大规格机车车轴钢坯及其制备方法技术

本发明专利技术属于钢铁冶炼技术领域，涉及一种大规格机车车轴钢坯及其制备方法。本发明专利技术的大规格机车车轴钢坯制备方法，包括：(1)采用电炉冶炼+LF精炼+VD处理得到钢水；(2)所述钢水经连铸得到大断面连铸圆坯；(3)对所述大断面连铸圆坯进行阶梯递进式加热；(4)锻造，得到大规格机车车轴钢坯。本发明专利技术的大规格机车车轴钢坯制备方法，采用先进连铸工艺后机车车轴钢的成材率及生产效率大大提高。本发明专利技术的机车车轴钢坯纯净度高、凝固组织致密、同截面的成分偏析小，有利于用户成轴后组织、性能均匀，满足机车安全运行对机车车轴材质的要求。全运行对机车车轴材质的要求。

【技术实现步骤摘要】
大规格机车车轴钢坯及其制备方法


[0001]本专利技术属于钢铁冶炼
，涉及一种大规格机车车轴钢坯及其制备方法。

技术介绍

[0002]由于机车车轴设计结构复杂，运行环境恶劣、运行过程中受力状况更为复杂，故机车车轴比车辆车轴质量要求更高，必须保证机车在其整个行驶近200万公里服役期内的绝对运行安全。目前机车车轴钢生产均采用模铸钢锭制造，由于模铸钢锭尺寸大，在加工机车车轴时加工变形大，可以很好地改善大规格机车车轴内部的组织，保证机车的安全运行。但模铸工艺生产效率低、成材率不高，且与耐辅材接触频繁无法保证内部大颗粒夹杂完全去除。
[0003]连铸工艺具有自动化程度高，生产过程控制手段多，钢水纯净、钢质均匀等特点。但生产大规格机车车轴采用连铸坯工艺，首先要保证连铸生产的铸坯尺寸在φ600mm以上，且铸坯中心的冶金缺陷少，截面成分偏析小，具有较大的技术难度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种大规格机车车轴钢坯及其制备方法。
[0005]一方面，本专利技术的大规格机车车轴钢坯制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大规格机车车轴钢坯制备方法，其特征在于，包括：(1)采用电炉冶炼+LF精炼+VD处理得到钢水；(2)所述钢水经连铸得到大断面连铸圆坯；(3)对所述大断面连铸圆坯进行阶梯递进式加热；(4)锻造，得到大规格机车车轴钢坯。2.根据权利要求1所述的大规格机车车轴钢坯制备方法，其特征在于，所述连铸采用恒温恒速浇铸、稳定液位控制技术、风雾弱冷技术及三段电磁搅拌技术。3.根据权利要求1所述的大规格机车车轴钢坯制备方法，其特征在于，所述阶梯递进式加热包括：将所述大断面连铸圆坯以80
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100℃/h升温速度加热至900
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1000℃，保温2
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3h；再以100
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150℃/h升温速度加热至1220
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1240℃，保温3
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4h。4.根据权利要求1所述的大规格机车车轴钢坯制备方法，其特征在于，所述锻造包括：第一火压下量30
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60mm，进料量为砧子宽度的1/2
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2/3，将圆坯锻造成方坯；第二火压下量10
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【专利技术属性】
技术研发人员：邬中华，张锦文，王育田，王松伟，王之香，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：