一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置，包括输入检测系统、安全防护系统、急停输出系统、手动急停开关和自动急停开关，所述安全防护系统通过总线与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机通讯连接，所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块和所述档位状态监测模块与所述安全防护系统通讯连接，所述手动急停开关和所述自动急停开关串联，并均与所述安全防护装置电连接，所述手动急停开关分别与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机电连接。燃料电池发动机电连接。燃料电池发动机电连接。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置


[0001]本技术涉及氢燃料电池
，具体为一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置。

技术介绍

[0002]当前的电动汽车，尤其是氢燃料电池电动车辆在国内的应用越来越多，特别是新兴开发的新能源汽车，开发周期短，产品新，验证周期短；很多不确定人为因素造成产品在最初的设计测试、标定验证阶段，存在产品的一致性地，可控性差，有不可预料的一些失效风险；目前的整车安全防护多数只是限于要求各个电子零部件自行实施各自的独立的保护；这个就造车在产品设计验证之处，对于新的车辆，每个部件只能识别和规避部分风险；不能从整车角度进行充分地对人员和外部设施进行充分的风险识别，为此，我们提出一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置，包括输入检测系统、安全防护系统、急停输出系统、手动急停开关和自动急停开关，所述输入检测系统包括车速监测模块、电机转速检测模块、油门踏板监测模块、制动踏板监测模块和档位状态监测模块，所述急停输出系统包括整车控制单元VCU、电池管理系统BMS、配电控制单元PDU、电机控制器MCU和燃料电池发动机FCE，所述安全防护系统通过CAN总线与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机通讯连接，所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块和所述档位状态监测模块与所述安全防护系统通讯连接，所述手动急停开关和所述自动急停开关串联，并均与所述安全防护装置电连接，所述手动急停开关分别与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机电连接。
[0005]进一步地，所述手动急停开关安装在驾驶舱内。
[0006]进一步地，安全防护系统包括处理器，所述处理器分别与所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块、所述档位状态监测模块、整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机、所述手动急停开关和所述自动急停开关电连接。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置，能够有效地识别和规避因为设计或者人为操作上的不当造成的车辆异常驱动或者动作失控的状况；能够自动或者手动地对整车关键负责驱动部件的控制单元和供电回路进行安全切断；减少风险发生造成的损失。
附图说明
[0008]图1为本技术氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置模块连接图。
具体实施方式
[0009]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0010]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置，包括输入检测系统、安全防护系统、急停输出系统、手动急停开关和自动急停开关，所述输入检测系统包括车速监测模块、电机转速检测模块、油门踏板监测模块、制动踏板监测模块和档位状态监测模块，所述急停输出系统包括整车控制单元VCU、电池管理系统BMS、配电控制单元PDU、电机控制器MCU和燃料电池发动机FCE，所述安全防护系统通过CAN总线与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机通讯连接，所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块和所述档位状态监测模块与所述安全防护系统通讯连接，所述手动急停开关和所述自动急停开关串联，并均与所述安全防护装置电连接，所述手动急停开关分别与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机电连接。
[0011]在本技术中，车速监测模块用于检测车辆的车速信息，并发送至安全防护系统，电机转速检测模块安全用于检测驱动电机的转动信息，并发送至安全防护系统，油门踏板监测模块用于检测车辆的油门踏板深度信息，并发送至安全防护系统，档位状态监测模块用于检测车辆的档位状态信息，并发送至安全防护系统；其中，所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块和所述档位状态监测模块均为现有技术，现有氢能汽车上能实现相应功能的零部件均可作为本技术中所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块和所述档位状态监测模块的具体实施例。安全防护系统是负责安全处理的核心部件，它的主要功能是通过外部搜集的信号和网络通讯获得的信息，综合进行判断，主要用于了解当前车辆状态。具体为，安全防护系统根据采集的车速信息、电机转速信息、油门踏板深度信息、制动踏板深度信息和档位状态信息，判断当前的车辆状态是否与驾驶员的驾驶意图不符，若当前的车辆状态与驾驶员的驾驶意图不符，则驾驶员可通过断开手动急停开关，以依次断开整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机的上高压过程；而若安全防护系统判断整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机中任一部件的上高压过程未中断，则安全防护系统控制自动急停开关断开，以实现整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机上高压操作的断开。
[0012]在本技术中，手动急停开关安装在驾驶舱内。
[0013]在本技术中，安全防护系统包括处理器，所述处理器分别与所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块、所述档位状
态监测模块、整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机、所述手动急停开关和所述自动急停开关电连接。
[0014]具体的，所述处理器为DSP，为了提高对处理器的防护作用，安全防护系统还包括壳体，处理器集成设置在壳体内，且壳体上安装有用于与车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块、所述档位状态监测模块电连接的接口。
[0015]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池电动车辆标定测试过程的安全防护装置，其特征在于：包括输入检测系统、安全防护系统、急停输出系统、手动急停开关和自动急停开关，所述输入检测系统包括车速监测模块、电机转速检测模块、油门踏板监测模块、制动踏板监测模块和档位状态监测模块，所述急停输出系统包括整车控制单元VCU、电池管理系统BMS、配电控制单元PDU、电机控制器MCU和燃料电池发动机FCE，所述安全防护系统通过CAN总线与整车控制单元、电池管理系统、配电控制单元、电机控制器、燃料电池发动机通讯连接，所述车速监测模块、所述电机转速检测模块、所述油门踏板监测模块、所述制动踏板监测模块和所述档位状态监测模块与所述安全防护系统通讯连接，所述手动急停开关和...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒月洪，郝义国，程飞，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：