一种超高速重载荷轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承设备技术领域，具体为一种超高速重载荷轴承，包括轴承主体，所述轴承主体包括有外环套，且外环套的内部中间位置设置有内环套，所述外环套与内环套之间均匀夹持有辊柱，所述辊柱环绕填充在外环套与内环套之间，所述辊柱分别与所述外环套和所述内环套之间滚动滑动连接，所述辊柱的外形为圆柱状。本实用新型专利技术通过设置辊柱的外形为圆柱状，可以有效的增加辊柱与外环套、内环套之间的接触点，有利于避免该装置负载过重或者高速旋转时辊柱磨损严重，有效的提升了该装置的负载性能，配合辅助支撑机构的支撑加固，有效的提升了该装置的结构支撑强度，有利于该装置在超高速重载荷环境下作业。速重载荷环境下作业。速重载荷环境下作业。

【技术实现步骤摘要】
一种超高速重载荷轴承


[0001]本技术涉及轴承设备
，具体为一种超高速重载荷轴承。

技术介绍

[0002]轴承是现今机械设备中的一种重要零部件，其具有对机械旋转体进行支撑的功能，通过降低机械旋转体运动过程中的摩擦系数，从而保障机械旋转体的回转精度；
[0003]现有的轴承在进行制作时，其内部用于降低旋转摩擦系数的零部件多为滚珠，在实际使用过程中，通过滚珠对轴承的内外环之间进行支撑，由于滚珠与内外环之间的接触点较少，内外环在受到过大压力时，滚珠与内外环之间容易出现磨损，影响轴承的使用稳定性，不利于轴承进行高度大载荷工作；
[0004]另外，现有技术中的轴承其前后两侧均采用较为薄弱的环盖板进行封装处理，其外环的支撑强度仅依靠滚珠与内环进行支撑，实际使用过程中，外环缺乏辅助支持结构，导致外环受力承载的能力不足，影响轴承的整体负载能力，为此我们提出了一种超高速重载荷轴承来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]一、要解决的技术问题
[0006]本技术是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种超高速重载荷轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的轴承其内部的滚动件采用滚珠连接，使得轴承在高速高承载环境下，内部滚珠容易磨损，影响轴承使用稳定性，以及轴承的外环仅通过滚珠与内环进行支撑，影响轴承负载强度的问题。
[0007]二、技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供一种超高速重载荷轴承，包括轴承主体，所述轴承主体包括有外环套，且外环套的内部中间位置设置有内环套，所述外环套与内环套之间均匀夹持有辊柱，所述辊柱环绕填充在外环套与内环套之间，所述辊柱分别与所述外环套和所述内环套之间滚动滑动连接，所述辊柱的外形为圆柱状，所述外环套的前后两侧内部均镶嵌有辅助支撑机构，且辅助支撑机构包括有外框轮，所述外框轮镶嵌在外环套的前后两侧内部，所述外框轮的内部中间位置设置有内框轮，且内框轮与外框轮之间均匀固定连接有加强筋。
[0009]优选的，相邻两组所述辊柱之间均转动连接有保持架，所述外环套与所述内环套之间前后两侧的缝隙中均嵌入有防尘环板。
[0010]优选的，所述外环套的前后两侧内壁上均装配有螺纹，所述外框轮的外壁上装配有螺纹，所述外框轮外壁上装配的螺纹与外环套内壁上装配的螺纹相适配。
[0011]优选的，其中一组所述内框轮的内部镶嵌有辅助环，且辅助环外壁上装配的螺纹与内框轮内壁上装配的螺纹相适配，所述辅助环的中间位置固定镶嵌有支撑架，且支撑架的外形为三角形。
[0012]优选的，所述内环套的中间位置开设有储油槽，且储油槽呈圆环状开设在内环套的内部，所述内环套外壁上均匀开设有输油细管，且输油细管的另一端连通在储油槽的内部，所述内环套的侧壁上开设有注油口，且注油口连通在储油槽的内部。
[0013]优选的，所述储油槽的内部固定安装有支撑环，且支撑环共设置有两组，两组所述支撑环前后对称状固定在储油槽的内部，所述支撑环的截面为“工”字形，所述支撑环的内部开设有通孔。
[0014]三、有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术通过设置辊柱的外形为圆柱状，使得辊柱支撑在外环套与内环套之间时，可以有效的增加辊柱与外环套、内环套之间的接触点，有利于避免该装置负载过重或者高速旋转时辊柱磨损严重，有效的提升了该装置的负载性能，配合辅助支撑机构的支撑加固，有效的提升了该装置的结构支撑强度，有利于该装置在超高速重载荷环境下作业；
