本实用新型专利技术公开了一种外挂墙板辅助运输装置，涉及外挂墙板运输技术领域，旨在解决相邻侧壁之间磨损较为严重的技术问题，其技术方案要点是包括板体、水平设置的支座及连接在支座顶壁的支板，支座顶壁位于支板侧方设有限位棱，板体底壁设有供限位棱适配插设的对接槽，支板顶部与板体顶部之间可拆卸的连接有限位组件。将板体置于支板侧方，且使得限位棱插设至对接槽内，即可实现板体底部的临时限位。此后利用限位组件的两端分别与支板顶壁及板体顶壁进行可拆卸连接，从而可实现板体顶部的临时限位。从而最终实现板体相对于支座的位置状态得以稳定，因此具有可避免相邻板体的侧壁之间进行相对滑动，从而减轻板体侧壁磨损程度的优势。优势。优势。
【技术实现步骤摘要】
外挂墙板辅助运输装置
[0001]本技术涉及外挂墙板运输
，更具体地说，它涉及一种外挂墙板辅助运输装置。
技术介绍
[0002]外挂墙板是一种在厂房预先浇筑成型的建筑构件，后续通过车辆运输至施工现场进行安装。
[0003]现有技术中的外挂墙板参照图4所示，其包括平板状的板体1，运输过程中，若干板体1的侧壁依次堆叠，以进行运输。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：若干板体1在运输过程中，位置状态不固定，相邻板体1的侧壁之间在运输过程中难免发生相对滑动，从而相邻侧壁之间易发生较为严重的磨损，影响板体1侧壁的表观质量，故有待改善。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种外挂墙板辅助运输装置，其具有可使得板体位置状态较为固定，因此可避免相邻板体的侧壁之间进行相对滑动，从而减轻板体侧壁磨损程度的优势。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种外挂墙板辅助运输装置，包括板体，还包括水平设置的支座及连接在支座顶壁的支板，所述支座顶壁位于支板侧方设有限位棱，所述板体底壁设有供限位棱适配插设的对接槽，所述支板顶部与板体顶部之间可拆卸的连接有限位组件。
[0008]通过采用上述技术方案，将板体置于支板侧方，且使得限位棱插设至对接槽内，即可实现板体底部的临时限位。此后利用限位组件的两端分别与支板顶壁及板体顶壁进行可拆卸连接，从而可实现板体顶部的临时限位。从而最终实现板体相对于支座的位置状态得以稳定。具有可使得板体位置状态较为固定，因此可避免相邻板体的侧壁之间进行相对滑动，从而减轻板体侧壁磨损程度的优势。
[0009]进一步地，所述限位组件包括插杆及限位件，所述板体顶壁设有供插杆插设的预留孔，所述限位件的一端与插杆相连、另一端与支板可拆卸的相连接。
[0010]通过采用上述技术方案，将插杆插设至预留孔内即可实现限位组件与板体的可拆卸连接，采用插接的方式，操作更方便。此后利用限位件再实现插杆与支板的连接即可实现限位组件的安装。
[0011]进一步地，所述限位件包括拉杆一、限位杆一及限位板，所述拉杆一的一端与插杆相连、另一端贯穿设有容置孔，所述限位杆一的中部穿设容置孔，所述支板外壁设有供限位杆一端部螺纹连接的限位孔一，所述限位杆一背向限位孔一的一端与限位板相连接，所述限位板与拉杆一背向支板的一侧相抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，安装至，将容置孔对准限位孔一，再人工将限位杆一穿设
容置孔后与限位孔一螺纹连接，并最终使得限位板与拉杆一背向支板的一侧相抵接，即可实现限位件与支板的可拆卸连接，操作方便，且采用螺纹的方式可使得连接状态更稳定。
[0013]进一步地，所述限位板背向拉杆一的端面设有一对拨片，两所述拨片以限位杆一的轴心为中心对称设置。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要转动限位板时，人手两指端分别抵接并拨动两拨片的两侧，即可更稳定的实现限位板的转动操作，相较于直接通过指端转动限位板，转动过程中，指端更便于施力，因此不易与拨片发生滑脱，提升了转动限位板操作过程中的稳定性。
[0015]进一步地，所述限位件包括拉杆二及限位杆二，所述拉杆二的一端与插杆相连接。另一端与限位杆二相连接，所述支板外壁设有供限位杆二插设的限位孔二，所述插杆与限位杆二相平行。
[0016]通过采用上述技术方案，安装时，操作人员持握拉杆二，并使得其两端的限位杆二及插杆同时且分别插设至限位孔二及预留孔内，即可同步完成限位组件两端分别与板体及支板的可拆卸连接，操作更简便。且安装完成后，插杆及限位杆二亦可实现板体相对于支板在水平方向上的限位，竖直方向上，板体相对于支座可在自身重力作用下实现限位，因此依旧可处于较为稳定的状态。
[0017]进一步地，所述限位组件与支板之间连接有柔性拉绳。
