本实用新型专利技术公开了一种工程车遥控器控制装置，包括发射机和接收机，发射机外壳上安有挂绳，挂在操作人员身上遥控控制；发射机内壁底部的一侧固定安装有供电电池一，发射机内壁底部的中心固定安装有降压模块一，发射机内壁底部的另一侧固定安装有发射模块，机械设备上安装有接收机。本实用新型专利技术一种工程车遥控器控制装置，该遥控装置通过安装遥控控制器与手动操作手柄相结合，能够根据机械设备不同的运行工况，切换不同的操作模式。正常情况下，用手动模式；遇到特殊工况，切换为遥控模式。在视距范围内，可远程操作机械设备；控制电路实现模块化，操作简单，响应速度快，操控方式自由切换，方便维护，生产成本相对较低。生产成本相对较低。生产成本相对较低。
【技术实现步骤摘要】
一种工程车遥控器控制装置
[0001]本技术涉及遥控装置
，具体为一种工程车遥控器控制装置。
技术介绍
[0002]遥控控制器是专门用来遥控控制电磁控制阀在复杂环境中工作运行的。遥控控制器选用JK24A模块，采用2.4G跳频技术，遥控最大距离120米，8路开关量控制同时工作互不干扰。结合直流信号放大板作为接收信号处理输出。遥控控制器安装在履带运输车上的，设备在特殊环境工作时，可以切换到遥控模式，在视距范围内，远程操作机械设备运行。
[0003]现有的遥控开关控制器大多采用315M/433M调频制式遥控方式，同时发射信号会出现同频干扰的情况，每次操作只能控制一路输出，不能同时操作控制多路信号，遥控器应用的范围就受到了限制。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种工程车遥控器控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的遥控开关控制器大多采用315M/433M调频制式遥控方式，同时发射信号会出现同频干扰的情况，每次操作只能控制一路输出，不能同时操作控制多路信号，遥控器应用的范围就受到了限制的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车遥控器控制装置，包括发射机和接收机，所述发射机内壁底部的一侧固定安装有供电电池一，所述发射机内壁底部的中心固定安装有降压模块一，发射机固定设置在安装底板顶部的一侧，所述发射机内壁底部的另一侧固定安装有发射模块，所述接收机的顶部固定设置有外壳面板，所述外壳面板顶部的一侧固定安装有急停开关，所述外壳面板顶部的中心固定安装有电量指示盘，所述外壳面板顶部的另一侧固定安装有启动开关，所述外壳面板顶部的两端依次固定安装有制动按钮、液压按钮、调节转柄、电源开关、两个指示灯、铲斗操作柄、货箱操作柄和档位控制区，所述接收机内壁底部的一侧固定安装有供电电池二，所述接收机内壁底部的另一侧固定安装有降压模块二，所述接收机内壁的一侧固定设置有内置隔板，所述内置隔板顶部的一侧固定安装有接收模块，所述接收模块的一侧固定安装有增益天线，所述内置隔板顶部的另一侧固定安装有直流信号放大板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述发射机的正面和接收机的正面均固定设置有两个充电插孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述发射机的一侧固定连通有通信连接管道，所述通信连接管道的一端与接收机的一侧固定连通。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述接收机的另一侧固定设置有散热窗。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述供电电池一通过降压模块一与发射模块电性连接，所述发射模块与接收模块电性连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述供电电池二通过降压模块二与接收模
块电性连接，所述接收模块与直流信号放大板电性连接，所述增益天线与接收模块电性连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述发射机与接收机电性连接，所述制动按钮、液压按钮、调节转柄、电源开关、两个指示灯、铲斗操作柄、货箱操作柄均与接收机电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该遥控装置通过安装遥控控制器和手动操作手柄，能够结合机械设备不同的运行工况，切换不同的操作模式，正常情况下，用手动模式，遇到特殊工况，切换为遥控模式，在视距范围内，远程操作机械设备，控制电路实现模块化，操作简单，响应速度快，操控方式自由切换，解决了传统遥控器控制范围受限的问题，且方便维护，生产成本相对较低，有着很高的实用价值。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体正视外观结构示意图；
