一种用于桥梁道路的维护装置，涉及桥梁维护用具技术领域，包括收集箱，收集箱内固接有隔板，通过隔板将收集箱的内腔分为原料区和工具区，收集箱的一侧还沿竖向设置有输送机构，输送机构的出料端还摆动设置有分配板，分配板位于隔板上方。本实用新型专利技术解决了传统技术中由于收集箱的高度较高，且多于车体相连接，使得操作人员受限于收集箱的高度，至少需要俩人进行接力输送，才能将各类工具输送至收集箱内，耗费劳动力大；以及操作人员还需要手动的将工具或原料输送到对应的箱体内，工作效率低的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁道路的维护装置
[0001]本技术涉及桥梁维护用具
，具体涉及一种用于桥梁道路的维护装置。
技术介绍
[0002]我国经济的高速发展，带来了交通业的迅猛发展，作为交通重要组成部分之一的铁路桥梁也飞速发展，据统计，到2009年底，全国桥梁总长已达8.6万公里。由于长期使用，铁路桥梁在自然环境和使用环境的影响下，功能逐渐减弱甚至衰退；另外由于一些设计因素和施工因素等的影响，铁路桥梁出现老龄化、病害化，对正常的交通运行存在潜在的威胁。因而铁路桥梁的检测和维护工作非常重要；桥梁维修工作过程中，需要对各类用具进行提升输送使用。
[0003]现有技术中公开了一个公开号为CN202023158U的专利，该方案包括吊架机构包括两平行设置的7字形竖直吊架和设置在两平行7字形竖直吊架之间的上下两根水平支撑杆；7字形竖直吊架的横杆和短杆内侧分别设置有滚轮，7字形竖直吊架的长竖直杆上端设置有拉杆，拉杆可套勾在桥梁钢丝绳上；升降机构由自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构、卷筒、卷筒钢丝绳和滑动框架组成，滑动框架活动套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆上；吊篮机构包括吊篮框架和吊篮平台，其中，吊篮框架通过合页和第二钢丝绳分别与滑动框架连接。该装置不受桥型、地物等工作环境条件限制，方便安全，检测维护效率高。
[0004]但是随着使用过程中，现有技术中逐渐的暴露出了该技术的不足之处：
[0005]第一，在施工现场，需要利用到收集箱，实现将施工现场用到的工具，进行盛装，但是由于收集箱的高度较高，且多于车体相连接，这就使得操作人员受限于收集箱的高度，至少需要俩人进行接力操作，才能将各类工具输送至收集箱内，耗费劳动力大。
[0006]第二，由于施工现场用的工具及原料需要分类放置，使得操作人员还需要手动的将工具或原料输送到对应的箱体内，工作效率低。
[0007]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
[0008]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种用于桥梁道路的维护装置，用以解决传统技术中由于收集箱的高度较高，且多于车体相连接，使得操作人员受限于收集箱的高度，至少需要俩人进行接力输送，才能将各类工具输送至收集箱内，耗费劳动力大；以及操作人员还需要手动的将工具或原料输送到对应的箱体内，工作效率低的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0010]一种用于桥梁道路的维护装置，包括收集箱，所述收集箱内固接有隔板，通过所述隔板将所述收集箱的内腔分为原料区和工具区，所述收集箱的一侧还沿竖向设置有输送机构，所述输送机构的出料端还摆动设置有分配板，所述分配板位于所述隔板上方，所述输送机构包括两个沿竖向相对并列转动设置的链条，所述链条上围设有上料拨杆，相对的两个
链条上的所述上料拨杆并列设置并处于同一高度，每个所述上料拨杆通过限位座安装于所述链条上，并通过所述限位座使其上升时保持水平状态，下落时保持竖直状态。
[0011]作为一种优化的方案，所述限位座包括固接于链条链节上的座体，所述上料拨杆的一端铰接于所述座体上，所述座体上还固接有抵杆，所述抵杆与所述上料拨杆的下表面相抵。
[0012]作为一种优化的方案，所述收集箱的一侧沿竖向固接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端部与下端部之间分别贯穿转动安装有转轴，所述转轴的两端分别固接有链轮，每个所述链条对应连接于处于同侧的两个链轮之间。
[0013]作为一种优化的方案，两个所述支撑板之间还固接有连板，所述分配板通过主轴转动安装于所述连板上，所述连板上还固接有驱动所述主轴转动的驱动电机。
[0014]作为一种优化的方案，两个所述支撑板的下端部上还分别水平固接有承托杆。
[0015]作为一种优化的方案，所述承托杆的下方还固接有沿竖向升降设置的低位输送机构。
[0016]作为一种优化的方案，所述低位输送机构包括沿竖向升降设置的驱动板，所述驱动板的一端铰接有提升板，所述驱动板上还固接有调节所述提升板摆动角度的驱动箱。
[0017]作为一种优化的方案，两个所述承托杆的下表面分别沿竖向固接有竖板，两个所述竖板的上端部与下端部之间分别水平固接有横板，两个所述横板之间沿竖向转动安装有丝杠，所述驱动板上开设有与所述丝杠相匹配的螺纹孔，所述驱动板的两端分别与所述竖板的相对侧壁摩擦接触。
[0018]作为一种优化的方案，处于下方的所述横板上还固接有驱动丝杠转动的第一驱动机。
[0019]作为一种优化的方案，处于上方的所述转轴上还固接有驱动齿轮，其中一个所述支撑板上固接有与所述驱动齿轮相啮合的第二驱动机。
