本实用新型专利技术涉及娱乐的技术领域，特别是涉及一种碰碰车游乐装置，其根据实际情况确定使用情况下的碰碰车的最大撞击力度，进而方便后续调整碰碰车本体的动力装置功率，提高安全性；包括车身、动力轮、接线通电杆、座舱和座位，动力轮安装在车身内部，接线通电杆安装在车身的顶端，座舱安装在车身上，并且座位安装在座舱的内部；还包括第一支架、第二支架、弧形刻度板、支撑基座、摇摆装置、第三支架、转轴、指示杆、固定轴和两组指示块，第一支架的底端与车身的顶端连接，第二支架底端与第一支架的顶端连接，弧形刻度板安装在第二支架的顶端，支撑基座的底端与车身的顶端，摇摆装置安装在支撑基座的顶端，摇摆装置的顶端与第三支架的底端连接。连接。连接。
【技术实现步骤摘要】
一种碰碰车游乐装置
[0001]本技术涉及娱乐的
，特别是涉及一种碰碰车游乐装置。
技术介绍
[0002]碰碰车游乐装置是一种机动游戏设施，其在娱乐的领域中得到了广泛的使用；现有的碰碰车游乐装置包括车身、动力轮、接线通电杆、座舱和座位，动力轮安装在车身内部，接线通电杆安装在车身的顶端，座舱安装在车身上，并且座位安装在座舱的内部；现有的碰碰车游乐装置使用时，首先用户坐在座位内部并位于座舱内部，通过控制座舱内部的方向盘和踏板驱动动力轮前进和转向，同时接线通电杆对动力轮进行供电；现有的碰碰车游乐装置使用中发现，在碰碰车的游玩过程中，若动力装置功率过大，容易导致对用户的碰撞危害，导致安全性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种根据实际情况确定使用情况下的碰碰车的最大撞击力度，进而方便后续调整碰碰车本体的动力装置功率，提高安全性的碰碰车游乐装置。
[0004]本技术的一种碰碰车游乐装置，包括车身、动力轮、接线通电杆、座舱和座位，动力轮安装在车身内部，接线通电杆安装在车身的顶端，座舱安装在车身上，并且座位安装在座舱的内部；还包括第一支架、第二支架、弧形刻度板、支撑基座、摇摆装置、第三支架、转轴、指示杆、固定轴和两组指示块，第一支架的底端与车身的顶端连接，第二支架底端与第一支架的顶端连接，弧形刻度板安装在第二支架的顶端，支撑基座的底端与车身的顶端，摇摆装置安装在支撑基座的顶端，摇摆装置的顶端与第三支架的底端连接，第三支架的顶端通过转轴与指示杆的底端转动连接，指示杆的顶端设置有第一指针，弧形刻度板上设置有刻度，指示杆上设置有条形槽，固定轴安装在第二支架的前端，并且固定轴的前端伸出至条形槽的内部，两组指示块滑动安装在弧形刻度板上。
[0005]本技术的一种碰碰车游乐装置，摇摆装置包括第一连接板、第一弹簧、第二连接板、重心调整装置、摇摆杆、第三连接板、第二弹簧和第四连接板，第一连接板的底端与支撑基座的顶端连接，第一连接板的顶端与第一弹簧的底端连接，第一弹簧的顶端与第二连接板的底端连接，摇摆杆的底端与第二连接板的顶端连接，重心调整装置安装在摇摆杆上，摇摆杆的顶端与第三连接板的底端连接，第三连接板的顶端与第二弹簧的底端连接，第二弹簧的顶端与第四连接板的底端连接，第四连接板的顶端与第三支架的底端连接。
[0006]本技术的一种碰碰车游乐装置，重心调整装置包括套管、螺杆和把手，摇摆杆上设置有刻度，套管滑动套装在摇摆杆上，螺杆螺装插入至套管的内部，并且螺杆与摇摆杆贴紧，把手固定安装在螺杆上。
[0007]本技术的一种碰碰车游乐装置，还包括螺母，螺母螺装套设在螺杆上，并且螺母与套管贴紧。
[0008]本技术的一种碰碰车游乐装置，还包括透明护罩，套管侧面设置有凹槽，并且透明护罩安装在凹槽处。
[0009]本技术的一种碰碰车游乐装置，透明护罩上设置有第二指针。
[0010]本技术的一种碰碰车游乐装置，指示块包括第三弹簧和摩擦块，指示块的内部设置有安装槽，第三弹簧和摩擦块安装在安装槽内部，并且摩擦块与弧形刻度板贴紧。
[0011]本技术的一种碰碰车游乐装置，还包括防撞条，防撞条固定套装在车身的外侧壁上。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过碰碰车的整体撞击，使摇摆装置相对于车身发生位移，发生位移的摇摆装置带动第三支架、转轴、指示杆和第一指针晃动，晃动的第一指针在弧形刻度板上拨动指示块，并且弧形刻度板上设置有刻度，指示块停止在第一指针指向的最大晃动位置，进而通过积累观察数据，根据实际情况确定使用情况下的碰碰车的最大撞击力度，进而方便后续调整碰碰车本体的动力装置功率，提高安全性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是第一支架与第二支架等连接的放大结构示意图；
[0015]图3是摇摆杆与第三连接板等连接的放大结构示意图；