[0014]图2为本技术的主体正视截面结构示意图；
[0015]图3为本技术外壳面板的俯视截面结构示意图；
[0016]图4为本技术的原理结构示意图。
[0017]图中：1、安装底板；2、充电插孔；3、发射机；4、外壳面板；5、急停开关；6、启动开关；7、降压模块二；8、电量指示盘；9、散热窗；10、接收机；11、通信连接管道；12、供电电池一；13、降压模块一；14、发射模块；15、增益天线；16、接收模块；17、直流信号放大板；18、内置隔板；19、供电电池二。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供了一种工程车遥控器控制装置，包括发射机3和接收机10，所述发射机3内壁底部的一侧固定安装有供电电池一12，发射机3内壁底部的中心固定安装有降压模块一13，发射机3固定设置在安装底板1顶部的一侧，发射机3内壁底部的另一侧固定安装有发射模块14，接收机10的顶部固定设置有外壳面板4，外壳面板4顶部的一侧固定安装有急停开关5，外壳面板4顶部的中心固定安装有电量指示盘8，外壳面板4顶部的另一侧固定安装有启动开关6，外壳面板4顶部的两端依次固定安装有制动按钮、液压按钮、调节转柄、电源开关、两个指示灯、铲斗操作柄、货箱操作柄和档位控制区，接收机10内壁底部的一侧固定安装有供电电池二19，接收机10内壁底部的另一侧固定安装有降压模块二7，接收机10内壁的一侧固定设置有内置隔板18，内置隔板18顶部的一侧固定安装有接收模块16，接收模块16的一侧固定安装有增益天线15，内置隔板18顶部的另一侧固定安装有直流信号放大板17。
[0020]优选的，发射机3的正面和接收机10的正面均固定设置有两个充电插孔2，充电使用更加方便快捷。
[0021]优选的，发射机3的一侧固定连通有通信连接管道11，通信连接管道11的一端与接收机10的一侧固定连通，能够及时进行通信。
[0022]优选的，接收机10的另一侧固定设置有散热窗9，能够进行快速散热，保障接收机10工作的稳定性。
[0023]优选的，供电电池一12通过降压模块一13与发射模块14电性连接，发射模块14与接收模块16电性连接，操作简单，响应速度快，操控方式自由切换，方便维护，生产成本相对较低，有着很高的实用价值。
[0024]优选的，供电电池二19通过降压模块二7与接收模块16电性连接，接收模块16与直流信号放大板17电性连接，增益天线15与接收模块16电性连接，稳定可靠，实用价值高。
[0025]优选的，发射机3与接收机10电性连接，制动按钮、液压按钮、调节转柄、电源开关、两个指示灯、铲斗操作柄、货箱操作柄均与接收机10电性连接，结构实际科学合理。
[0026]具体使用时，本技术一种工程车遥控器控制装置，先将遥控装置固定安装在履带运输车上，当转换开关切换为遥控模式时，人操作遥控器的一路或多路开关，产生信号经过发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程车遥控器控制装置，包括发射机(3)和接收机(10)，其特征在于：所述发射机(3)内壁底部的一侧固定安装有供电电池一(12)，所述发射机(3)内壁底部的中心固定安装有降压模块一(13)，发射机(3)固定设置在安装底板(1)顶部的一侧，所述发射机(3)内壁底部的另一侧固定安装有发射模块(14)，所述接收机(10)的顶部固定设置有外壳面板(4)，所述外壳面板(4)顶部的一侧固定安装有急停开关(5)，所述外壳面板(4)顶部的中心固定安装有电量指示盘(8)，所述外壳面板(4)顶部的另一侧固定安装有启动开关(6)，所述外壳面板(4)顶部的两端依次固定安装有制动按钮、液压按钮、调节转柄、电源开关、两个指示灯、铲斗操作柄、货箱操作柄和档位控制区，所述接收机(10)内壁底部的一侧固定安装有供电电池二(19)，所述接收机(10)内壁底部的另一侧固定安装有降压模块二(7)，所述接收机(10)内壁的一侧固定设置有内置隔板(18)，所述内置隔板(18)顶部的一侧固定安装有接收模块(16)，所述接收模块(16)的一侧固定安装有增益天线(15)，所述内置隔板(18)顶部的另一侧固定安装有直流信号放大板(17)。2.根据权利要求1所述的一种工...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，
申请(专利权)人：孙浩，
类型：新型
国别省市：
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