一种用于公路工程领域的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于公路工程领域的安全防护装置，包括右立柱和左立柱，右立柱和左立柱为对称结构，右立柱左侧固定连接有固定板，固定板内部设有卡槽，右立柱和左立柱中间设有第一警示牌，第一警示牌左右两侧固定连接有卡板，卡槽的大小与卡板的大小相匹配，卡板卡接在卡槽内，右立柱顶端右侧固定连接有立板，立板靠近固定板的一侧通过螺栓连接有连接板，连接板远离立板的一侧上下对称固定连接有固定杆，四根固定杆间设有动态警示机构，动态警示机构包括固定框、限位杆、限位板、滑杆、齿条、对称齿轮、传动杆、缺齿轮、转轴、连接杆、轨槽、连接柱和第二警示牌，本实用新型专利技术结构新颖，通过设置的动态警示机构大大降低了安全隐患。通过设置的动态警示机构大大降低了安全隐患。通过设置的动态警示机构大大降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路工程领域的安全防护装置


[0001]本技术涉及公路工程领域，具体是一种用于公路工程领域的安全防护装置。

技术介绍

[0002]公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级，此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划，每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。
[0003]在公路工程建设过程中，经常会挖掘基坑，并且在基坑的周围需要安装防护栏，然而现有的防护装置基本都是静态的，很难引起行人的注意，安全隐患较大，因此，亟需一种用于公路工程领域的安全防护装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于公路工程领域的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路工程领域的安全防护装置，包括右立柱（1）和左立柱（11），其特征在于，所述右立柱（1）和左立柱（11）为对称结构，所述右立柱（1）左侧固定连接有固定板（12），所述固定板（12）内部设有卡槽（32），所述右立柱（1）和左立柱（11）中间设有第一警示牌（13），所述第一警示牌（13）左右两侧固定连接有卡板（30），所述卡槽（32）的大小与卡板（30）的大小相匹配，所述卡板（30）卡接在卡槽（32）内，所述右立柱（1）顶端右侧固定连接有立板（14），所述立板（14）靠近固定板（12）的一侧通过螺栓连接有连接板（15），所述连接板（15）远离立板（14）的一侧上下对称固定连接有固定杆（16），四根所述固定杆（16）间设有动态警示机构，所述动态警示机构包括固定框（17）、限位杆（18）、限位板（19）、滑杆（20）、齿条（21）、对称齿轮（22）、传动杆（23）、缺齿轮（24）、转轴（25）、连接杆（26）、轨槽（27）、连接柱（28）和第二警示牌（29），所述固定框（17）两侧与固定杆（16）固定连接，所述固定框（17）顶部下表面左右对称固定连接有限位杆（18），所述滑杆（20）贯穿两根所述限位杆（18）并与其滑动连接，所述滑杆（20）两端固定连接有限位板（19），所述滑杆（20）下表面固定连接有齿条（21），所述齿条（21）与对称齿轮（22）和缺齿轮（24）上的轮齿啮合，所述对称齿轮（22）上的轮齿与缺齿轮（24）上的轮齿啮合，所述对称齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：路其辉，刘连虎，
申请(专利权)人：路其辉，
类型：新型
国别省市：