利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法，步骤A、边基浇筑前沿纵向间隔埋设好若干型钢；步骤B、进行边基浇筑；步骤C、待边基混凝土达到一定强度后，绑扎隧道衬砌边墙钢筋笼；隧道衬砌边墙钢筋笼左右两侧的衬砌外侧环向主筋在隧道拱部连接成环，径向筋靠近衬砌外侧环向主筋的一端折弯呈“7”字形，且折弯部分沿衬砌外侧环向主筋并线设置；先将型钢的上端与对应的衬砌外侧环向主筋绑扎，再采用外拉铁丝将衬砌内侧环向主筋与对应的型钢拉紧连接；步骤D、边墙模板台车就位，进行边墙衬砌混凝土灌注。能保证墙钢筋笼不发生内倾，确保边墙衬砌钢筋绑扎时悬臂状态的钢筋稳定性以及施工安全。的钢筋稳定性以及施工安全。的钢筋稳定性以及施工安全。

【技术实现步骤摘要】
利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法


[0001]本专利技术属于隧道混凝土衬砌施工
，具体涉及一种利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法，专用于装配式衬砌结构的边墙。

技术介绍

[0002]隧道二衬传统施工工艺采用全环钢筋绑扎，再结合全液压衬砌台车，通过向顶部垂直灌注孔逐孔注入混凝土的方式进行全环二衬混凝土浇筑。其边墙与拱部钢筋全环设置，环向内外层钢筋绑扎成环后，通过纵向钢筋串联，内外层间通过径向筋对拉连接，节点处绑扎成型。这种传统的施工工艺利用的是混凝土重力自流填满二衬空间的原理，但由于混凝土的流动性难以达到理想状态，在混凝土灌注到隧道拱顶后，整个灌注纵向断面基本成等腰三角形正态分布，该等腰三角形的等腰边随灌注口间距的大小发生变化，灌注口间距越大，等腰三角形的腰边就越长，意味着二衬背后脱空越大。该现象也会随混凝土灌注泵压力的大小而变化，灌注压力偏大时脱空现象会减小，灌注压力偏小时脱空现象会增大，同时两个拱顶灌注孔之间的空气也很难全部排空，拱顶空洞现象的出现不可避免。
[0003]为了解决二衬背后拱部脱空的现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A、边基(12)浇筑前沿纵向间隔埋设好若干型钢(13)，型钢(13)露出边基(12)上方的部分介于边墙钢筋笼设计位置的内外侧环向主筋之间，型钢(13)的上端相对下端逐渐向外倾斜，型钢(13)的纵向间距与边墙钢筋笼的环向主筋的纵向间距一致；步骤B、进行边基浇筑；步骤C、待边基混凝土达到一定强度后，绑扎隧道衬砌边墙钢筋笼；所述隧道衬砌边墙钢筋笼包括衬砌外侧环向主筋(1)、衬砌内侧环向主筋(2)、衬砌外侧纵向骨架筋(3)、衬砌内侧纵向骨架筋(4)和径向筋(6)，左右两侧的衬砌边墙钢筋笼同时绑扎，左右两侧的衬砌外侧环向主筋(1)在隧道拱部连接成环，左右两侧的衬砌内侧环向主筋(2)与隧道边墙高度匹配，所述径向筋(6)靠近衬砌外侧环向主筋(1)的一端折弯呈“7”字形，且折弯部分沿衬砌外侧环向主筋(1)并线设置；先将型钢(13)的上端与对应的衬砌外侧环向主筋(1)绑扎，再采用外拉铁丝(14)将衬砌内侧环向主筋(2)与对应的型钢(13)拉紧连接；步骤D、边墙模板台车就位，进行边墙衬砌混凝土灌注。2.根据权利要求1所述的利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法，其特征在于：在步骤D，成型后的边墙衬砌混凝土顶部为平面，并沿纵向等距间隔设置有一列半球形凹槽(7)。3.根据权利要求1所述的利用型钢防高悬臂隧道边墙衬砌钢筋笼内倾的施工方法，其特征在于：所述隧道衬砌边墙钢筋笼还包括加强配筋，所述加强配筋设置在隧道衬砌边墙钢筋笼的上部，以增强顶部拼接位置处的强度，所述加强配筋是由“n”形的外侧环向加强筋(8)、“n”形的内侧环向加...

【专利技术属性】
技术研发人员：何泉，辛国平，刘盛，刘龙卫，郭得福，齐如见，杨海航，朱光楠，陈杭桥，石川，牛昭倩，秦正明，罗先刚，张永雄，韩广平，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：