用于控制高压燃料喷射器的控制方法技术

一种用于控制燃料喷射器的控制方法，该燃料喷射器设有用于致动针的螺线管和用于将所述针返回到关闭位置的回位弹簧，所述针用于使喷射器打开，螺线管由控制装置供应电流，控制装置包括第一电位和第二电位、第一二极管和第二二极管、第一晶体管、第二晶体管和第三晶体管，其被控制以便基于这些电位生成不同的电流。流。流。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制高压燃料喷射器的控制方法


[0001]本专利技术的
是高压燃料喷射器的控制，更具体地是生成用于这种喷射器的控制电压。

技术介绍

[0002]高压燃料喷射器包括由螺线管和回位弹簧驱动的针。
[0003]为了触发燃料喷射，使针上升，以便打开喷射器的孔口并且使喷射共轨与燃烧室连通。为此，使电流在螺线管中流通，该电流具有充足的强度以生成大于弹簧回复力的磁力。
[0004]为了停止喷射，必须将针推回到喷射器中以便关闭喷射器的孔口。为了实现这一点，中断电流在螺线管中的流通。磁力被中断，回位弹簧将针返回到其静止位置中，关闭喷射器的孔。
[0005]在本说明书的其余部分中，以无区别的方式来考虑在供电情况中和在控制情况中的喷射器螺线管或喷射器。
[0006]更准确地，高压燃料喷射器的打开需要浪涌电流或峰值电流（在本说明书的其余部分中用PEAK表示）来打开，从而允许使针上升直至打开位置。一旦到达打开位置，则由具有第一强度和第二强度的低强度的电流（在本说明书的其余部分中分别由HOLD1和HOLD2表示）来保持这种打开。图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于控制高压燃料喷射器的控制方法，所述高压燃料喷射器用于机动车辆的内燃发动机，所述喷射器设有用于致动针的螺线管和用于将所述针返回到关闭位置的回位弹簧，所述针用于打开所述喷射器，所述燃料喷射器的所述螺线管由控制装置供应电流，所述控制装置包括连接到第一晶体管的漏极的第一电位，所述第一晶体管的源极连接到第一二极管的阳极，所述第一二极管的阴极连接到第二二极管的阴极、所述喷射器的所述螺线管的第一连接器、以及第二功率晶体管的源极，所述第二晶体管的漏极连接到第二电位，所述第二二极管的阳极接地，所述第二电位通过电容接地，所述第二电位还连接到第三二极管的阴极和所述第二晶体管的漏极，所述第三二极管的阳极连接到所述喷射器的所述螺线管的第二连接器以及第三晶体管的漏极，所述第三晶体管的所述源极通过电阻器接地，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：
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确定所述第二电位是否低于允许生成用于打开所述喷射器的所述针的电流的电位阈值，
·
如果是这种情况，则确定是否不需要喷射，
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如果是这种...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：纬湃科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：