[0016]图4是图2中A部局部放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、车身；2、动力轮；3、接线通电杆；4、座舱；5、座位；6、第一支架；7、第二支架；8、弧形刻度板；9、支撑基座；10、第三支架；11、转轴；12、指示杆；13、第一指针；14、固定轴；15、指示块；16、第一连接板；17、第一弹簧；18、第二连接板；19、摇摆杆；20、第三连接板；21、第二弹簧；22、第四连接板；23、套管；24、螺杆；25、把手；26、螺母；27、透明护罩；28、第二指针；29、第三弹簧；30、摩擦块；31、防撞条。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种碰碰车游乐装置，包括车身1、动力轮2、接线通电杆3、座舱4和座位5，动力轮2安装在车身1内部，接线通电杆3安装在车身1的顶端，座舱4安装在车身1上，并且座位5安装在座舱4的内部；还包括第一支架6、第二支架7、弧形刻度板8、支撑基座9、摇摆装置、第三支架10、转轴11、指示杆12、固定轴14和两组指示块15，第一支架6的底端与车身1的顶端连接，第二支架7底端与第一支架6的顶端连接，弧形刻度板8安装在第二支架7的顶端，支撑基座9的底端与车身1的顶端，摇摆装置安装在支撑基座9的顶端，摇摆装置的顶端与第三支架10的底端连接，第三支架10的顶端通过转轴11与指示杆12的底端转动连接，指示杆12的顶端设置有第一指针13，弧形刻度板8上设置有刻度，指示杆12上设置有条形槽，固定轴14安装在第二支架7的前端，并且固定轴14的前端伸出至条形槽的内部，两组指示块15滑动安装在弧形刻度板8上；通过碰碰车的整体撞击，使摇摆装置相对于车身发生位移，发生位移的摇摆装置带动第三支架、转轴、指示杆和第一指针晃动，晃动的第一指针在弧形刻度板上拨动指示块，并且弧形刻度板上设置有刻度，指示块停止在
第一指针指向的最大晃动位置，进而通过积累观察数据，根据实际情况确定使用情况下的碰碰车的最大撞击力度，进而方便后续调整碰碰车本体的动力装置功率，提高安全性。
[0020]本技术的一种碰碰车游乐装置，摇摆装置包括第一连接板16、第一弹簧17、第二连接板18、重心调整装置、摇摆杆19、第三连接板20、第二弹簧21和第四连接板22，第一连接板16的底端与支撑基座9的顶端连接，第一连接板16的顶端与第一弹簧17的底端连接，第一弹簧17的顶端与第二连接板18的底端连接，摇摆杆19的底端与第二连接板18的顶端连接，重心调整装置安装在摇摆杆19上，摇摆杆19的顶端与第三连接板20的底端连接，第三连接板20的顶端与第二弹簧21的底端连接，第二弹簧21的顶端与第四连接板22的底端连接，第四连接板22的顶端与第三支架10的底端连接；通过上述设置，摇摆杆相对于第一连接板和第四连接板晃动，并通过第三支架、转轴和指示杆传动，带动指本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碰碰车游乐装置，包括车身(1)、动力轮(2)、接线通电杆(3)、座舱(4)和座位(5)，动力轮(2)安装在车身(1)内部，接线通电杆(3)安装在车身(1)的顶端，座舱(4)安装在车身(1)上，并且座位(5)安装在座舱(4)的内部；其特征在于，还包括第一支架(6)、第二支架(7)、弧形刻度板(8)、支撑基座(9)、摇摆装置、第三支架(10)、转轴(11)、指示杆(12)、固定轴(14)和两组指示块(15)，第一支架(6)的底端与车身(1)的顶端连接，第二支架(7)底端与第一支架(6)的顶端连接，弧形刻度板(8)安装在第二支架(7)的顶端，支撑基座(9)的底端与车身(1)的顶端，摇摆装置安装在支撑基座(9)的顶端，摇摆装置的顶端与第三支架(10)的底端连接，第三支架(10)的顶端通过转轴(11)与指示杆(12)的底端转动连接，指示杆(12)的顶端设置有第一指针(13)，弧形刻度板(8)上设置有刻度，指示杆(12)上设置有条形槽，固定轴(14)安装在第二支架(7)的前端，并且固定轴(14)的前端伸出至条形槽的内部，两组指示块(15)滑动安装在弧形刻度板(8)上。2.如权利要求1所述的一种碰碰车游乐装置，其特征在于，摇摆装置包括第一连接板(16)、第一弹簧(17)、第二连接板(18)、重心调整装置、摇摆杆(19)、第三连接板(20)、第二弹簧(21)和第四连接板(22)，第一连接板(16)的底端与支撑基座(9)的顶端连接，第一连接板(16)的顶端与第一弹簧(17)的底端连接，第一弹簧(17)的顶端与第二连接板(18)的底端连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋鹏，
申请(专利权)人：河南迪尼斯娱乐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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