交通违法拦截方法、装置、电子设备和计算机可读介质制造方法及图纸

技术编号:30529514 阅读:11 留言:0更新日期:2021-10-27 23:19
本申请实施例提供了一种交通违法拦截的方法、装置及电子设备,其中,该方法包括:获取违法对象的违法证据信息和根据第一监控设备所处位置建立的坐标系;分析所述违法证据信息中的所述违法对象在所述坐标系中所处的第一坐标、所述违法对象的移动趋势在所述坐标系中对应的指向向量;计算预设拦截范围内的至少一个拦截人员的第二坐标与所述第一坐标之间的拦截差值;比较所述拦截差值与所述指向向量是否处于相同象限;向处于相同象限的拦截差值对应的拦截人员移动终端发送用于拦截所述违法对象的拦截指令。上述方法可以使得处于合理范围内最优的拦截人员及时、快速地对违法对象进行拦截。行拦截。行拦截。

【技术实现步骤摘要】
交通违法拦截方法、装置、电子设备和计算机可读介质


[0001]本公开涉及智能交通管理
,更具体地,涉及一种交通违法拦截方法、装置、电子设备和计算机可读介质。

技术介绍

[0002]在现实生活中,国内外的主要交通路面上都设有监控设备(比如摄像头等),用以监控行人和车辆的交通行为,并针对存在交通违法行为进行拍摄记录,作为警务人员拦截和处罚交通违法对象的依据。
[0003]监控设备虽然可以拍摄并记录违法对象的违法行为,并对识别出来的违法对象开具罚单,但并不能及时有效地通知警务人员对违法对象进行实施拦截。目前针对交通违法对象的拦截方法中,通常是依靠警务人员在路口实行人工监控,对看到的违法对象进行拦截,而对于没有看到的交通违法人员则无法进行及时拦截,增加了交通事故发生率。
[0004]一些改进的方法,通常是利用图像识别,将识别出来的违法信息上传到云端,然后对违法人员进行处罚,然而这种处罚只是事后性的处罚,仍然无法解决对违法人员拦截的及时性。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,有必要针对传统方案中针对违法对象拦截不及时的问题,提出一种交通违法拦截方法、装置、电子设备和计算机可读介质,以及时对交通违法对象进行现场拦截,降低交通事故发生率。
[0006]一种交通违法拦截方法,包括:获取违法对象的违法证据信息和根据第一监控设备所处位置建立的坐标系;分析所述违法证据信息中的所述违法对象在所述坐标系中所处的第一坐标、所述违法对象的移动趋势在所述坐标系中对应的指向向量;计算预设拦截范围内的至少一个拦截人员的第二坐标与所述第一坐标之间的拦截差值;比较所述拦截差值与所述指向向量是否处于相同象限;向处于相同象限的拦截差值对应的拦截人员移动终端发送用于拦截所述违法对象的拦截指令。
[0007]一种交通违法拦截装置,包括:信息获取模块,用于获取违法对象的违法证据信息和根据第一监控设备所处位置建立的坐标系;向量处理模块,用于分析所述违法证据信息中的所述违法对象在所述坐标系中所处的第一坐标、所述违法对象的移动趋势在所述坐标系中对应的指向向量;计算预设拦截范围内的至少一个拦截人员的第二坐标与所述第一坐标之间的拦截差值;象限比较模块,用于比较所述拦截差值与所述指向向量是否处于相同象限;
信息发送模块,用于向处于相同象限的拦截差值对应的拦截人员移动终端发送用于拦截所述违法对象的拦截指令。
[0008]一种电子设备,包括:一个或多个处理器;存储器,用于存储一个或多个程序,其中,当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时,使得所述一个或多个处理器执行本申请各实施例中所述的方法。
[0009]一种计算机可读介质,其上存储有可执行指令,该指令被处理器执行时使处理器执行本申请各实施例中所述的方法。
[0010]上述的交通违法拦截的方法、装置、电子设备和计算机可读介质,通过根据监控设备的位置建立相应的坐标系,并分析违法对象在该坐标系中所处的第一坐标、移动方向的指向向量,进而再计算出处于拦截范围内的拦截人员的第二坐标与违法对象的第一坐标的差值,当差值与指向向量指向于坐标系内的同一象限时,则说明了违法对象正在趋近于差值对应的拦截人员的方向移动,则可以向该拦截人员对应的移动终端发送拦截指令,从而可以使得处于合理范围内最优的拦截人员,及时、快速地对违法对象进行拦截。上述方案中,通过采用坐标、向量和象限进行违法人员相对于监控设备的位置、行径方向,然后再查找与该位置和方向相匹配的拦截人员。通过上述方法,所选取的拦截人员是违法对象所驶向的人员,违法对象正朝着拦截人员趋近,因此可以实现拦截人员对违法对象“守株待兔”,甚至原地等待违法对象的到来,并进行现场拦截,减少了拦截人员追赶违法对象的情况,既降低了拦截人员的工作量,又缓解了因拦截人员无法看到交通违法人员而造成拦截遗漏,甚至导致潜在交通事故的产生,有效降低了交通事故发生率。另外,采用坐标、向量和象限的计算方法简单有效,也大大降低了电子设备的计算资源的消耗,提高了计算的效率,保证了需要采取拦截行动的拦截人员可以及时、快速地获取违法对象的违法行为。
附图说明