[0016]通过设置储油槽开设在内环套的内部，且设置输油细管连通内环套的外壁与储油槽内部之间，使得该装置在工作时，通过该装置的旋转震动，使得储油槽内部预先加注的润滑油可以通过输油细管渗入到外环套与内环套之间的连接缝隙处，有利于该装置工作时自动进行给油润滑操作，便于避免辊柱高速旋转时出现润滑不足烧毁现象，有效的提升了该装置的工作稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构立体拆分示意图；
[0018]图2为本技术的结构立体示意图；
[0019]图3为本技术的结构立体剖视示意图；
[0020]图4为本技术轴承主体的结构立体拆分示意图；
[0021]图5为本技术内环套的内部结构立体剖视示意图。
[0022]图中：100、轴承主体；110、外环套；120、内环套；130、辊柱； 140、保持架；150、防尘环板；200、辅助支撑机构；210、外框轮； 220、内框轮；230、加强筋；310、辅助环；320、支撑架；410、储油槽；420、输油细管；430、注油口；440、支撑环。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
‑
5，本实施例的超高速重载荷轴承，包括轴承主体100，轴承主体100包括有外环套110，且外环套110的内部中间位置设置有内环套120，外环套110与内环套120之间均匀夹持有辊柱130，辊柱130环绕填充在外环套110与内环套120之间，辊柱130分别与外环套110和内环套120之间滚动滑动连接，辊柱130的外形为圆柱状，外环套110的前后两侧内部均镶嵌有辅助支撑机构200，且辅助支撑机构200包括有外框轮210，外框轮210镶嵌在外环套110的前后两侧内部，外框轮210的内部中间位置设置有内框轮220，且内框轮220与外框轮210之间均匀固定连接有加强筋230，加强筋230的截面外形为“工”字形，通过设置辊
柱130的外形为圆柱状，有效的提升了辊柱130嵌入在外环套110与内环套120时，对外环套110和内环套120之间的支撑受力面积，有利于提升该装置的使用时的承载强度，通过设置外环套110的内部前后两侧均对称状安装有辅助支撑机构200，借助于“工”字形结构加强筋230的支撑，有利于对外环套110的内部前后两侧进行辅助支撑，从而有效的提升了该装置工作时，外环套110对外的支撑强度，有利于该装置在超高速重载荷情况下进行工作；
[0026]进一步的，相邻两组辊柱130之间均转动连接有保持架140，外环套110与内环套120之间前后两侧的缝隙中均嵌入有防尘环板150，通过设置保持架140连接在相邻两组辊柱130之间，通过保持架140 的连接保持，有效的对辊柱130在外环套110和内环套120内部所处的位置、轨迹进行限制，有效的避免辊柱130随意偏移，便于保障该装置转动时的工作稳定性，通过设置防尘环板150封堵在外环套110 和内环套120之间前后两侧的缝隙中，有效的降低外界杂物进入外环套110和内环套120之间的概率，便于保障该装置工作稳定；
[0027]进一步的，外环套110的前后两侧内壁上均装配有螺纹，外框轮 210的外壁上装配有螺纹，外框轮210外壁上装配的螺纹与外环套110 内壁上装配的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高速重载荷轴承，包括轴承主体(100)，其特征在于：所述轴承主体(100)包括有外环套(110)，且外环套(110)的内部中间位置设置有内环套(120)，所述外环套(110)与内环套(120)之间均匀夹持有辊柱(130)，所述辊柱(130)环绕填充在外环套(110)与内环套(120)之间，所述辊柱(130)分别与所述外环套(110)和所述内环套(120)之间滚动滑动连接，所述辊柱(130)的外形为圆柱状，所述外环套(110)的前后两侧内部均镶嵌有辅助支撑机构(200)，且辅助支撑机构(200)包括有外框轮(210)，所述外框轮(210)镶嵌在外环套(110)的前后两侧内部，所述外框轮(210)的内部中间位置设置有内框轮(220)，且内框轮(220)与外框轮(210)之间均匀固定连接有加强筋(230)。2.根据权利要求1所述的一种超高速重载荷轴承，其特征在于：相邻两组所述辊柱(130)之间均转动连接有保持架(140)，所述外环套(110)与所述内环套(120)之间前后两侧的缝隙中均嵌入有防尘环板(150)。3.根据权利要求1所述的一种超高速重载荷轴承，其特征在于：所述外环套(110)的前后两侧内壁上均装配有螺纹，所述外框轮(210)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓凡，
申请(专利权)人：宁波银球小型轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：