氧传感器的响应性诊断方法及废气净化系统技术方案

本公开的废气净化装置的ECU(110)具有：输入部(111)，输入氧传感器(121、122)的检测结果λ1、λ2；减少/增加时间计算部(112)，在LNT(101)从稀燃控制转移到浓燃控制时或从浓燃控制转移到稀燃控制时，求出λ1、λ2各自从第一值X1减少到第二值X2所需的减少时间Δt1、Δt2或从第三值X3增加到第四值X4所需的增加时间Δt3、Δt4；以及判断部(113)，基于λ1的减少时间Δt1与λ2的减少时间Δt2的差|Δt1

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】氧传感器的响应性诊断方法及废气净化系统


[0001]本公开涉及监测内燃机的空燃比的氧传感器的响应性诊断方法及废气净化系统。

技术介绍

[0002]作为内燃机的废气净化装置，已知有NOx吸留还原型催化剂(Lean NOx Trap：以下称为“LNT”)(例如，参照专利文献1)。LNT在废气的空燃比为稀空燃比的状态下，吸留废气中的NOx，在废气的空燃比为浓空燃比的状态下，使该吸留的NOx与废气中的CO或HC等反应，还原为氮气等无害的气体而释放。关于LNT，例如在专利文献1、2等中有记载。
[0003]LNT中，一般为了检测废气的空气过剩率(λ)而设置有氧传感器。由氧传感器检测的空气过剩率(λ)可根据λ＝(实际的混合气体的空燃比/理论空燃比)来求出。内燃机的发动机控制部基于由氧传感器检测出的空气过剩率(λ)和作为目标的空燃比即目标平均空燃比，对发动机进行控制。顺便说一下，在柴油发动机的控制中，尤其是在浓空燃比时(LNT还原时)，进行以空气过剩率(λ)为指标的发动机控制。关于氧传感器以及使用了氧传感器的发动机的控制，例如在专利文献3等中有记载。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种氧传感器的响应性诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：输入第一检测结果和第二检测结果的步骤，所述第一检测结果是设置于NOx吸留还原型催化剂的上游侧的第一氧传感器的检测结果，所述第二检测结果是设置于所述NOx吸留还原型催化剂的下游侧的第二氧传感器的检测结果；在所述NOx吸留还原型催化剂从稀燃控制转移到浓燃控制时或从浓燃控制转移到稀燃控制时，求出所述第一检测结果及所述第二检测结果各自从第一值减少到第二值所需的减少时间或从第三值增加到第四值所需的增加时间的步骤；以及基于所述第一检测结果的所述减少时间与所述第二检测结果的所述减少时间的差、或所述第一检测结果的所述增加时间与所述第二检测结果的所述增加时间的差，来判断所述第一氧传感器及所述第二氧传感器的响应性的步骤。2.如权利要求1所述的氧传感器的响应性诊断方法，其中，在所述减少时间的差或所述增加时间的差为规定值以上的情况下，判断为所述第一氧传感器及所述第二氧传感器中的、所述减少时间更长的一方或增加时间更长的一方的氧传感器的响应性已降低。3.如权利要求1所述的氧传感器的响应性诊断方法，其中，在从稀燃控制转移到浓燃控制时或从浓燃控制转移到稀燃控制时执行的所述步骤中，与在从稀燃控制转移到浓燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：西方彰朗，村泽直人，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：