地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法技术

本发明专利技术公开了一种地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法，首先，在系统地研究地铁施工中参数不确定性对周边环境影响的基础上，通过神经网络学习建立了施工参数

【技术实现步骤摘要】
地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法


[0001]本专利技术属于地铁工程
，特别涉及地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法。

技术介绍

[0002]地铁有节省土地、保护环境、运输效率高等优点，近年来，随着我国基础建设的发展，地铁建设里程数大幅增加。地铁周边环境复杂，常穿越重要建(构)筑物，隧道施工中周边建(构)筑物易出现变形、开裂等问题，严重影响建(构)筑物的工作性能。
[0003]桩基是周边重要建(构)筑物的承重基础，控制桩基变形是控制地铁施工对周边环境影响的基础。地铁隧道开挖时，邻近受荷桩基已投入使用，目前，传统的接触式监测设备很难布设于桩基上，无法直接监测桩基变形、分析地铁隧道施工对邻近受荷桩基的影响。另外，盾构隧道施工过程中，施工参数(如盾尾注浆压力等)是围绕设计值波动的，且不易测量。利用容易监测的数据，更真实的还原施工参数，并用于科学地分析、评价地铁施工对邻近受荷桩基的影响，是优化施工参数及控制桩基变形的基础。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法，可用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1)建立盾构隧道施工过程三维模型，包括土层几何模型以模拟盾构隧道掘进过程；2)分析施工中参数不确定性对地层变形的影响，建立施工参数
‑
地表沉降映射模型，用反分析后的计算结果与原计算结果对比，验证建立的映射模型；3)基于施工参数
‑
地表沉降映射模型，用容易监测的地表沉降，反演与监测结果最佳匹配的施工参数；4)将反演的施工参数输入数值模型，模拟盾构隧道施工过程分析地铁施工对邻近受荷桩基附加响应的影响。2.根据权利要求1所述的地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法，其特征在于，步骤1)中，盾构隧道施工过程三维模型的建立，根据圣维南原理在垂直于隧道轴线的水平方向X轴大于5倍隧道直径时，X方向尺寸选取5倍隧道直径，Y轴为隧道掘进方向，Z轴为土层厚度方向，建立土层几何模型，并划分为所需的网格和节点；将盾构掘进过程划分为：
①
赋空土体模型，模拟土体开挖；
②
施加掌子面顶推...

【专利技术属性】
技术研发人员：张川川，张军，刘志华，裴保国，宿钟鸣，李丹梅，周亚军，于同生，姚广，郭文龙，汪贤安，郭震山，赵雪峰，
申请(专利权)人：山西省交通科技研发有限公司，
类型：发明
国别省市：