一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，涉及地铁防护栅栏设计领域。该安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，包括滑道，滑道的上方设置有第一伸缩横架和第二伸缩横架，第一伸缩横架内设置有第一活动架，第二伸缩横架内设置有第二活动架，第一活动架和第二活动架之间设置有伸缩杆。该安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，通过设置第一伸缩横架、第二伸缩横架、活动块和伸缩杆，当栅栏受到冲击的时候能够产生一定程度的向后弯曲，避免突然受巨大冲击而使栅栏断裂，提高了连接的安全性，通过设置伸缩块、第一卡块、第二卡块和转动柱，在伸缩杆受到冲击的时候不会从第三开口槽中被拉扯出，提高了防护强度。提高了防护强度。提高了防护强度。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构


[0001]本技术涉及地铁防护栅栏设计
，具体为一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构。

技术介绍

[0002]地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志，地铁在使用过程中需要用到安全防护栅栏，从而对人群进行分隔。
[0003]现有的地铁防护栏防护强度低，安全性能不好，人多时候互相推挤容易使防护栏断裂，因此对于这些情况提出一种新型的安全性能强的地铁防护栅栏安装结构就很有必要了。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，解决了地铁防护栏安全性能差，防护强度低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，包括滑道(1)，其特征在于：所述滑道(1)的上方设置有第一伸缩横架(3)和第二伸缩横架(5)，所述第一伸缩横架(3)内设置有第一活动架(9)，所述第二伸缩横架(5)内设置有第二活动架(10)，所述第一活动架(9)和第二活动架(10)之间设置有伸缩杆(19)。2.根据权利要求1所述的一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，其特征在于：所述滑道(1)的两端固定安装有支柱(2)，所述支柱(2)有两个，一个所述支柱(2)的顶部固定连接有第一伸缩横架(3)，另一个所述支柱(2)的顶部固定连接有第二伸缩横架(5)，所述第一伸缩横架(3)和第二伸缩横架(5)的底部均固定连接有伸缩板(4)，所述伸缩板(4)的底部与滑道(1)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，其特征在于：所述伸缩板(4)远离支柱(2)的一侧固定连接有防撞垫(6)，所述第一伸缩横架(3)靠近第二伸缩横架(5)的一端开设有第一开口槽(7)，所述第二伸缩横架(5)靠近第一伸缩横架(3)的一端开设有第二开口槽(8)，所述第一开口槽(7)的内部与第一活动架(9)滑动连接，所述第二开口槽(8)与第二活动架(10)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种安全性能强的地铁防护栅栏安装结构，其特征在于：所述第一活动架(9)的内部开设有第三开口槽(11)，所述第二活动架(10)靠近第一伸缩横架(3)的一端固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)与固定轴(17)固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张攀，梅季宏，张原晨，马辉亮，
申请(专利权)人：中铁建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：