一种移动式隧道仰拱施工用模板台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式隧道仰拱施工用模板台车，包括仰拱模板、连接横板、连接横杆和螺纹杆，通过第二液压缸的伸缩端伸长，同时通过第三液压缸的伸缩端伸长配合，使得仰拱模板、支撑底座、第一斜板和第二斜板均位于第一行走轮和第二行走轮的上方，通过拉动本模板台车进行移动，进而方便对本模板台车进行移动，控制电动缸的伸缩端的伸长来控制仰拱模板的高度，进而便于根据施工需要对仰拱浇筑的厚度进行调整，通过电机的转动端转动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与第一滑块的螺纹配合，同时通过滑杆与第二滑块的滑动配合，带动电动缸使仰拱模板移动，进而便于人员根据仰拱施工的需要对仰拱模板进行移动。要对仰拱模板进行移动。要对仰拱模板进行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式隧道仰拱施工用模板台车


[0001]本技术涉及隧道施工领域，具体是一种移动式隧道仰拱施工用模板台车。

技术介绍

[0002]仰拱是铁路隧道结构的重要组成部分，是隧道结构的基础。一般是指隧道二次衬砌下半部分结构隧道底部分，通俗解释为向上仰的拱，即右图放钢筋的地方。仰拱为一般由钢筋混凝土结构。仰拱的作用：与二次衬砌构成隧道整体。防水，增加结构稳定性。
[0003]现有的用于仰拱施工的模板台车结构较为单一，不便于对仰拱模板的位置进行移动，设计不尽优化，因此我们提出一种移动式隧道仰拱施工用模板台车对其进行进一步优化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种移动式隧道仰拱施工用模板台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种移动式隧道仰拱施工用模板台车，包括槽体，所述槽体对称设置有两个，所述槽体底部为开口设置，两个所述槽体之间均匀设置有若干个连接横板，若干个所述连接横板的一端均与其中一个所述槽体的侧壁固定连接，若干个所述连接横板的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式隧道仰拱施工用模板台车，包括槽体(6)，其特征在于：所述槽体(6)对称设置有两个，所述槽体(6)底部为开口设置，两个所述槽体(6)之间均匀设置有若干个连接横板(15)，若干个所述连接横板(15)的一端均与其中一个所述槽体(6)的侧壁固定连接，若干个所述连接横板(15)的一端均与其中另一个所述槽体(6)的侧壁固定连接，两个所述槽体(6)之间对称设置有两个横板(5)，两个所述横板(5)底部均与连接横板(15)顶部固定连接，其中一个所述槽体(6)的一端固定安装有电机(12)，其中一个所述槽体(6)的内侧滑动连接有第一滑块(1)，所述第一滑块(1)上贯穿螺纹套设有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的一端与其中一个所述槽体(6)的内壁转动连接，所述螺纹杆(22)的另一端贯穿于槽体(6)的侧壁后与电机(12)的转动端固定连接，其中另一个所述槽体(6)的内侧滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)上贯穿滑动套设有滑杆(19)，所述滑杆(19)的两端对应与其中另一个所述槽体(6)的内壁固定连接，所述第一滑块(1)与第二滑块(20)对称设置，所述第一滑块(1)与第二滑块(20)之前均匀设置有若干个连接横杆(21)，若干个所述连接横杆(21)的一端与第一滑块(1)的侧壁固定连接，若干个所述连接横杆(21)的另一端与第二滑块(20)的侧壁固定连接，所述连接横板(15)的下方设置有仰拱模板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚元伟，赵博，苏晓娟，
申请(专利权)人：尚元伟，
类型：新型
国别省市：