试验现场温度数采通道的检查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种试验现场温度数采通道的检查装置，包括面板、连接模块；连接模块包括基板、若干第一连接单元；第一连接单元包括热电偶公插头、第一导线、第二导线；热电偶公插头包括正极和负极；第一导线和第二导线分别引出至热电偶公插头的外部；第一导线的一端与正极电连接；第二导线的一端与负极电连接；面板上设置有温度模拟信号输入插孔，温度模拟信号输入插孔包括正端和负端；第一导线的另一端与正端电连接；第二导线的另一端与负端电连接；正端和负端用于接收温度模拟信号。其实现了多路温度模拟信号输出，通过开关线路实现模块化通道数控制，以适应不同功率负载能力的温度信号仿真设备。号仿真设备。号仿真设备。

【技术实现步骤摘要】
试验现场温度数采通道的检查装置


[0001]本技术涉及试验现场温度数采通道的检查
，特别涉及一种试验现场温度数采通道的检查装置。

技术介绍

[0002]温度是航空发动机型号试验最关键的性能录取参数之一，每一次航空发动机试验都必然录取大量的温度性能参数。温度性能参数录取的原理是温度传感器测得的温度转换为电压信号通过温度数采系统进行分析计算，温度数采系统测量能力和通道配置是否正常直接决定着温度性能参数录取的有效性。温度数采系统(通道)的检查成为型号试验前确认或者型号试验中排故必做的工作。
[0003]热电效应，当两种不同的金属所组成的闭合回路中，当两接触处的温度不同时，回路中就要产生热电势，称为塞贝克电势。这个物理现象称为热电效应。
[0004]航空发动机试验现场温度采集通道的配置本身就非常多，同时由于温度测试范围需求不断变化，在不同的时间点都有可能改变偶型的设置，温度通道检查任务及其繁重，温度通道的检查数量每年达到几千甚至过万在航空发动机制造单位非常常见，需损耗大量的人力和时间去完成。温度通道检查工作开展时，需要双人配合作业本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试验现场温度数采通道的检查装置，其特征在于，包括面板、连接模块；所述连接模块包括基板、若干第一连接单元；所述第一连接单元包括热电偶公插头、第一导线、第二导线；所述热电偶公插头包括正极和负极；所述第一导线和所述第二导线分别引出至所述热电偶公插头的外部；所述第一导线的一端与所述正极电连接；所述第二导线的一端与所述负极电连接；所述第一导线和所述第二导线布设于所述基板上；所述热电偶公插头用于与对应的数采通道连接；所述面板上设置有温度模拟信号输入插孔，所述温度模拟信号输入插孔包括正端和负端；所述第一导线的另一端与所述正端电连接；所述第二导线的另一端与所述负端电连接；所述正端和所述负端用于接收温度模拟信号。2.如权利要求1所述的试验现场温度数采通道的检查装置，其特征在于，所述第一导线和所述第二导线平行布设。3.如权利要求1所述的试验现场温度数采通道的检查装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成，张丽杰，黄文娟，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：