门锁、特别是机动车门锁制造技术

本发明专利技术涉及一种门锁、特别是机动车门锁，其配备有锁止机构(3、4)，该锁止机构主要包括转动锁叉(3)和至少一个锁定爪(4)。两个锁止机构构件(3、4)分别以能围绕轴(9、7)转动的方式支承在基座(1)上。为此，锁止机构构件(3、4)利用支承面(10)沿着位置固定的支撑体(11)滑动。根据本发明专利技术，支撑体(11)配备有开放的支承槽(12)以用于接纳支承面(10)。(12)以用于接纳支承面(10)。(12)以用于接纳支承面(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】门锁、特别是机动车门锁


[0001]本专利技术涉及一种门锁、特别是机动车门锁，其具有主要包括转动锁叉和至少一个锁定爪的锁止机构，其中，两个锁止机构构件分别能围绕轴转动地支承在基座上，并且为此使至少一个锁止机构构件利用支承面沿着位置固定的支撑体引导。

技术介绍

[0002]在门锁且特别是机动车门锁中，锁止机构作为与安全相关的构件特别重要。实际上，例如特别是在正面碰撞或一般地说碰撞时必须通过锁止机构将传入车身中的力传递到车身上。实际上，利用锁止机构在最终效果上防止了，配备有门锁的相应机动车门在这样的过程中弹开。更确切地说，机动车门可以分担车身的有针对性的变形。这前提是，在这种情况下可以吸收作用在锁止机构上的所谓的撕裂力。
[0003]这种撕裂力通常由锁止机构构件通过其支承面传递到位置固定的支撑体上并且从支撑体进一步传递到基座上。所述基座大多是实心的锁盒，该锁盒连接在机动车门上以便传递力。在车身侧通过借助于锁止机构捕获的挡块实现力流，该挡块本身例如连接在机动车车身的B柱上。除了对相关的锁止机构构件的支承装置或其支承面的力加载以外，结合位置固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种门锁、特别是机动车门锁，其具有锁止机构(3、4)，该锁止机构主要包括转动锁叉(3)和至少一个锁定爪(4)，其中，两个锁止机构构件(3、4)分别以能围绕轴(9、7)转动的方式支承在基座(1)上，为此，至少一个锁止机构构件(3、4)利用支承面(10)沿着位置固定的支撑体(11)滑动，其特征在于，支撑体(11)配备有开放的支承槽(12)以用于接纳支承面(10)。2.根据权利要求1所述的门锁，其特征在于，锁止机构构件(3、4)具有带有支承面(10)的支承销(13)。3.根据权利要求2所述的门锁，其特征在于，支承面(10)形成在支承销(13)的前侧。4.根据权利要求1至3中任一项所述的门锁，其特征在于，支撑体(11)具有布置在支承槽(12)的侧面的至少一个止挡部(14)。5.根据权利要求4所述的门锁，其特征在于，止挡部(14)与锁止机构构件(3、4)的配对止挡部(15)相互作用。6.根据权利要求4或5所述的门锁，其特征在于，止挡部(14)和配对止挡部(15)将锁止机构构件(3、4)相对于支撑体(11)的摆动运动限制成最大为90
°
、优选最大为60
°
以及特别优选最大为50
°
的摆动角(α)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的门锁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：