车载集成LCD液晶屏制造技术

本实用新型专利技术公开了车载集成LCD液晶屏，包括车厢顶和显示器，所述显示器安装在车厢顶的底部，所述车厢顶和显示器之间通过旋转连接轴相连接，所述显示器的一端固定有底板，所述底板的内部贯穿开设有多个固定槽A，所述固定槽A的内部放置有连接栓，所述固定槽A和连接栓之间通过螺纹相连接，所述连接栓的一端固定有连接杆，所述连接杆的一端贯穿固定槽A并延伸至底板的外部；通过设计的连接栓、固定槽A和固定槽B，能够将翻转过来的显示器固定在车厢顶的表面，减少了人群对显示器的磕碰，提高了乘客的乘坐体验的同时还有利于对显示器的维护，同时操作起来也十分的简单快捷，给使用者带来了极大的方便。极大的方便。极大的方便。

【技术实现步骤摘要】
车载集成LCD液晶屏


[0001]本技术属于液晶屏
，具体涉及车载集成LCD液晶屏。

技术介绍

[0002]液晶屏是以液晶材料为基本组件，在两块平行板之间填充液晶材料，通过电压来改变液晶材料内部分子的排在列状况，以达到遮光和透光的目的来显示深浅不一，错落有致的图象，而且只要在两块平板间再加上三元色的滤光层，就可实现显示彩色图象。
[0003]液晶显示器在生活中的应用十分的广泛，其中许多车载显示器装配的便是液晶屏显示器，尤其是在大巴，公交车上尤为常见，但现有的大巴、公交车上的液晶屏有个弊端，那就是不能快捷的收起来，由于车辆上人流很大，来来往往的人群很容易磕碰到液晶屏，一方面给乘客带来了不便，另一方面也不利于对液晶屏的维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供车载集成LCD液晶屏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车载集成LCD液晶屏，包括车厢顶和显示器，所述显示器安装在车厢顶的底部，所述车厢顶和显示器之间通过旋转连接轴相连接，所述显示器的一端固定有底板，所述底板的内部贯穿开设有多个固定槽A，所述固定槽A的内部放置有连接栓，所述固定槽A和连接栓之间通过螺纹相连接，所述连接栓的一端固定有连接杆，所述连接杆的一端贯穿固定槽A并延伸至底板的外部，所述连接杆延伸至底板外部的一端固定有旋杆，所述车厢顶的表面相对于连接栓的另一端开设有多个固定槽B，所述连接栓的一端贯穿固定槽A并嵌入至固定槽B的内部，所述连接栓的一端和固定槽B之间通过螺纹相连接。
[0006]优选的，所述显示器的表面相对于底板的一侧开设有多个按键，所述显示器的表面相对于按键的外侧贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽的内部放置有保护盖，所述保护盖覆盖在按键的表面，所述保护盖的表面固定有固定端，所述固定端贯穿滑动槽并延伸至显示器的外部。
[0007]优选的，所述保护盖的两侧对称固定有侧位凸起，所述滑动槽的内壁相对于侧位凸起的位置开设有侧槽，所述侧位凸起嵌入至侧槽的内部，且所述侧位凸起和侧槽之间进行间隙配合。
[0008]优选的，所述保护盖的一端固定有限位凸起，所述滑动槽的内壁相对于限位凸起的位置开设有限位槽，所述限位凸起嵌入至限位槽的内部，且所述限位凸起和限位槽相互卡合。
[0009]优选的，所述显示器的外壳由PE材料制成。
[0010]优选的，所述显示器的表面贴设有保护薄膜。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设计的连接栓、固定槽A和固定槽B，能够将翻转过来的显示器固定在车厢顶的表面，减少了人群对显示器的磕碰，提高了乘客的乘坐体验的同时还有利于对显示器的维护，同时操作起来也十分的简单快捷，给使用者带来了极大的方便。
[0013]2.通过设计的保护盖，能够对按键进行遮盖，一方面是起到一定的防尘作用，防止空气中的灰尘掉落进按键的缝隙处，保证了设备的清洁，另一方便还能减少乘客对按键的误触，起到一定的保护作用，防止按键受到外界的撞击而损坏，提高了使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为本技术收起状态下的侧视图；
[0017]图4为本技术图2中A区的正视剖视图；
[0018]图5为本技术图3中B区的正视剖视图；
[0019]图6为本技术保护盖处的侧视剖视图；
[0020]图7为本技术图6中C区的放大示意图；
[0021]图8为本技术图6中D区的俯视剖视图。
