一种硬齿面齿轮减速机安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硬齿面齿轮减速机安装结构，涉及减速机安装技术领域。本实用新型专利技术包括减速机本体和安装板，减速机本体一侧面安装有电机，减速机本体相对两表面均固定连接有安装块，安装板上表面固定连接有若干第一弹簧，若干第一弹簧关于安装板中线呈对称设置，第一弹簧一端固定连接有支撑板，支撑板上表面固定连接有若干卡块，安装块一侧面设置有适应孔，卡块一侧面设置有螺孔，适应孔和螺孔内部设置有螺栓。本实用新型专利技术通过设置多组弹簧、支撑板、卡块、安装块和螺栓，使该结构具有良好的减震效果，不易磨损，可以对减速机进行降温，具有良好的推广前景。有良好的推广前景。有良好的推广前景。

【技术实现步骤摘要】
一种硬齿面齿轮减速机安装结构


[0001]本技术属于减速机安装
，特别是涉及一种硬齿面齿轮减速机安装结构。

技术介绍

[0002]硬齿面圆柱齿轮减速器(简称减速器)用于输出轴垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机械，也可用煤炭、冶金、化工、建材，轻工、石油等各种通用机械的传动机械中。其承载能力高，噪声低、体积小，重量轻，效率高，使用寿命长。
[0003]现有的硬齿面齿轮减速机安装结构未对减速机做减震处理，减震效果差，长时间使用，安装结构受到极大的磨损，未对电机做散热处理；因此，提出一种硬齿面齿轮减速机安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种硬齿面齿轮减速机安装结构，解决现有的硬齿面齿轮减速机安装结构未对减速机做减震处理，减震效果差，长时间使用，安装结构受到极大的磨损，未对电机做散热处理的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种硬齿面齿轮减速机安装结构，包括减速机本体和安装板，所述减速机本体一侧面安装有电机，减速机本体相对两表面均固定连接有安装块，安装板上表面固定连接有若干第一弹簧，若干第一弹簧关于安装板中线呈对称设置，第一弹簧一端固定连接有支撑板，支撑板上表面固定连接有若干卡块，安装块与卡块卡装配合，安装块卡入内卡块，实现装配，第一弹簧对支撑板进行支撑，当减速机运作时，会产生震动，第一弹簧减轻减速机产生的震动影响，减少安装块与卡块之间的磨损，使该安装结构更稳定耐用。
[0007]进一步地，所述安装块一侧面设置有适应孔，卡块一侧面设置有螺孔，适应孔和螺孔内部设置有螺栓，适应孔和螺孔均与螺栓螺纹配合，通过螺栓将适应孔和螺孔锁紧，使卡块和安装块牢牢固定。
[0008]进一步地，所述支撑板上表面设置有缓冲垫，缓冲垫为橡胶材质，缓冲垫提升支撑板的减震效果。
[0009]进一步地，所述安装板上表面固定连接有若干第二弹簧，第二弹簧一端固定连接有支撑垫板，支撑垫板与减速机本体底面贴合，第二弹簧和支撑垫板对减速机本体进行辅助缓震支撑，提升该结构的支撑效果和减震效果。
[0010]进一步地，所述安装板上表面还设置有降温槽，降温槽位于电机下方，降温槽内部设置有冷凝液。
[0011]进一步地，所述降温槽内部设置有限位框，限位框内部设置有导冷浮板，导冷浮板位于冷凝液上表面。
[0012]进一步地，所述导冷浮板上表面固定连接有若干导冷支柱，导冷支柱上表面固定
连接有导冷座，导冷座与电机贴合，电机工作时产生震动，导冷座受到震动后，导冷浮板在冷凝液内浮动，震动被削减，并且冷凝液可以对电机进行降温，提升电机的工作效率。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置多组弹簧、支撑板和支撑垫板，提升该结构的支撑效果和减震效果，减轻减速机产生的震动影响，减少安装块与卡块之间的磨损，使该安装结构更稳定耐用。
[0015]2、本技术通过设置卡块、安装块、适应孔、螺孔和螺栓，可以对减速机固定死，固定方式简单，并且结构稳定。
