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电梯层门关闭时的阻尼缓冲装置制造方法及图纸

技术编号:30557621 阅读:18 留言:0更新日期:2021-10-30 13:39
本发明专利技术涉及一种电梯层门关闭时的阻尼缓冲装置,其主要包括橡胶头、活塞组件杆、活塞组件、防尘圈、导向套组件、圆形锁紧螺母、缸体、单向阀、弹簧、节流阀、缸盖、连接螺母。电梯层门的打开过程中,液压缸左腔中的弹簧推动活塞组件和活塞杆向右滑动,缸体右侧腔中的液压油流向缸体的左腔,使阻尼缓冲橡胶头伸出,在层门关闭的最后2

【技术实现步骤摘要】
电梯层门关闭时的阻尼缓冲装置


[0001]本专利技术涉及一种电梯层门即将关闭时的阻尼缓冲装置。

技术介绍

[0002]现有电梯在人为打开层门或在轿门门机断电的情况下,左右两层门在重块重力或弹簧弹力的作用下关闭动作较快,会发生较大的碰撞,不仅会对电梯层门和电梯造成一定的损坏,而且若工作人员不小心时,还易被夹伤。本专利技术涉及一种电梯层门即将关闭时的阻尼缓冲装置,以降底层门在关闭最后行程中的速度,防止层门因关闭速度较快和力过大发生碰撞。

技术实现思路

[0003]1.针对存在的这种情况,应在层门关闭时安装一种层门关闭时的阻尼缓冲装置,其既能保证层门的准确关闭,又能在层门关闭时给层门提供一种阻尼缓冲作用,使层门缓慢关闭。
[0004]2.本专利技术所采取的技术方案是:一种电梯层门关闭时的阻尼缓冲装置,包括橡胶头(1)、活塞杆(2)、活塞组件(11)、防尘圈(3)、导向套组件(4)、圆形锁紧螺母(12)、缸体(5)、单向阀(6)、弹簧(7)、节流阀(8)、缸盖(9)、连接螺母(10)。
[0005]3.活塞组件(11)与活塞杆(2)采用整体式结构,活塞杆(2)的右端加工有外螺纹,通过外螺纹将橡胶头(1)和活塞杆(2)连接在一起,其左端和活塞组件(11)固定在一起,活塞组件(11)上安装有单向阀(6)。
[0006]4.缸体(5)左端与缸盖(9)之间采用内螺纹连接在一起,缸体(5)的右端安装有活塞杆(2)的导向套组件(4)及防尘圈(3),圆形锁紧螺母(12)将导向套组件(4)固定在缸体(5)上。
[0007]5.缸体(5)上加工有连通活塞组件左右油腔的A油路,在A油路的左端油口处,安装有节流阀(8),以便调节通过A油路中液压油的流速。
[0008]6.在缸体(5)的左腔中安装弹簧(7),在弹簧(7)的右侧安装活塞组件(11)。
[0009]7.弹簧(7)被压缩时的弹力要比使层门关闭装置力小。以保证层门在关闭过程中能完全克服本专利技术装置中的弹簧(7)弹力和液压油阻力,确保层门能完全关闭。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的三维图
[0011]图2为本专利技术的剖视图
[0012]图3为图2的左视图
[0013]图4为图2的活塞组件处的放大图
具体实施方式
[0014]在电梯层门的打开过程中,安装在活塞杆(2)右侧的橡胶头(1)失去层门关闭力的作用,在弹簧(7)弹力的作用下,推动活塞组件(11)和活塞杆(2)向右滑动,缸体(5)右侧腔中的油压增大,使安装在活塞组件(11)上的单向阀(6)打开,B油路连通,液压油通过缸体(5)上的A油路和活塞组件(11)上的B油路向缸体(5)的左腔流动,使安装在活塞杆(2)上的橡胶头(1)从左侧层门中伸出。
[0015]在层门关闭的最后2

5cm行程中,层门和橡胶头(1)接触,层门关闭装置的力推动活塞杆(2)和活塞组件(11)向左压缩弹簧(7)滑动,缸体左腔中的油压增大,使活塞组件(11) 上的单向阀(6)关闭。B油路不通,液压油通过A油路向缸体(5)右腔流动,安装在A油路上的节流阀(8)可以调节液压油的流量,液压油的流量对层门关闭速度和力度起到阻尼缓冲作用,从而使层门缓慢关闭,防止因关闭力过大和速度过快而发生碰撞。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯层门关闭时的阻尼缓冲装置,其特征在于,主要包括:橡胶头、活塞杆、活塞组件、防尘圈、导向套组件、圆形锁紧螺母、缸体、单向阀、弹簧、节流阀、缸盖、连接螺母,其中活塞组件与活塞杆采用整体式结构,活塞杆的右端加工有外螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:王孝奇
申请(专利权)人:王孝奇
类型:新型
国别省市:

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