[0018]通过采用上述技术方案，可使得限位组件时刻与支板之间保持一定的连接状态，避免限位组件在多次拆装过程中不慎掉落、丢失。
[0019]进一步地，所述插杆外侧套设有橡胶套管，所述橡胶套管位于预留孔内部。
[0020]通过采用上述技术方案，橡胶套管可避免插杆与预留孔内部直接接触，从而可避免预留孔内壁被插杆外壁磨损。在实际使用过程中，可将预留孔内部加工螺纹，以供吊耳螺纹连接，从而便于后续对板体进行吊装。
[0021]进一步地，所述限位棱顶壁设有橡胶垫，所述橡胶垫顶壁与对接槽内壁相抵接。
[0022]通过采用上述技术方案，橡胶垫可避免限位棱与对接槽内壁直接接触，从而可避免限位棱或对接槽内壁收到严重磕碰，可有效维持对接槽内部的表观质量。
[0023]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0024]1、采用了水平设置的支座及连接在支座顶壁的支板，支座顶壁位于支板侧方设有限位棱，板体底壁设有供限位棱适配插设的对接槽，支板顶部与板体顶部之间可拆卸的连接有限位组件。将板体置于支板侧方，且使得限位棱插设至对接槽内，即可实现板体底部的临时限位。此后利用限位组件的两端分别与支板顶壁及板体顶壁进行可拆卸连接，从而可实现板体顶部的临时限位。从而最终实现板体相对于支座的位置状态得以稳定。具有可使得板体位置状态较为固定，因此可避免相邻板体的侧壁之间进行相对滑动，从而减轻板体侧壁磨损程度的优势。
[0025]2、采用了在插杆外侧套设橡胶套管，橡胶套管位于预留孔内部。橡胶套管可避免插杆与预留孔内部直接接触，从而可避免预留孔内壁被插杆外壁磨损。在实际使用过程中，可将预留孔内部加工螺纹，以供吊耳螺纹连接，从而便于后续对板体进行吊装。
附图说明
[0026]图1为本实施例一的结构示意图；
[0027]图2为图1中的A处放大图；
[0028]图3为本实施例二的结构示意图；
[0029]图4为现有技术中用于体现相邻板体连接关系的结构示意图。
[0030]图中：1、板体；2、支座；21、支板；22、限位棱；220、对接槽；221、橡胶垫；3、限位组件；31、插杆；310、预留孔；311、橡胶套管；32、限位件；33、柔性拉绳；41、拉杆一；410、容置孔；42、限位杆一；420、限位孔一；43、限位板；44、拨片；51、拉杆二；52、限位杆二；520、限位孔二。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0032]实施例1：
[0033]参照图1，为本技术公开的一种外挂墙板辅助运输装置，其包括支座2、支板21、板体1及限位组件3。支座2水平设置，支板21竖直设置且与支座2顶壁焊接固定，板体1竖直设置且位于支板21侧方，限位组件3位于支板21顶部与板体1顶部之间。
[0034]参照图1，支座2顶壁通过螺栓可拆卸的连接有限位棱22，限位棱22顶壁通过胶粘固定有橡胶垫221，板体1底壁设有对接槽220，限位棱22及橡胶垫221整体适配本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外挂墙板辅助运输装置，包括板体(1)，其特征在于：还包括水平设置的支座(2)及连接在支座(2)顶壁的支板(21)，所述支座(2)顶壁位于支板(21)侧方设有限位棱(22)，所述板体(1)底壁设有供限位棱(22)适配插设的对接槽(220)，所述支板(21)顶部与板体(1)顶部之间可拆卸的连接有限位组件(3)。2.根据权利要求1所述的外挂墙板辅助运输装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括插杆(31)及限位件(32)，所述板体(1)顶壁设有供插杆(31)插设的预留孔(310)，所述限位件(32)的一端与插杆(31)相连、另一端与支板(21)可拆卸的相连接。3.根据权利要求2所述的外挂墙板辅助运输装置，其特征在于：所述限位件(32)包括拉杆一(41)、限位杆一(42)及限位板(43)，所述拉杆一(41)的一端与插杆(31)相连、另一端贯穿设有容置孔(410)，所述限位杆一(42)的中部穿设容置孔(410)，所述支板(21)外壁设有供限位杆一(42)端部螺纹连接的限位孔一(420)，所述限位杆一(42)背向限位孔一(420)的一端与限位板(43)相连接，所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜孟迪，边珊珊，
申请(专利权)人：南通鑫华混凝土制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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