本发明专利技术公开了一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，涉及汽车充电桩技术领域，所述移动柱的侧面设置有可带动所述阻挡架移动的连接部件，所述传动壳的表面开设有供所述阻挡架运动的U型槽，所述转环的表面设置有可带动所述阻挡架进行收缩和升降的转动机构。本发明专利技术具备了通过设置监控探头可对汽车和充电桩的停车区域进行实时监控，以达到高安全性的效果，可根据汽车的尾气含量，以判断是否为新能源汽车，以达到自动避让和阻挡的效果，且在避让汽车的时候，阻挡架进行收缩并移动至汽车的底盘下，可减少阻挡架被汽车压坏的情况，具备了实用性更佳的效果。具备了实用性更佳的效果。具备了实用性更佳的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩
[0001]本专利技术涉及汽车充电桩
，具体为一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩。
技术介绍
[0002]随着能源消耗的不断加重，国家大力提倡对新能源汽车的发展，在新能源汽车的使用时，通常为电能驱动，因此需要设置充电桩对新能源汽车进行充电。
[0003]目前现有充电桩在修建完成后其前侧均设有停车位，因此非新能源汽车常常占用该车位，进而影响新能源汽车的充电和使用，且一般的设置防占用的充电桩，其路障多为固定位置收缩式的，但在长时间的使用后，路障极易出现被挤压损坏的情况，致使装置的实用性较差，且一般的充电桩其不具备实时监控的效果，致使汽车充电时的安全性和实用性不佳。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，具备了通过设置监控探头可对汽车和充电桩的停车区域进行实时监控，以达到高安全性的效果，可根据汽车的尾气含量，以判断是否为新能源汽车，以达到自动避让和阻挡的效果，且在避让汽车的时候，阻挡架进行收缩并移动至汽车的底盘下，可减少阻挡架被汽车压坏的情况，具备了实用性更佳的效果，解决了现有充电桩在修建完成后其前侧均设有停车位，因此非新能源汽车常常占用该车位，进而影响新能源汽车的充电和使用，且一般的设置防占用的充电桩，其路障多为固定位置收缩式的，但在长时间的使用后，路障极易出现被挤压损坏的情况，致使装置的实用性较差，且一般的充电桩其不具备实时监控的效果，致使汽车充电时的安全性和实用性不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，包括传动壳和轮胎，所述传动壳的表面设置有桩体，还包括阻挡架，所述传动壳的表面设置有护栏和电化学式传感器，所述桩体的表面设置有监控探头，所述传动壳的内部设置有移动框和转环，所述移动框的表面固定连接有固定块，所述固定块的侧面开设有开口一，所述开口一的口壁滑动连接有移动柱，所述移动柱的表面固定连接有滑杆，所述移动框的表面设置有限位部件，所述转环的表面开设有用于所述滑杆滑动的滑槽，所述转环与所述移动框的表面设置有可带动所述转环转动和所述移动框往复移动的驱动机构，所述移动柱的侧面设置有可带动所述阻挡架移动的连接部件，所述传动壳的表面开设有供所述阻挡架运动的U型槽，所述转环的表面设置有可带动所述阻挡架进行收缩和升降的转动机构。
[0006]可选的，所述驱动机构包括固定连接在所述传动壳内壁上的电机，所述电机的转动部固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有凸盘和连接块，所述凸盘的表面与所述移动框的内壁相贴合，所述连接块的端部与所述转环的表面固定连接。
[0007]可选的，所述限位部件包括固定连接在所述传动壳内壁上的限位杆，所述移动框的表面开设有用于所述限位杆穿过且与之滑动连接的开口二。
[0008]可选的，所述限位部件包括固定连接在所述传动壳内壁上的限位杆，所述移动框的表面开设有用于所述限位杆穿过且与之滑动连接的开口二。
[0009]可选的，所述转动机构包括开设在所述转环表面上的凹槽，所述凹槽的槽壁固定连接有两个齿条排，所述移动柱的侧面开设有开口三，所述移动柱通过所述开口三定轴转动连接有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接有与所述齿条排啮合的齿轮，还包括可带动所述转轴进行旋转的传动部件。
[0010]可选的，所述传动部件包括固定连接在所述旋转杆另一端上的锥形齿轮一，所述转轴的表面固定连接有与所述锥形齿轮一啮合的锥形齿轮二。
[0011]可选的，所述传动壳的表面设置有水箱、容器和出水管，所述容器与所述水箱的相对侧以及与所述出水管的相对侧分别固定连通有连接管一和连接管二，所述连接管一和所述连接管二的内部均设置有单向阀，所述出水管的表面开设有喷头。
[0012]可选的，所述容器的内壁滑动连接有活塞头，所述活塞头的侧面固定连接有活塞杆，所述容器的侧面开设有用于所述活塞杆穿出且与之滑动连接的开口四，所述活塞杆的端部固定连接有压块一，所述压块一与所述容器的相对侧共同固定连接有复位弹簧，所述阻挡架的表面固定连接有L型杆，所述L型杆的端部固定连接有压块二。
