一种防坠型升降横移式立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，尤其涉及了一种防坠型升降横移式立体车库，其结构包括：支撑拉杆、挡车杆、停车板装置、钢丝绳、主动轮、卷筒、载车板、被动轮，支撑拉杆安装在停车板装置上，停车板装置左侧设置有挡车杆，钢丝绳上端绕过被动轮与载车板相连接，且下端绕过主动轮与卷筒相连接，该立体车库通过车辆前轮触发触碰传感器，使得控制器控制工作电机通电工作，拉绳便经线轮将移动块往左侧拉，致使连杆将阻车后梁向上顶，直至阻车后梁接触到车辆后轮将其限位阻挡，采用阻车后梁的转动角度实现对车辆的阻挡，具有适应不同长度或者不同轮胎大小的翻转阻挡的作用，从而更便于广大车辆的停放，适用性更高。适用性更高。适用性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠型升降横移式立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，尤其涉及了一种防坠型升降横移式立体车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，但是现有技术的立体车库对于车辆的调节限制性较差，通常只是采用升降式后车梁对车轮进行限位，然而升降式局限性极高，难以适应不同长度的车辆，也难以适应不同轮胎大小的限位，对车轮的阻挡性能较差，停车时较为不便，适用性较低。

技术实现思路

[0003]本实用的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用而了解。本实用的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0004]本实用的目的在于克服上述不足，提供一种防坠型升降横移式立体车库。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种防坠型升降横移式立体车库，其结构包括：支撑拉杆、挡车杆、停车板装置、钢丝绳、主动轮、卷筒、载车板、被动轮，支撑拉杆安装在停车板装置上，停车板装置左侧设置有挡车杆，钢丝绳上端绕过被动轮与载车板相连接，且下端绕过主动轮与卷筒相连接，停车板装置包括触碰传感器、停车板本体、控制器、工作电机、线轮、拉绳、连杆、移动块、弹簧、滑轨、阻车后梁、转轴、凸粒，触碰传感器连接在挡车杆上，触碰传感器通过控制器与工作电机相连接，阻车后梁通过转轴可旋转安装在停车板本体上，连杆一侧与移动块轴向连接，另一侧与凸粒轴向连接，工作电机与线轮传动连接，拉绳一侧盘绕在线轮上，另一侧与移动块相连接，移动块右侧设置有弹簧，移动块与滑轨间隙配合，阻车后梁上安装有若干个用于阻挡车后轮的凸粒。
[0006]作为优选，凸粒上设置有用于清理车后轮石屑的刷毛刺。
[0007]作为优选，线轮配入到停车板本体内部下端。
[0008]作为优选，载车板连接在停车板本体的右侧方。
[0009]作为优选，阻车后梁下端与移动块下端相互抵触。
[0010]通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：该立体车库通过车辆前轮触发触碰传感器，使得控制器控制工作电机通电工作，拉绳便经线轮将移动块往左侧拉，致使连杆将阻车后梁向上顶，直至阻车后梁接触到车辆后轮将其限位阻挡，采用阻车后梁的转动角度实现对车辆的阻挡，具有适应不同长度或者不同轮胎大小的翻转阻挡的作用，从而更便于广大车辆的停放，适用性更高。
[0011]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
[0012]无疑的，本实用的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
[0013]为让本实用的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
[0014]附图用来提供对本实用的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用的实施例共同用于解释本实用，并不构成对本实用的限制。
[0015]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
[0016]为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种防坠型升降横移式立体车库的结构示意图；
[0018]图2为本技术停车板装置的局部剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术阻车后梁的结构示意图。
[0020]主要附图标记说明：支撑拉杆
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1、挡车杆
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2、停车板装置
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3、钢丝绳
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4、主动轮
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5、卷筒
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6、载车板
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7、被动轮
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8、触碰传感器
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301、停车板本体
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302、控制器
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303、工作电机
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304、线轮
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305、拉绳
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306、连杆
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307、移动块
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308、弹簧
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309、滑轨
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310、阻车后梁
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311、转轴
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312、凸粒
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313。
具体实施方式
[0021]以下将结合附图及实施例来详细说明本实用的实施方式，借此对本实用如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用的保护范围之内。
[0022]同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本实用实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本实用可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。
[0023]请参阅图1
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3，本实用提供一种防坠型升降横移式立体车库，其结构包括：支撑拉杆1、挡车杆2、停车板装置3、钢丝绳4、主动轮5、卷筒6、载车板7、被动轮8，支撑拉杆1安装在停车板装置3上，停车板装置3左侧设置有挡车杆2，钢丝绳4上端绕过被动轮8与载车板7相连接，且下端绕过主动轮5与卷筒6相连接，停车板装置3包括触碰传感器301、停车板本体302、控制器303、工作电机304、线轮305、拉绳306、连杆307、移动块308、弹簧309、滑轨310、阻车后梁311、转轴312、凸粒313，触碰传感器301连接在挡车杆2上，触碰传感器301通过控制器303与工作电机304相连接，阻车后梁311通过转轴312可旋转安装在停车板本体302上，连杆307一侧与移动块308轴向连接，另一侧与凸粒313轴向连接，工作电机304与线轮305传动连接，拉绳306一侧盘绕在线轮305上，另一侧与移动块308相连接，移动块308右侧设置有
弹簧309，移动块308与滑轨310间隙配合，阻车后梁311上安装有若干个用于阻挡车后轮的凸粒313，凸粒313上设置有用于清理车后轮石屑的刷毛刺，线轮305配入到停车板本体302内部下端，载车板7连接在停车板本体302的右侧方，阻车后梁311下端与移动块308下端相互抵触。
[0024]在进行使用时将停车板装置3安装在载车板7左侧方上，在驾驶人员需要将车辆停放到该立体车库时，首先车辆停置载车板7上，卷筒6开始工作，在钢丝绳4的作用下主动轮5与被动轮8便发生转动，载车板7开始上移，当移动到空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坠型升降横移式立体车库，其特征在于，其结构包括：支撑拉杆(1)、挡车杆(2)、停车板装置(3)、钢丝绳(4)、主动轮(5)、卷筒(6)、载车板(7)、被动轮(8)，支撑拉杆(1)安装在停车板装置(3)上，停车板装置(3)左侧设置有挡车杆(2)，钢丝绳(4)上端绕过被动轮(8)与载车板(7)相连接，且下端绕过主动轮(5)与卷筒(6)相连接，停车板装置(3)包括触碰传感器(301)、停车板本体(302)、控制器(303)、工作电机(304)、线轮(305)、拉绳(306)、连杆(307)、移动块(308)、弹簧(309)、滑轨(310)、阻车后梁(311)、转轴(312)、凸粒(313)，触碰传感器(301)连接在挡车杆(2)上，触碰传感器(301)通过控制器(303)与工作电机(304)相连接，阻车后梁(311)通过转轴(312)可旋转安装在停车板本体(302)上，连杆(307)一侧与...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏杰义，黄雪龙，钟明灯，许艳华，
申请(专利权)人：闽南理工学院，
类型：新型
国别省市：