[0022]图中：1、车厢顶；2、显示器；3、底板；4、保护盖；5、连接栓；6、固定槽A；7、连接杆；8、旋杆；9、固定槽B；10、按键；11、滑动槽；12、固定端；13、侧位凸起；14、侧槽；15、限位凸起；16、限位槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1至图8，本技术提供一种技术方案：车载集成LCD液晶屏，包括车厢顶1和显示器2，显示器2安装在车厢顶1的底部，车厢顶1和显示器2之间通过旋转连接轴相连接，显示器2的一端固定有底板3，底板3的内部贯穿开设有多个固定槽A6，固定槽A6的内部放置有连接栓5，固定槽A6和连接栓5之间通过螺纹相连接，连接栓5的一端固定有连接杆7，连接杆7的一端贯穿固定槽A6并延伸至底板3的外部，连接杆7延伸至底板3外部的一端固定有旋杆8，车厢顶1的表面相对于连接栓5的另一端开设有多个固定槽B9，通过设计的连接栓5、固定槽A6和固定槽B9，能够将翻转过来的显示器2固定在车厢顶1的表面，减少了人群对显示器2的磕碰，提高了乘客的乘坐体验的同时还有利于对显示器2的维护，同时操作起来也十分的简单快捷，给使用者带来了极大的方便，连接栓5的一端贯穿固定槽A6并嵌入至固定槽B9的内部，连接栓5的一端和固定槽B9之间通过螺纹相连接。
[0026]本实施例中，优选的，显示器2的表面相对于底板3的一侧开设有多个按键10，显示器2的表面相对于按键10的外侧贯穿开设有滑动槽11，滑动槽11的内部放置有保护盖4，通过设计的保护盖4，能够对按键10进行遮盖，一方面是起到一定的防尘作用，防止空气中的
灰尘掉落进按键10的缝隙处，保证了设备的清洁，另一方便还能减少乘客对按键10的误触，起到一定的保护作用，防止按键10受到外界的撞击而损坏，提高了使用寿命，保护盖4覆盖在按键10的表面，保护盖4的表面固定有固定端12，固定端12贯穿滑动槽11并延伸至显示器2的外部。
[0027]本实施例中，优选的，保护盖4的两侧对称固定有侧位凸起13，滑动槽11的内壁相对于侧位凸起13的位置开设有侧槽14，侧位凸起13嵌入至侧槽14的内部，且侧位凸起13和侧槽14之间进行间隙配合，保证保护盖4能在滑动槽11内部顺畅的滑动。
[0028]本实施例中，优选的，保护盖4的一端固定有限位凸起15，滑动槽11的内壁相对于限位凸起15的位置开设有限位槽16，限位凸起15嵌入至限位槽16的内部，且限位凸起15和限位槽16相互卡合，用于保护盖4的固定。
[0029]本实施例中，优选的，显示器2的外壳由PE材料制成，强度高，质量轻。
[0030]本实施例中，优选的，显示器2的表面贴设有保护薄膜，用来对显示器2进行保护。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时可握住旋杆8并旋转，让连接杆7带动连接栓5在固定槽B9的内部旋转，由于连接栓5的一端和固定槽B9通过螺纹进行连接，所以随着连接栓5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载集成LCD液晶屏，包括车厢顶（1）和显示器（2），其特征在于：所述显示器（2）安装在车厢顶（1）的底部，所述车厢顶（1）和显示器（2）之间通过旋转连接轴相连接，所述显示器（2）的一端固定有底板（3），所述底板（3）的内部贯穿开设有多个固定槽A（6），所述固定槽A（6）的内部放置有连接栓（5），所述固定槽A（6）和连接栓（5）之间通过螺纹相连接，所述连接栓（5）的一端固定有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端贯穿固定槽A（6）并延伸至底板（3）的外部，所述连接杆（7）延伸至底板（3）外部的一端固定有旋杆（8），所述车厢顶（1）的表面相对于连接栓（5）的另一端开设有多个固定槽B（9），所述连接栓（5）的一端贯穿固定槽A（6）并嵌入至固定槽B（9）的内部，所述连接栓（5）的一端和固定槽B（9）之间通过螺纹相连接。2.根据权利要求1所述的车载集成LCD液晶屏，其特征在于：所述显示器（2）的表面相对于底板（3）的一侧开设有多个按键（10），所述显示器（2）的表面相对于按键（10）的外侧贯穿开设有滑动槽（11），所述滑动槽（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱恩华，
申请(专利权)人：深圳市华亿达光电有限公司，
类型：新型
国别省市：