[0013]可选的，所述喷头的表面设置有雾化喷头。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：一、本专利技术在使用时，通过设置两个护栏以保证汽车靠近本桩体达到正常充电的效果，避免车轮充电时被其他车轮碰撞的情况，通过监控探头进行识别、监控和提示，要求汽车倒进本装置的内部，并通过电化学式传感器检测停车区域的汽车尾气，进而识别停靠车辆种类，当识别到非新能源汽车时阻挡架不会移动，以达到防占用的效果，当检测到是新能源汽车时，自动驱动电机。
[0015]二、本专利技术通过电机转动部运转，使得两个阻挡架向靠近的方向运动，以达到避让轮胎的效果，使得留出可供汽车轮胎行驶的路径，以达到避让新能源汽车的效果，因现有的防占用拦截装置其多为升降式的，但在长时间的使用时，可能会出现被轮胎压坏的情况，本方式采取竖向移动避让的方式，使得可保证阻挡架的使用寿命，且可通过对汽车尾气的检测进行自动的避让和拦截，避免非新能源汽车对传动壳的充电区域的占用，为新能源汽车的充电提供了极大的保障，具备智能性和实用性。
[0016]三、本专利技术当两个阻挡架靠近竖向运动后，对轮胎起避让效果，使得车辆可以驶入本装置的内部，两个阻挡架再进行相互远离的竖向移动，以达到抵压轮胎前轮的效果，以避免车辆因使用者失误操作发生车辆滑动的效果，提高了本装置在对汽车进行充电时的稳定性和安全性。
[0017]四、本专利技术通过齿条排的运动，且由于齿轮的啮合关系，使得阻阻挡架向传动壳的内部运动，实际的阻挡架开始收缩，当齿条排与齿轮不再啮合时，使得阻挡架再竖向运动结束后不会继续收缩，待重新与齿条排啮合时，阻挡架对汽车的前轮进行抵压，因汽车的底盘通常高度不一，如若阻挡架的高度恒定，可能会卡死汽车的底盘，致使汽车不能通过，本方式使得在阻挡架避让后，进行收缩，使得不影响汽车的正常通过，同时又能保证阻挡架的高
度足够对轮胎进行阻挡，具有实际的实用性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构的主视图；图2为本专利技术结构的第一状态俯视图；图3为本专利技术结构的第二状态俯视图；图4为本专利技术结构的正视剖视图；图5为本专利技术转环、滑槽、移动柱、旋转杆和移动框结构的仰视剖视图；图6为本专利技术转环和移动框结构的第一状态侧视剖视图；图7为本专利技术转环和移动框结构的第二状态侧视剖视图；图8为本专利技术齿轮、齿条排和凹槽结构的示意图；图9为本专利技术齿条排、转环和齿条排结构的示意图。
[0019]图中：1、传动壳；2、桩体；3、轮胎；4、护栏；5、监控探头；6、移动框；7、凸盘；8、固定块；9、移动柱；11、滑杆；12、转环；13、滑槽；14、U型槽；15、电机；16、转杆；17、连接块；18、限位杆；19、L型板；20、转轴；21、往复螺杆；22、往复螺套；23、限位柱；24、凹槽；25、齿条排；26、旋转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，包括传动壳（1）和轮胎（3），所述传动壳（1）的表面设置有桩体（2），其特征在于：还包括阻挡架（50），所述传动壳（1）的表面设置有护栏（4）和电化学式传感器（52），所述桩体（2）的表面设置有监控探头（5），所述传动壳（1）的内部设置有移动框（6）和转环（12），所述移动框（6）的表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的侧面开设有开口一，所述开口一的口壁滑动连接有移动柱（9），所述移动柱（9）的表面固定连接有滑杆（11），所述移动框（6）的表面设置有限位部件，所述转环（12）的表面开设有用于所述滑杆（11）滑动的滑槽（13），所述转环（12）与所述移动框（6）的表面设置有可带动所述转环（12）转动和所述移动框（6）往复移动的驱动机构，所述移动柱（9）的侧面设置有可带动所述阻挡架（50）移动的连接部件，所述传动壳（1）的表面开设有供所述阻挡架（50）运动的U型槽（14），所述转环（12）的表面设置有可带动所述阻挡架（50）进行收缩和升降的转动机构。2.根据权利要求1所述的可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接在所述传动壳（1）内壁上的电机（15），所述电机（15）的转动部固定连接有转杆（16），所述转杆（16）的表面固定连接有凸盘（7）和连接块（17），所述凸盘（7）的表面与所述移动框（6）的内壁相贴合，所述连接块（17）的端部与所述转环（12）的表面固定连接。3.根据权利要求1或2所述的可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述限位部件包括固定连接在所述传动壳（1）内壁上的限位杆（18），所述移动框（6）的表面开设有用于所述限位杆（18）穿过且与之滑动连接的开口二。4.根据权利要求1或2所述的可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接部件包括固定连接在所述移动柱（9）表面上的L型板（19），所述L型板（19）的表面定轴转动连接有转轴（20），所述转轴（20）的端部固定连接有往复螺杆（21），所述往复螺杆（21）的表面螺纹连接有往复螺套（22），所述往复螺套（22...
【专利技术属性】
技术研发人员：关香君，
申请(专利权)人：江苏翌强能源设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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