[0011]图1为一个实施例中交通违法拦截的方法的应用环境图;图2为一个实施例中交通违法拦截的方法的流程示意图;图3为一个实施例中根据监控设备建立坐标系的示意图;图4为一个另实施例中交通违法拦截的方法的应用环境图;图5为一个实施例中分析违法证据信息中的违法对象在坐标系中所处的第一坐标、违法对象的移动趋势在坐标系中对应的指向向量的流程示意图;图6为另一个实施例中交通违法拦截的方法的流程示意图;图7为又一个实施例中交通违法拦截的方法的流程示意图;图8为一个实施例中交通违法拦截的装置的结构框图;图9为一个实施例中电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0012]以下,将参照附图来描述本公开的实施例。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本公开的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本公开的概念。
[0013]在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例,而并非意在限制本公开。这里使用
的词语“一”、“一个(种)”和“该”等也应包括“多个”、“多种”的意思,除非上下文另外明确指出。此外,在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。
[0014]在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义,除非另外定义。应注意,这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义,而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。
[0015]本申请提供的交通违法拦截的方法,可以应用于如图1所示的应用环境中。其中,在某一十字路口环境中,其东南西北各路口方向分别存在监控设备CE、CS、CW、CN,交警PE、PS、PW、PN,且存在一定数量的行人、交通车辆等,其中交警可对有交通违法行为的对象实施拦截,属于拦截人员。监控设备可以针对监控范围内的人车进行违法识别,当识别出存在违法通行的人员或车辆时,可以判断违法对象的行驶方向,同时搜寻附近的交警终端的位置,并向违法对象行驶方向对应的交警终端发送拦截指令,以使得对应交警可以及时、快速地对违法对象进行拦截。
[0016]在一个实施例中,如图2所示,提供了一种交通违法拦截的方法,以该方法应用于图1中的场景为例进行说明,包括:步骤202,获取违法对象的违法证据信息和根据第一监控设备所处位置建立的坐标系。
[0017]本方案中,监控设备可以是摄像头,其可以位于道路的交通路口旁边,也可以位于其他适合监控路面通行状况的位置。以路口为例,一个路口可以存在多个监控设备,每个监控设备重点负责监控路口中的某一个区域。结合图1所示,第一监控设备可以是其中的监控设备CS、CN、CW、CE中的任意一个,监控设备CS的监控方向朝北,主要用于重点监控位于CS北方向内的路口通行情况;而监控设备CN的监控方向可以本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通违法拦截方法,其特征在于,包括:获取违法对象的违法证据信息和根据第一监控设备所处位置建立的坐标系;分析所述违法证据信息中的所述违法对象在所述坐标系中所处的第一坐标、所述违法对象的移动趋势在所述坐标系中对应的指向向量;计算预设拦截范围内的至少一个拦截人员的第二坐标与所述第一坐标之间的拦截差值;比较所述拦截差值与所述指向向量是否处于相同象限;向处于相同象限的拦截差值对应的拦截人员移动终端发送用于拦截所述违法对象的拦截指令。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述违法证据信息包括视频流;所述分析所述违法证据信息中的所述违法对象在所述坐标系中所处的第一坐标、所述违法对象的移动趋势在所述坐标系中对应的指向向量,包括:分析所述视频流中的至少两个视频帧中,所述违法对象在每个所述视频帧中的位置;根据所述第一监控设备的参数信息和所述违法对象在后视频帧中的位置,确定所述违法对象在所述坐标系中的第一坐标;根据所述违法对象在前视频帧中的第一位置、在后视频帧中的第二位置,计算所述指向向量。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述违法对象在前视频帧中的第一位置、在后视频帧中的第二位置,计算所述指向向量,包括:计算所述第一位置在所述在前视频帧中所处的第一像素点坐标;计算所述第二位置在所述在后视频帧中所处的第二像素点坐标;比较所述第一像素点坐标与所述第二像素点坐标之间的大小;根据比较结果确定所述指向向量。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:获取根据第二监控设备拍摄的违法证据信息中分析出的所述违法对象的辅助指向向量;根据所述辅助指向向量来修正所述指向向量。5.根据权利要求1所述的方法,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢朝晖周檑胜张建鑫徐百超徐睿滨
申请(专利权)人:浙江原数科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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