本实用新型专利技术属于测量装置领域，尤其是一种道路桥梁施工测量装置，针对现有的测量装置大多没有遮阳措施，从而导致光照强烈时，工作人员的眼睛睁开不易，进而影响测量的准确性的问题，现提出如下方案，其包括保护块，所述保护块的一侧开设有横孔，保护块的底部固定安装有连接底座，连接底座的底部固定安装有支撑架，所述横孔的顶部滑动安装有滑板，且滑板的顶部固定安装有测量器，所述测量器的顶部固定安装有L形挡板，且L形挡板的一侧固定安装有齿条，本实用新型专利技术通过设置L形挡板实现遮阳功能,从而增加测量的准确性，同时在不使用时使测量器处于封闭空间，防止灰尘落到测量器的镜框上，影响测量结果。响测量结果。响测量结果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工测量装置
[0001]本技术涉及测量装置
，尤其涉及一种道路桥梁施工测量装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。在进行路面施工的时候需要使用测量装置测量路面的水平情况，以保证路面的平整度，保证后续铺设工作的顺利进行。
[0003]现有的测量装置大多没有遮阳措施，从而导致光照强烈时，工作人员的眼睛睁开不易，进而影响测量的准确性，因此，我们提出一种道路桥梁施工测量装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在测量装置大多没有遮阳措施，从而导致光照强烈时，工作人员的眼睛睁开不易，进而影响测量的准确性的缺点，而提出的一种道路桥梁施工测量装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路桥梁施工测量装置，包括保护块，所述保护块的一侧开设有横孔，保护块的底部固定安装有连接底座，连接底座的底部固定安装有支撑架，所述横孔的顶部滑动安装有滑板，且滑板的顶部固定安装有测量器，所述测量器的顶部固定安装有L形挡板，且L形挡板的一侧固定安装有齿条，所述齿条上啮合有第一旋转齿轮，第一旋转齿轮的顶部固定安装有第一旋转杆；
[0007]所述第一旋转杆的外侧固定安装有第二旋转齿轮，且第二旋转齿轮上啮合有齿链，所述齿链上啮合有两个第三旋转齿轮，两个第三旋转齿轮的内圈均固定安装有第二旋转杆，两个第二旋转杆的外侧均螺纹连接有连接块，两个连接块的一侧均固定安装有保护板，两个保护板的一侧均与同一个横孔相接触，所述横孔的底部内壁上设有调节机构。
[0008]优选的，所述调节机构包括开设在横孔底部内壁上的移动槽，且移动槽内转动安装有移动杆，移动杆的一端固定安装有转动块，移动杆的外侧螺纹连接有移动块，移动块的顶部固定安装在滑板的底部。
[0009]优选的，所述横孔的顶部内壁上开设有凹槽，第一旋转杆的外侧固定安装有第一轴承的内圈，第一轴承的外侧固定安装在凹槽的顶部内壁上。
[0010]优选的，所述保护块的两侧均开设有竖槽，两个第二旋转杆的顶部均固定安装有第二轴承的内圈，两个第二轴承的外侧分别固定安装在两个竖槽的顶部内壁上。
[0011]优选的，所述移动杆的外侧固定安装有固定轴承的内圈，且固定轴承的外侧固定安装在移动槽的一侧内壁上。
[0012]本技术中，所述一种道路桥梁施工测量装置的有益效果：
[0013]本技术，通过转动转动块，使滑板带动测量器的一端移动到横孔外侧，便于对测量器进行使用，通过设置L形挡板，从而避免阳光强烈照射时，眼睛不便观看测量器，进而影响测量的准确性。
[0014]通过反向转动转动块，从而使滑板带动测量器位于横孔中，同时两个连接块带动两个保护板下降，从而使横孔处于封闭空间，避免灰尘落到测量器的镜框上，从而影响测量的结果。
[0015]本技术通过设置L形挡板实现遮阳功能,从而增加测量的准确性，同时在不使用时使测量器处于封闭空间，防止灰尘落到测量器的镜框上，影响测量结果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种道路桥梁施工测量装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种道路桥梁施工测量装置的图1中A 部分放大结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种道路桥梁施工测量装置的图1中B 部分放大结构示意图。
