本发明专利技术公开了一种用于轮胎生产的抱夹装置，包括操作台，所述操作台上端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均转动连接有第一往复丝杠，两个所述凹槽内壁滑动连接有两个竖板，两个所述竖板侧壁分别与两个第一往复丝杠侧壁螺纹连接，两个所述竖板相互靠近的侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内壁转动连接有第二往复丝杠，所述第二往复丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块远离滑槽的侧壁设有对轮胎进行夹紧的夹紧机构，所述操作台下端对称固定连接有两个固定板。本发明专利技术通过电机反向转动和正向转动可以将轮胎抓取后的轮胎移动后靠近电机处的储存装置处，从而对轮胎抓取储存时无需使用较多的设备进行操作，操作简单，减少了占地面积，实用性强。用性强。用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎生产的抱夹装置
[0001]本专利技术涉及轮胎生产
，尤其涉及一种用于轮胎生产的抱夹装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
[0003]目前在轮胎生产中，需要将生产的成品轮胎抓取运输到仓库中存储，并且目前的操作是在对轮胎抓取夹紧后，先通过调节机构对轮胎的高度进行调节，然后再通过其他的运输移动设施对轮胎输送至储存处，整个过程需要较多的设备联合进行，不仅操作繁琐，还增大了占用场地的面积，使用起来十分不便，因此急需一种可以对轮胎进行一体化夹紧调节输送的抱夹装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于轮胎生产的抱夹装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于轮胎生产的抱夹装置，包括操作台，所述操作台上端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均转动连接有第一往复丝杠，两个所述凹槽内壁滑动连接有两个竖板，两个所述竖板侧壁分别与两个第一往复丝杠侧壁螺纹连接，两个所述竖板相互靠近的侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内壁转动连接有第二往复丝杠，所述第二往复丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块远离滑槽的侧壁设有对轮胎进行夹紧的夹紧机构，所述操作台下端对称固定连接有两个固定板，两个所述固定板上设有带动第二往复丝杠转动的传动机构。
[0006]优选地，所述夹紧机构包括固定连接在滑块侧壁的横板，所述横板侧壁开设有圆孔，所述圆孔内壁固定连接有多个第一电动推杆，多个所述第一电动推杆活动端均固定连接有夹板。
[0007]优选地，所述传动机构包括通过转轴转动连接两个固定板侧壁的齿柱，所述凹槽底部开设有第一通槽，所述竖板侧壁固定连接有L型杆，所述L型杆侧壁转动连接有横杆，所述横杆侧壁固定连接有与齿柱啮合的齿轮，所述横杆远离L型杆的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第二往复丝杠下端贯穿竖板下端并固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
[0008]优选地，所述操作台上设有驱动两个第一往复丝杠和两个齿柱转动的驱动机构，所述驱动机构包括通过支架固定连接在操作台侧壁的电机，两个所述第一往复丝杠一端贯穿操作台侧壁，两个所述第一往复丝杠远离操作台的侧壁通过两个第一换向机构固定连接两个第一同步轮，两个所述转轴一端贯穿固定板侧壁，两个所述转轴远离固定板的一端通过两个第二换向机构固定连接两个第二同步轮，所述电机活动轴侧壁通过多个固定杆与第一换向机构固定连接，两个所述第一同步轮和两个第二同步轮之间通过同步带连接。
[0009]优选地，所述第一换向机构包括两个第一单向轴承，两个所述第一往复丝杠侧壁
分别与两个第一单向轴承内侧壁固定连接，两个所述第一同步轮侧壁分别与两个第一单向轴承外侧壁固定连接，多个所述固定杆远离电机的一端与其中一个第一单向轴承外圈固定连接。
[0010]优选地，所述第二换向机构包括两个第二单向轴承，两个转轴侧壁分别与两个第二单向轴承内侧壁固定连接，两个所述第二同步轮侧壁分别与两个第二单向轴承外侧壁固定连接。
[0011]优选地，所述滑块侧壁通过转动杆与横板侧壁固定连接，且所述圆孔呈半圆状，所述滑槽内壁开设有第二通槽，所述滑块侧壁固定连接有U型杆，所述U型杆侧壁贯穿第二通槽设置，所述U型杆侧壁转动连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆活动端与横板侧壁转动连接。
[0012]优选地，所述横板侧壁远离第二电动推杆的侧壁开设有两个弧形槽，两个所述弧形槽内壁均滑动连接有弧形板，所述弧形板侧壁通过弹簧与弧形槽内壁弹性连接，所述弹簧侧壁套设有橡胶套。
[0013]与现有的技术相比，本专利技术优点在于：1：通过设置传动机构、驱动机构、第一换向机构和第二换向机构，电机反向转动和正向转动可以将轮胎抓取后的轮胎移动后靠近电机处的储存装置处，从而对轮胎抓取储存时无需使用较多的设备进行操作，操作简单，减少了占地面积，实用性强。
[0014]2：通过设置U型杆、第二电动推杆和转动杆，第二电动推杆29伸长时带动横板转动90
°
，从而可以对轮胎进行竖直摆放，降低轮胎水平放置储存时的占用面积。
