【技术实现步骤摘要】
利用汽车行驶风测试结构颤振的自由振动装置
[0001]本技术涉及一种试验装置，具体涉及一种利用汽车行驶风测试结构颤振的自由振动装置。
技术介绍
[0002]目前，国内结构气动力系数的主要研究手段依然是风洞试验。风洞试验技术主要来源于国外，技术成熟，结果可靠。但是风洞试验往往代价高昂，仪器安装及操作复杂。目前国内外用于薄板颤振测试的风洞试验存在试验场所占地面积大、能耗高、试验装置庞大且复杂和造价高等缺陷，这严重限制了广大科研和设计人员进行结构抗风分析和研究的范围。
[0003]随着交通行业的发展，路面愈来愈平直，同时汽车运行愈来愈平稳，速度也愈来愈可控。通过将结构模型放置于汽车上，让带模型的汽车沿着高速公路以一定速度匀速行驶，不仅与航空航天领域飞行器在空气中飞行类似，而且还能利用汽车行驶风测试结构的抗风性能，这样便产生了一种新的结构抗风试验方法。流体力学方面的风洞试验是依据运动的相对性原理，将实物或实物模型固定在人工环境中，人为制造气流流过，获取试验数据，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际物体的空气动力学特性...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用汽车行驶风测试结构颤振的自由振动装置，其特征在于：该装置包括设备柜、试验平台、支架和竖向约束装置；所述的设备柜设置在箱式货车的货箱上，用于放置试验控制系统、数据采集和数据处理系统；所述的试验平台固定于设备柜的顶面，在试验平台上设有两个平行的支架，在支架与试验平台之间设有竖向约束装置，试件通过竖直约束装置约束在两个支架之间；所述的试验平台上设有激光...
【专利技术属性】
技术研发人员：李胜利，韩瑞庆，孙文聪，李庆，高无迪，楚亚杰，刘鑫，张龙冠，刘桢雯，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：
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