[0019]图中：1保护块、2横孔、3连接底座、4支撑架、5滑板、6测量器、7移动槽、8移动杆、9转动块、10移动块、11L形挡板、12 齿条、13第一旋转齿轮、14第一旋转杆、15第二旋转齿轮、16齿链、 17第三旋转齿轮、18第二旋转杆、19连接块、20保护板、21凹槽、 22竖槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种道路桥梁施工测量装置，包括保护块1，保护块1的一侧开设有横孔2，保护块1的底部固定安装有连接底座3，连接底座3的底部固定安装有支撑架4，横孔2的顶部滑动安装有滑板5，且滑板5的顶部固定安装有测量器6，测量器6的顶部固定安装有L形挡板11，且L形挡板11的一侧固定安装有齿条12，齿条 12上啮合有第一旋转齿轮13，第一旋转齿轮13的顶部固定安装有第一旋转杆14；
[0022]第一旋转杆14的外侧固定安装有第二旋转齿轮15，且第二旋转齿轮15上啮合有齿链16，齿链16上啮合有两个第三旋转齿轮17，两个第三旋转齿轮17的内圈均固定安装有第二旋转杆18，两个第二旋转杆18的外侧均螺纹连接有连接块19，两个连接块19的一侧均固定安装有保护板20，两个保护板20的一侧均与同一个横孔2相接触，横孔2的底部内壁上设有调节机构。
[0023]本技术中，调节机构包括开设在横孔2底部内壁上的移动槽 7，且移动槽7内转动安装有移动杆8，移动杆8的一端固定安装有转动块9，移动杆8的外侧螺纹连接有移动块10，移动块10的顶部固定安装在滑板5的底部。
[0024]本技术中，横孔2的顶部内壁上开设有凹槽21，第一旋转杆14的外侧固定安装有第一轴承的内圈，第一轴承的外侧固定安装在凹槽21的顶部内壁上，所设第一轴承便于
稳定第一旋转杆14的转动。
[0025]本技术中，保护块1的两侧均开设有竖槽22，两个第二旋转杆18的顶部均固定安装有第二轴承的内圈，两个第二轴承的外侧分别固定安装在两个竖槽22的顶部内壁上，所设两个第二轴承便于稳定两个第二旋转杆18的转动。
[0026]本技术中，移动杆8的外侧固定安装有固定轴承的内圈，且固定轴承的外侧固定安装在移动槽7的一侧内壁上，所设固定轴承便于稳定移动杆8的转动。
[0027]本技术，在使用过程中，当需要使用测量器6进行测量时，首先转动转动块9，转动块9带动移动杆8转动，由于移动杆8的外侧螺纹连接移动块10，进而使移动块10向右移动，移动块10带动滑板5移动，滑板5带动测量器6移动，测量器6带动L形挡板11 移动，L形挡板11带动齿条12移动，齿条12移动使第一旋转齿轮 13转动，第一旋转齿轮13带动第一旋转杆14转动，第一旋转杆14 带动第二旋转齿轮15转动，第二旋转齿轮15带动齿链16转动，齿链16带动两个第三旋转齿轮17转动，两个第三旋转齿轮17带动两个第二旋转杆18转动，由于两个第二旋转杆18的外侧螺纹连接两个连接块19，进而使两个连接块19上升，两个连接块19带动两个保护板20上升，从而打开横孔2便于使用测量器6，同时滑板5带动测量器6的一端移动到横孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工测量装置，包括保护块(1)，其特征在于，所述保护块(1)的一侧开设有横孔(2)，保护块(1)的底部固定安装有连接底座(3)，连接底座(3)的底部固定安装有支撑架(4)，所述横孔(2)的顶部滑动安装有滑板(5)，且滑板(5)的顶部固定安装有测量器(6)，所述测量器(6)的顶部固定安装有L形挡板(11)，且L形挡板(11)的一侧固定安装有齿条(12)，所述齿条(12)上啮合有第一旋转齿轮(13)，第一旋转齿轮(13)的顶部固定安装有第一旋转杆(14)；所述第一旋转杆(14)的外侧固定安装有第二旋转齿轮(15)，且第二旋转齿轮(15)上啮合有齿链(16)，所述齿链(16)上啮合有两个第三旋转齿轮(17)，两个第三旋转齿轮(17)的内圈均固定安装有第二旋转杆(18)，两个第二旋转杆(18)的外侧均螺纹连接有连接块(19)，两个连接块(19)的一侧均固定安装有保护板(20)，两个保护板(20)的一侧均与同一个横孔(2)相接触，所述横孔(2)的底部内壁上设有调节机构。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴姗姗，方培勇，李琳，于瑾佳，孙岳新，
申请(专利权)人：河北能源职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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