[0015]3：通过设置弧形槽、弧形板和弹簧，两个弧形板相互靠近的侧壁贴合，使得在横板转动使得轮胎为竖直状态时，此时在两个弧形板可以对轮胎起到防护作用，避免多个夹板对轮胎夹紧不稳定导致轮胎掉落的现象发生。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的实施例一的结构示意图；图2为本专利技术提出的实施例一的侧视结构示意图；图3为本专利技术提出的实施例一的俯视结构示意图；图4为本专利技术提出的实施例一的仰视结构示意图；图5为本专利技术提出的实施例一中驱动机构的结构示意图；图6为本专利技术提出的实施例二的结构示意图；图7为本专利技术提出的实施例二中竖板的剖视结构示意图；图8为本专利技术提出的实施例三的结构示意图；图9为图8中A处的结构放大示意图。
[0017]图中：1操作台、2凹槽、3第一往复丝杠、4竖板、5滑槽、6第二往复丝杠、7滑块、8横板、9圆孔、10第一电动推杆、11夹板、12固定板、13转轴、14齿柱、15第一通槽、16 L型杆、17横杆、18齿轮、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21第一单向轴承、22第一同步轮、23第二单向轴承、24第二同步轮、25电机、26固定杆、27第二通槽、28 U型杆、29第二电动推杆、30转动杆、31弧形槽、32弧形板、33弹簧。
具体实施方式
[0018]实施例一参照图1
‑
图5，一种用于轮胎生产的抱夹装置，包括操作台1，操作台1下端固定连接有多个支撑柱，操作台1上端开设有两个凹槽2，两个凹槽2内壁均转动连接有第一往复丝杠3，两个凹槽2内壁滑动连接有两个竖板4，两个竖板4侧壁分别与两个第一往复丝杠3侧壁螺纹连接，两个竖板4相互靠近的侧壁均开设有滑槽5，滑槽5内壁转动连接有第二往复丝杠6，第二往复丝杠6侧壁螺纹连接有滑块7，滑块7远离滑槽5的侧壁设有对轮胎进行夹紧的夹紧机构，操作台1下端对称固定连接有两个固定板12，两个固定板12上设有带动第二往复丝杠6转动的传动机构。
[0019]夹紧机构包括固定连接在滑块7侧壁的横板8，横板8侧壁开设有圆孔9，圆孔9内壁固定连接有多个第一电动推杆10，多个第一电动推杆10活动端均固定连接有夹板11。
[0020]进一步的，两个第二往复丝杠6转动使得滑块7带动横板8下移，使得轮胎位于多个夹板11之间，此时调节多个第一电动推杆10伸长，进而多个夹板11可以同步对轮胎夹紧。
[0021]传动机构包括通过转轴13转动连接两个固定板12侧壁的齿柱14，凹槽2底部开设有第一通槽15，竖板4侧壁固定连接有L型杆16，L型杆16侧壁转动连接有横杆17，横杆17侧壁固定连接有与齿柱14啮合的齿轮18，横杆17远离L型杆16的一端固定连接有第一锥齿轮19，第二往复丝杠6下端贯穿竖板4下端并固定连接有第二锥齿轮20，第一锥齿轮19与第二锥齿轮20啮合。
[0022本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎生产的抱夹装置，包括操作台（1），其特征在于，所述操作台（1）上端开设有两个凹槽（2），两个所述凹槽（2）内壁均转动连接有第一往复丝杠（3），两个所述凹槽（2）内壁滑动连接有两个竖板（4），两个所述竖板（4）侧壁分别与两个第一往复丝杠（3）侧壁螺纹连接，两个所述竖板（4）相互靠近的侧壁均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内壁转动连接有第二往复丝杠（6），所述第二往复丝杠（6）侧壁螺纹连接有滑块（7），所述滑块（7）远离滑槽（5）的侧壁设有对轮胎进行夹紧的夹紧机构，所述操作台（1）下端对称固定连接有两个固定板（12），两个所述固定板（12）上设有带动第二往复丝杠（6）转动的传动机构。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎生产的抱夹装置，其特征在于，所述夹紧机构包括固定连接在滑块（7）侧壁的横板（8），所述横板（8）侧壁开设有圆孔（9），所述圆孔（9）内壁固定连接有多个第一电动推杆（10），多个所述第一电动推杆（10）活动端均固定连接有夹板（11）。3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎生产的抱夹装置，其特征在于，所述传动机构包括通过转轴（13）转动连接两个固定板（12）侧壁的齿柱（14），所述凹槽（2）底部开设有第一通槽（15），所述竖板（4）侧壁固定连接有L型杆（16），所述L型杆（16）侧壁转动连接有横杆（17），所述横杆（17）侧壁固定连接有与齿柱（14）啮合的齿轮（18），所述横杆（17）远离L型杆（16）的一端固定连接有第一锥齿轮（19），所述第二往复丝杠（6）下端贯穿竖板（4）下端并固定连接有第二锥齿轮（20），所述第一锥齿轮（19）与第二锥齿轮（20）啮合。4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎生产的抱夹装置，其特征在于，所述操作台（1）上设有驱动两个第一往复丝杠（3）和两个齿柱（14）转动的驱动机构，所述驱动机构包括通过支架固定连接在操作台（1）侧壁的电机（25），两个所述第一往复丝杠（3）一端贯穿操作台（1）侧壁，两个所述第一往复丝杠...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：江苏江昕轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
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