[0016]3、本技术通过设置降温槽、冷凝液、限位框、导冷支柱、导冷座和导冷浮板，减少电机产生的震动，同时可以对电机进行降温，提升电机的工作效率。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为一种硬齿面齿轮减速机安装结构的等轴侧立体结构示意图；
[0020]图2为一种硬齿面齿轮减速机安装结构的右视结构示意图；
[0021]图3为一种硬齿面齿轮减速机安装结构的上视结构示意图；
[0022]图4为图3中A
‑
A剖面结构示意图；
[0023]图5为图3中B
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B剖面结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、减速机本体；2、电机；3、安装板；4、安装块；5、第一弹簧；6、支撑板；7、缓冲垫；8、卡块；9、适应孔；10、螺孔；11、螺栓；12、第二弹簧；13、支撑垫板；14、降温槽；15、限位框；16、冷凝液；17、导冷浮板；18、导冷支柱；19、导冷座。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
‑
5所示，本技术为一种硬齿面齿轮减速机安装结构，包括减速机本体1和安装板3，减速机本体1一侧面安装有电机2，减速机本体1相对两表面均固定连接有安装块4，安装板3上表面固定连接有若干第一弹簧5，若干第一弹簧5关于安装板3中线呈对称设置，第一弹簧5一端固定连接有支撑板6，支撑板6上表面固定连接有若干卡块8，安装块4与卡块8卡装配合，安装块4卡入内卡块8，实现装配，第一弹簧5对支撑板6进行支撑，当减速
机运作时，会产生震动，第一弹簧5减轻减速机产生的震动影响，减少安装块4与卡块8之间的磨损，使该安装结构更稳定耐用。
[0028]优选地，安装块4一侧面设置有适应孔9，卡块8一侧面设置有螺孔10，适应孔9和螺孔10内部设置有螺栓11，适应孔9和螺孔10均与螺栓11螺纹配合，通过螺栓11将适应孔9和螺孔10锁紧，使卡块8和安装块4牢牢固定。
[0029]优选地，支撑板6上表面设置有缓冲垫7，缓冲垫7为橡胶材质，缓冲垫7提升支撑板6的减震效果。
[0030]优选地，安装板3上表面固定连接有若干第二弹簧12，第二弹簧12一端固定连接有支撑垫板13，支撑垫板13与减速机本体1底面贴合，第二弹簧12和支撑垫板13对减速机本体1进行辅助缓震支撑，提升该结构的支撑效果和减震效果。
[0031]优选地，安装板3上表面还设置有降温槽14，降温槽14位于电机2下方，降温槽14内部设置有冷凝液16。
[0032]优选地，降温槽14内部设置有限位框15，限位框15内部设置有导冷浮板17，导冷浮板17位于冷凝液16上表面。
[0033]优选地，导冷浮板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硬齿面齿轮减速机安装结构，包括减速机本体(1)和安装板(3)，其特征在于：所述减速机本体(1)一侧面安装有电机(2)，减速机本体(1)相对两表面均固定连接有安装块(4)，安装板(3)上表面固定连接有若干第一弹簧(5)，若干第一弹簧(5)关于安装板(3)中线呈对称设置，第一弹簧(5)一端固定连接有支撑板(6)，支撑板(6)上表面固定连接有若干卡块(8)，安装块(4)与卡块(8)卡装配合。2.根据权利要求1所述的一种硬齿面齿轮减速机安装结构，其特征在于，所述安装块(4)一侧面设置有适应孔(9)，卡块(8)一侧面设置有螺孔(10)，适应孔(9)和螺孔(10)内部设置有螺栓(11)，适应孔(9)和螺孔(10)均与螺栓(11)螺纹配合。3.根据权利要求1所述的一种硬齿面齿轮减速机安装结构，其特征在于，所述支撑板(6)上表面设置有缓冲垫(7)，缓冲垫(7)为橡胶材质。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱志平，杨周超，
申请(专利权)人：常州市克瑞迪特传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：