排气油分结构、压缩机和空调器制造技术

本申请提供一种排气油分结构、压缩机和空调器。该排气油分结构包括底座(281)和油分筒(282)，油分筒(282)能够转动地安装在底座(281)上，并能够相对于底座(281)形成轴向限位，油分筒(282)的顶部密封，油分筒(282)的侧壁上开设有通孔(282a)，通孔(282a)的延伸方向与第一平面之间形成锐角夹角θ，第一平面为同时经过通孔(282a)的外侧开口中心以及油分筒(282)的中心轴线的竖向平面。根据本申请的排气油分结构，能够减小压缩机体积，有效利用压缩机内部空间，提高油分效率和油分效果。提高油分效率和油分效果。提高油分效率和油分效果。

【技术实现步骤摘要】
排气油分结构、压缩机和空调器


[0001]本申请涉及空气调节
，具体涉及一种排气油分结构、压缩机和空调器。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机主要由壳体、压缩机构、支撑机构、驱动机构、工作流体吸入管和工作流体排出管等零部件组成。压缩机构由动涡旋部件和定涡旋部件组成。驱动机构包括定子组件和曲轴转子组件，曲轴驱动动涡旋部件，由于动涡旋部件上设置有防自转机构，使得动涡旋部件相对于定涡旋部件做平动转动。由定涡旋部件的螺旋涡卷与动涡旋部件的螺旋涡卷限定成的压缩腔室容积逐渐变小，腔室中的制冷剂压力不断升高，从而经由工作流体吸入管吸入压缩腔室内的制冷剂被压缩，并最终从涡旋部件中心处的排气口排出，并从工作流体排出管排出压缩机到外部制冷循环回路，由此实现制冷剂吸入、压缩、排出的工作循环过程。
[0003]在涡旋压缩机中，油路系统对其性能起着重要的作用。通常压缩机壳体底部设置为储存润滑油结构，并且驱动马达的旋转轴下端部附近设置有润滑油泵，润滑油泵通过旋转轴的旋转而汲取润滑油，并供给至各润滑部，对压缩机构及轴承进行润滑，并且运行过程中润滑油进入压缩机构内部，对固定涡旋盘及回转涡旋盘之间的微小间隙进行密封，防止流体泄漏，抑制压缩机的运行效率降低。
[0004]在现有的涡旋压缩机中，由于旋转轴高速旋转且产生强大的离心力，润滑油会通过压缩机构随着制冷剂一起进入制冷循环系统中，导致制冷效率降低。为了防止压缩机内部过多的油随着制冷剂进入系统循环，通常在压缩机排出管路上安装油气分离器，用于分离出混合在制冷剂中的润滑油，并回收至压缩机内部。为了解决压缩机运转时润滑油随制冷剂进入系统循环，现有技术中有多种解决办法，如在专利号CN110914607A中，设置一种油分离装置，以分离出混合在制冷剂中的油，油分离装置安装在压缩机外部，与排出管连接，制冷剂经过油分离装置后，分离出的油经过节流装置进行降压，最后回收至压缩机内部上支架油池中。但此类油分离器安装在压缩机外部，使得压缩机大小增加，占据空间较大，空间利用率降低。

