端左右两侧均固定连接有减速限位装置8，减速限位装置8包括有减速装置壳体801、电动伸缩杆802、摩擦弧形片803、滑动限位杆804。
[0023]本实施方案中：通过大功率电机2带动合金限位板3从而带动收卷轮4转动，收卷轮4会将粗钢丝绳5缠绕收卷或者放长，粗钢丝绳5会带动动滑轮总成6移动，从而使动滑轮总成6可以带动闸门上下移动。
[0024]在一个可选的实施例中，装置固定后板1的前端外侧固定连接有装置外壳9，且装
置外壳9的底端外侧与粗钢丝绳5的末端外侧固定连接，装置外壳9的前端内侧固定连接有装置固定前板10，且装置固定前板10的后端外侧与位于前侧的合金限位板3的前端外侧转动连接。
[0025]本实施例中：通过设置的装置固定前板10与位于前侧的合金限位板3的前端外侧转动连接，可以实现粗钢丝绳5更加稳定的转动。
[0026]在一个可选的实施例中，锁死装置壳体701的一端外侧固定连接有固定支架702，固定支架702的一端内侧固定连接有电动收卷轮703，电动收卷轮703的一端内侧缠绕固定有细钢丝绳704，细钢丝绳704的末端外侧固定连接有滑动限位板705，且滑动限位板705的一端外侧与锁死装置壳体701的一端内侧滑动连接。
[0027]本实施例中：电动收卷轮703将细钢丝绳704收卷并缩短，细钢丝绳704会拉动滑动限位板705移动，滑动限位板705会克服压缩弹簧706的弹力移动，使滑动限位板705带动合金卡条707移动与合金限位板3分离，实现解除对合金限位板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡洪闸升降用拉拽机构，包括装置固定后板(1)，其特征在于：所述装置固定后板(1)的一端内侧中央位置处固定连接有大功率电机(2)，所述大功率电机(2)的主轴末端固定连接有合金限位板(3)，且合金限位板(3)的数量为两个，所述合金限位板(3)的一端外侧固定连接有收卷轮(4)，且收卷轮(4)的一端内侧中央位置处与大功率电机(2)的主轴外侧固定连接，所述收卷轮(4)的一端外侧缠绕连接有粗钢丝绳(5)，所述粗钢丝绳(5)的底端外侧转动连接有动滑轮总成(6)，所述装置固定后板(1)的前端上下两侧均固定连接有锁死限位装置(7)，所述锁死限位装置(7)包括有锁死装置壳体(701)、固定支架(702)、电动收卷轮(703)、细钢丝绳(704)、滑动限位板(705)、压缩弹簧(706)、合金卡条(707)，所述装置固定后板(1)的前端左右两侧均固定连接有减速限位装置(8)，所述减速限位装置(8)包括有减速装置壳体(801)、电动伸缩杆(802)、摩擦弧形片(803)、滑动限位杆(804)。2.根据权利要求1所述的一种挡洪闸升降用拉拽机构，其特征在于：所述装置固定后板(1)的前端外侧固定连接有装置外壳(9)，且装置外壳(9)的底端外侧与粗钢丝绳(5)的末端外侧固定连接，所述装置外壳(9)的前端内侧固定连接有装置固定前板(10)，且装置固定前板(10)的后端外侧与位于前侧的合金限位板(3)的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海，
申请(专利权)人：刘海，
类型：新型
国别省市：