[0020]作为一种优化的方案，所述驱动板上并列固接有两个铰接板，所述提升板的铰接端固接有铰接轴，所述铰接轴的两端对应铰接于两个所述铰接板上，所述驱动箱固接于其中一个铰接板的外壁上，所述驱动箱的动力输出端与铰接轴相连接。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]其中通过两个并列转动的链条，通过两个链条处于相同高度的上料拨杆之间的区域放置横向的施工工具或原料包，比如管材，铁锨等工具，通过两个链条的同步转动，实现将工具或原料包向上输送，通过链条的翻转，实现工具或原料包的掉落，并从上料拨杆上分离，工具或原料包掉落至下方的分配板上，通过分配板的倾斜设置，实现将工具或原料包对应输送到原料区或工具区内；
[0023]其中通过处于下方的低位输送机构实现将重量大的工具或原料包进行放置到提升板上，通过提升板上升至高位后，利用驱动箱，驱动提升板摆动翻转，将工具或原料包导入至承托杆上，进而通过转动的上料拨杆实现将物料向上输送；
[0024]简化随动部件，降低工作过程中的故障率的发生；提高工作过程中的稳定性；部件少，工序简便，且故障率低；结构简单，使用寿命长；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为图1中A部分的放大示意图。
[0028]图3为本技术低位输送机构的结构示意图；
[0029]图4为本技术链条安装结构的结构示意图；
[0030]图中：1
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隔板；2
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收集箱；3
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驱动板；4
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提升板；5
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竖板；6
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链条；7
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分配板；8
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横板；9
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驱动电机；10
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第二驱动机；11
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驱动齿轮；12
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...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁道路的维护装置，其特征在于：包括收集箱(2)，所述收集箱(2)内固接有隔板(1)，通过所述隔板(1)将所述收集箱(2)的内腔分为原料区和工具区，所述收集箱(2)的一侧还沿竖向设置有输送机构，所述输送机构的出料端还摆动设置有分配板(7)，所述分配板(7)位于所述隔板(1)上方，所述输送机构包括两个沿竖向相对并列转动设置的链条(6)，所述链条(6)上围设有上料拨杆(15)，相对的两个链条(6)上的所述上料拨杆(15)并列设置并处于同一高度，每个所述上料拨杆(15)通过限位座安装于所述链条(6)上，并通过所述限位座使其上升时保持水平状态，下落时保持竖直状态。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁道路的维护装置，其特征在于：所述限位座包括固接于链条(6)链节上的座体(19)，所述上料拨杆(15)的一端铰接于所述座体(19)上，所述座体(19)上还固接有抵杆(20)，所述抵杆(20)与所述上料拨杆(15)的下表面相抵。3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁道路的维护装置，其特征在于：所述收集箱(2)的一侧沿竖向固接有两个支撑板(16)，两个所述支撑板(16)的上端部与下端部之间分别贯穿转动安装有转轴(13)，所述转轴(13)的两端分别固接有链轮(12)，每个所述链条(6)对应连接于处于同侧的两个链轮(12)之间。4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁道路的维护装置，其特征在于：两个所述支撑板(16)之间还固接有连板(18)，所述分配板(7)通过主轴(17)转动安装于所述连板(18)上，所述连板(18)上还固接有驱动所述主轴(17)转动的驱动电机(9)。5.根据权利要求3所述的一种用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：栗方岗，毛小明，
申请(专利权)人：栗方岗，
类型：新型
国别省市：
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