铸造用气缸套筒制造技术

本实用新型专利技术的课题在于提供一种铸造用气缸套筒，能够通过减少气缸套筒与气缸块之间产生的空隙，提高气缸套筒与气缸块之间的结合强度。通过将由下式(1)所定义的熔融金属行进指数YI设定为2.2以上14.5以下能够解决上述课题。熔融金属行进指数YI＝[突起顶部的面积比率S

【技术实现步骤摘要】
铸造用气缸套筒


[0001]本技术涉及一种气缸套筒，尤其涉及被铸造在气缸块上而形成气缸内周壁的铸造用气缸套筒。

技术介绍

[0002]在应用于汽车用发动机的气缸块的制造中，气缸的内周侧配置有气缸套筒。作为配置了气缸套筒的气缸块的制造方法，其是在气缸块用的铸造模具内预先配置气缸套筒，在铸造模具内浇铸铸造材料，由铸造材料铸造气缸套筒的外周的方法。
[0003]这样，在气缸块的制造中，作为在铸造模具内预先配置的气缸套筒，为了提高气缸块之间的结合强度，已知在气缸套筒的外周面具有多个突起的结构(例如，参照专利文献1～2)。
[0004]此外，关于气缸套筒外周面的多个突起，已知有如下技术，即，着眼于具有中间变细的形状的突起，来提高与气缸块的结合强度、紧密接触性(例如，参照专利文献3)。
[0005]【现有技术文献】
[0006]【专利文献】
[0007]专利文献1：日本特开第2005
‑
194983号公报
[0008]专利文献2：日本特开第2009
‑
264347号公报...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铸造用气缸套筒，其包括基体、和在该基体的外周面的多个突起，由下式(1)定义的熔融金属行进指数YI为2.2以上14.5以下，熔融金属行进指数YI＝[突起顶部的面积比率S
t
(％)
×
熔融金属渗透容积V(mm3)/气缸套筒基体的外周表面积A(mm2)]/突起顶部的平均表面间距离P
av
(mm)
···
(1)上述式(1)中，突起顶部的面积比率S
t
是从气缸套筒外周侧沿突起的高度方向观察到的突起的投影面积比率，上述式(1)中，熔融金属渗透容积V由V＝α
‑
β
‑
(γ
×
δ)表示，其中，α＝π
×
(包括突起的气缸套筒最外径d
max
(mm)/2)2×
气缸套筒轴向长度L(mm)；β＝π
×
(气缸套筒基体的外径d(mm)/2)2×
气缸套筒轴向长度L(mm)；γ＝每单位面积的突起数
×
[(气缸套筒基体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：东海林康智，田山公一，川合清行，
申请(专利权)人：帝伯爱尔株式会社，
类型：新型
国别省市：