技术实现思路

[0005]因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种排气油分结构、压缩机和空调器，能够减小压缩机体积，有效利用压缩机内部空间，提高油分效率和油分效果。
[0006]为了解决上述问题，本申请提供一种排气油分结构，包括底座和油分筒，油分筒能够转动地安装在底座上，并能够相对于底座形成轴向限位，油分筒的顶部密封，油分筒的侧壁上开设有通孔，通孔的延伸方向与第一平面之间形成锐角夹角θ，第一平面为同时经过通孔的外侧开口中心以及油分筒的中心轴线的竖向平面。
[0007]优选地，底座位于油分筒底部的端面上设置有导油槽，导油槽沿着油分筒的径向延伸。
[0008]优选地，通孔为多个，沿着油分筒的周向均匀分布。
[0009]优选地，通孔为多个，多个通孔分成沿轴向排布的至少两组，位于同一组的多个通孔沿油分筒的周向均匀分布。
[0010]优选地，30
°
≤θ≤60
°
。
[0011]优选地，通孔沿着靠近油分筒的中心轴线的方向高度递减，通孔的延伸方向与第二平面之间形成锐角夹角β，第二平面为垂直于油分筒的中心轴线的水平面。
[0012]优选地，15
°
≤β≤45
°
。
[0013]优选地，底座包括底盘和安装在底盘上的轴承座，轴承座远离底盘的端部设置有止挡凸缘，油分筒底部设置有止挡台阶，止挡凸缘对止挡台阶形成轴向限位。
[0014]优选地，止挡台阶与止挡凸缘之间形成轴承室，轴承室内设置有止推轴承。
[0015]优选地，油分筒套设在轴承座外，或，油分筒套设在轴承座内。
[0016]优选地，底盘与轴承座分开成型，止挡凸缘与轴承座一体成型，油分筒包括筒体和设置在筒体的顶部开口的顶盖，止挡台阶与筒体一体成型。
[0017]优选地，底盘与轴承座一体成型，止挡凸缘与轴承座分开成型，止挡台阶与油分筒分开成型。
[0018]优选地，至少一个通孔的下缘低于止挡台阶的台阶面或者与台阶面齐平。
[0019]优选地，底座包括底盘和设置在底盘上的固定柱，底盘上设置有第一环形凸起，固定柱的顶部安装有顶盖，顶盖上设置有朝向第一环形凸起凸出的第二环形凸起，油分筒的第一端套设在第一环形凸起外，油分筒的第二端套设在第二环形凸起外，油分筒轴向限位在顶盖和底盘之间。
[0020]优选地，油分筒的顶部设置有沿径向方向向内侧延伸的环形限位凸起，油分筒、环形限位凸起和顶盖之间形成轴承室，轴承室内安装有止推轴承。
[0021]根据本申请的另一方面，提供了一种压缩机，包括排气油分结构，该排气油分结构为上述的排气油分结构。
[0022]优选地，压缩机包括静涡盘，静涡盘上设置有第一排气口，排气油分结构设置在第一排气口处，油分筒的内腔与第一排气口连通。
[0023]优选地，压缩机还包括消音器，消音器罩设在排气油分结构外，并安装在静涡盘上，消音器上设置有第二排气口。
[0024]优选地，消音器的内壁上设置有多个凸起部。
[0025]优选地，压缩机还包括动涡盘，静涡盘上设置有静盘油槽，静盘油槽位于消音器和排气油分结构之间。
[0026]优选地，静涡盘上设置有第一回油通道，静盘油槽通过第一回油通道连通至动涡盘的基板端面处。
[0027]优选地，第一回油通道内设置有节流机构。
[0028]优选地，压缩机还包括上支撑机构，动涡盘安装在上支撑机构上，静涡盘和上支撑机构上设置有第二回油通道，上支撑机构上还设置有支撑机构回油通道，静盘油槽通过第二回油通道与支撑机构回油通道连通。
[0029]根据本申请的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，该压缩机为上述的压缩机。
[0030]本申请提供的排气油分结构，包括底座和油分筒，油分筒能够转动地安装在底座上，并能够相对于底座形成轴向限位，油分筒的顶部密封，油分筒的侧壁上开设有通孔，通孔的延伸方向与第一平面之间形成锐角夹角θ，第一平面为同时经过通孔的外侧开口中心以及油分筒的中心轴线的竖向平面。本申请的排气油分结构设置在压缩机内部的泵体结构的排气口处，能够利用排出泵体结构的气体将排气油分结构的油分筒顶起，并使得油分筒旋转，利用油分筒的旋转作用力将排出气体分成若干束回旋的气流，利用旋转产生的离心力，有效的分离出混合在排出气体中的油，从而提高油气分离效率和分离效果，由于该排气油分结构设置在压缩机的内部，因此能够有效利用压缩机内部空间实现油气分离，减小压缩机体积。
附图说明
[0031]图1为本申请实施例的压缩机的剖视结构图；
[0032]图2为本申请一个实施例的排气油分结构的立体结构图；
[0033]图3为本申请一个实施例的排气油分结构的剖视结构图；
[0034]图4为本申请一个实施例的排气油分结构的剖视结构图；
[0035]图5为本申请一个实施例的排气油分结构的立体结构图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气油分结构，其特征在于，包括底座(281)和油分筒(282)，所述油分筒(282)能够转动地安装在所述底座(281)上，并能够相对于所述底座(281)形成轴向限位，所述油分筒(282)的顶部密封，所述油分筒(282)的侧壁上开设有通孔(282a)，所述通孔(282a)的延伸方向与第一平面之间形成锐角夹角θ，所述第一平面为同时经过所述通孔(282a)的外侧开口中心以及所述油分筒(282)的中心轴线的竖向平面。2.根据权利要求1所述的排气油分结构，其特征在于，所述底座(281)位于所述油分筒(282)底部的端面上设置有导油槽(281a)，所述导油槽(281a)沿着所述油分筒(282)的径向延伸。3.根据权利要求1所述的排气油分结构，其特征在于，所述通孔(282a)为多个，沿着所述油分筒(282)的周向均匀分布。4.根据权利要求1所述的排气油分结构，其特征在于，所述通孔(282a)为多个，多个所述通孔(282a)分成沿轴向排布的至少两组，位于同一组的多个所述通孔(282a)沿所述油分筒(282)的周向均匀分布。5.根据权利要求1所述的排气油分结构，其特征在于，30
°
≤θ≤60
°
。6.根据权利要求1所述的排气油分结构，其特征在于，所述通孔(282a)沿着靠近所述油分筒(282)的中心轴线的方向高度递减，所述通孔(282a)的延伸方向与第二平面之间形成锐角夹角β，所述第二平面为垂直于所述油分筒(282)的中心轴线的水平面。7.根据权利要求6所述的排气油分结构，其特征在于，15
°
≤β≤45
°
。8.根据权利要求1至7中任一项所述的排气油分结构，其特征在于，所述底座(281)包括底盘和安装在所述底盘上的轴承座(281b)，所述轴承座(281b)远离所述底盘的端部设置有止挡凸缘(284)，所述油分筒(282)底部设置有止挡台阶(285)，所述止挡凸缘(284)对所述止挡台阶(285)形成轴向限位。9.根据权利要求8所述的排气油分结构，其特征在于，所述止挡台阶(285)与所述止挡凸缘(284)之间形成轴承室，所述轴承室内设置有止推轴承(283)。10.根据权利要求8所述的排气油分结构，其特征在于，所述油分筒(282)套设在所述轴承座(281b)外，或，所述油分筒(282)套设在所述轴承座(281b)内。11.根据权利要求8所述的排气油分结构，其特征在于，所述底盘与所述轴承座(281b)分开成型，所述止挡凸缘(284)与所述轴承座(281b)一体成型，所述油分筒(282)包括筒体(282c)和设置在所述筒体(282c)的顶部开口的顶盖(282b)，所述止挡台阶(285)与所述筒体(282c)一体成型。12.根据权利要求8所述的排气油分结构，其特征在于，所述底盘与所述轴承座(281b)一体成型，所述止挡凸缘(284)与所述轴承座(281b)分开成型，所述止挡台阶(285)与所述油分筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，魏会军，徐嘉，单彩侠，杨震，郭求和，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：