一种市政施工用路面平整设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政施工用路面平整设备，涉及路面平整设备技术领域。本实用新型专利技术车体，所述车体包括底盘，所述底盘上安装有用于提供动力的发动机，所述底盘底面前端安装有用于移动的轮子，所述底盘上安装有用于控制轮子方向的方向盘，所述车体底部中间安装有压板，所述压板与车体之间安装有伸缩机构，所述车体底面前端安装有架体，所述架体上安装有用于推平土地的推板，所述车体底面后端两侧固定连接有支板，所述支板上转动连接有用于碾压土地的滚筒。本实用新型专利技术通过推板可以对路面进行初步清理，能够将土坑推平石子滚落旁边，压板可以将松弛地面压实，滚筒可以将压实的底面进行平整，工作效率更高，也更节省人力。也更节省人力。也更节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用路面平整设备


[0001]本技术涉及路面平整设备
，具体涉及一种市政施工用路面平整设备。

技术介绍

[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物，质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求，路面结构由面层、基层与垫层组成。
[0003]在道路施工时初期，都是凹凸不平的土地，需要用到装置对其进行平整，而在土地上经常会出现不平的凹坑，或者凸出来的石子需要人工进行清理，所以本技术提出了一种市政施工用路面平整设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决施工初期平整土地时，路上出现土坑凹陷和凸出来的石子难以处理影响工作效率，而且需要耗费人工清理的问题，本技术提供了一种市政施工用路面平整设备。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种市政施工用路面平整设备，包括车体，所述车体包括底盘，所述底盘上安装有用于提供动力的发动机，所述底盘底面前端安装有用于移动的轮子，所述底盘上安装有用于控制轮子方向的方向盘，所述车体底部中间安装有压板，所述压板与车体之间安装有伸缩机构，所述车体底面前端安装有架体，所述架体上安装有用于推平土地的推板，所述车体底面后端两侧固定连接有支板，所述支板上转动连接有用于碾压土地的滚筒。
[0007]进一步地，所述伸缩机构包括贯穿安装在底盘上的两个滑槽板，所述滑槽板上均安装有连动件，两个所述连动件之间连接有转轴，所述底盘上通过螺栓固定安装有与转轴通过齿轮传动连接的电机。
[0008]进一步地，所述连动件包括滑动安装在滑槽板内且一端连接在压板上的滑块，所述滑块另一端连接有一端转动连接在滑槽板上的曲柄，所述曲柄另一端连接有连杆，所述连杆另一端连接有与转轴固定连接的转盘。
[0009]进一步地，所述滑块与压板之间安装有用于固定的三角型支架，所述三角型支架通过螺栓与压板和滑块固定连接。
[0010]进一步地，所述滚筒通过轴和轴承转动连接在支板上，所述发动机通过皮带传动为滚筒提供转动力。
[0011]进一步地，所述推板呈L型截面的圆弧状，所述推板圆弧突出面朝向车体外侧。
[0012]进一步地，所述推板、轮子以及滚筒朝向地面的一面均处在同一水平面上。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过推板可以对路面进行初步清理，能够将土坑推平石子滚落旁
边，压板可以将松弛地面压实，滚筒可以将压实的底面进行平整，工作效率更高，也更节省人力。
附图说明
[0015]图1是本技术立体结构图；
[0016]图2是本技术局部剖视图；
[0017]图3是本技术图2中A
‑
A方向的剖视图；
[0018]附图标记：1、车体；101、底盘；102、发动机；103、轮子；104、方向盘；2、伸缩机构；201、滑槽板；202、连动件；2021、滑块；2022、曲柄；2023、连杆；2024、转盘；203、转轴；204、电机；3、压板；4、架体；5、推板；6、支板；7、滚筒；8、三角型支架。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1所示，本技术一个实施例提出的一种市政施工用路面平整设备，包括车体1，车体1包括底盘101，底盘101上安装有用于提供动力的发动机102，底盘101底面前端安装有用于移动的轮子103，底盘101上安装有用于控制轮子103方向的方向盘104，所有机构均以底盘101为安装基础，固定在车体1上，方向盘104可以控制轮子103的方向带动整体设备进行转弯，其中车体1属于现有技术，上述结构属于车体1结构的一部分；车体1底部中间安装有压板3，压板3与车体1之间安装有伸缩机构2，车体1底面前端安装有架体4，架体4上安装有用于推平土地的推板5，车体1底面后端两侧固定连接有支板6，支板6上转动连接有用于碾压土地的滚筒7，通过车体1前进推动推板5进行平行移动，将凸起的土堆进行推平，多余的土推进凹陷的土坑中，对土地进行初步平整，通过伸缩机构2对压板3进行竖直向的伸缩运动使压板3进行往复的按压土地，将松软的土壤进行压实，然后通过滚筒7碾压对土地进行最后的平整，整体装置能够高效高质量的对土地进行平整，而且减少了人工对土坑
的填埋与压实，省时省力。
[0024]如图2
‑
3所示，在一些实施例中，伸缩机构2包括贯穿安装在底盘101上的两个滑槽板201，滑槽板201与底盘101为固定关系，两个滑槽板201上均安装有连动件202，两个连动件202之间连接有转轴203，底盘101上通过螺栓固定安装有与转轴203通过齿轮传动连接的电机204，当电机204带动转轴203转动时，通过两个连动件202可以带动压板3进行竖直向的往复移动，通过电机204齿轮传动带动转轴203进行转动，从而带动连动件202进行竖直方向的往复移动；其中电机204与转轴203之间为锥齿轮啮合传动(如图3所示)，且转轴203通过轴承安装在两个滑槽板201上。
[0025]如图2
‑
3所示，在一些实施例中，连动件202包括滑动安装在滑槽板201内且一端连接在压板3上的滑块2021，滑块2021另一端连接有一端转动连接在滑槽板201上的曲柄2022，曲柄2022另一端连接有连杆2023，连杆2023另一端连接有与转轴203固定连接的转盘2024，转盘2024转动带动连杆2023和曲柄2022上下移动，曲柄2022带动滑块2021进行竖直向往复移动；需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政施工用路面平整设备，包括车体(1)，所述车体(1)包括底盘(101)，所述底盘(101)上安装有用于提供动力的发动机(102)，所述底盘(101)底面前端安装有用于移动的轮子(103)，所述底盘(101)上安装有用于控制轮子(103)方向的方向盘(104)，其特征在于，所述车体(1)底部中间安装有压板(3)，所述压板(3)与车体(1)之间安装有伸缩机构(2)，所述车体(1)底面前端安装有架体(4)，所述架体(4)上安装有用于推平土地的推板(5)，所述车体(1)底面后端两侧固定连接有支板(6)，所述支板(6)上转动连接有用于碾压土地的滚筒(7)。2.根据权利要求1所述的一种市政施工用路面平整设备，其特征在于，所述伸缩机构(2)包括贯穿安装在底盘(101)上的两个滑槽板(201)，所述滑槽板(201)上均安装有连动件(202)，两个所述连动件(202)的之间连接有转轴(203)，所述底盘(101)上通过螺栓固定安装有与转轴(203)通过齿轮传动连接的电机(204)，当电机(204)驱动转轴(203)转动时通过连动件(202)带动压板(3)进行竖直向往复移动。3.根据权利要求2所述的一种市...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟景琛，
申请(专利权)人：翟景琛，
类型：新型
国别省市：