【技术实现步骤摘要】
对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统
[0001]本专利技术涉及轨道车辆火灾报警系统
技术介绍
[0002]随着轨道交通的发展,更多的动车组在国内不同条件的环境下运行,对火灾报警系统的防误报功能有更高的要求。
[0003]现有的火灾报警系统,每个车厢均由火灾报警主机和火灾探头组成,火灾探头检测到火灾报警后将报警信息传输给火灾报警主机,由火灾报警主机进行报警显示,并将报警信息通过网络传输到所有车厢。
[0004]动车组在国内不同的运行环境下运行,在空气质量较好环境下正常作用的火灾报警阈值,在风沙较大地区运行时,存在误报的风险。同一个报警阈值不能满足国内差异较大的环境要求,所以不同地区的火灾报警阈值需要根据实际环境进行调整,调整的阈值一般需要根据经验和长时间的运行检验才能最终确定,耗时较多,影响报警准确性。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的主要是针对上述现有技术的问题,提供一种对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统。
[0006]为了解决以上技术问题, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统,包括一个火灾报警主机和若干火灾探头,火灾探头实时监测不同大小颗粒的烟密度,并将数据实时传输给火灾报警主机,其特征在于:车辆运行过程中,火灾报警主机针对不同火灾探头上传的指定周期内的数据根据正常工况和火灾报警工况分别进行建模,得出不同火灾探头的火灾报警阈值的推荐值。2.根据权利要求1所述的对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统,其特征在于:当发生火灾报警误报的情况时,将火灾报警工况数据转为正常工况数据。3.根据权利要求1所述的对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统,其特征在于:经确认后,将报警阈值推荐值设定为实际报警阈值。4.根据权利要求1所述的对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统,其特征在于:所述火灾探头通过CAN总线与火灾报警主机进行数据传输。5.一种轨道车辆,其特征在于:包含有如权利要求1
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4任一项所述的对环境持续采样建模并计算报警阈值的火灾报警系统。6.一种更新火灾报警阈值的方法,火灾探头实时监测不同大小颗粒的烟密度,并将数据实时传输给火灾报警主机,其特征在于包含以下步骤:步骤1、判断火灾探头是否报警...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈立,郁兆旺,薛宏佺,闫龙,
申请(专利权)人:中车南京浦镇车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:
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