一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器制造技术

本实用新型专利技术涉及防护栏报警器技术领域，且公开了一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器，包括外壳，所述外壳的顶端分别固定安装有第一警报器和第二警报器，所述第一警报器和第二警报器的周围皆设置有保护栏，所述保护栏焊接在外壳的顶端，所述保护栏的顶端固定安装有顶板。该地铁施工基坑护栏防破坏报警器，通过设置引线，并将引线缠绕固定在基坑护栏上，在基坑护栏受到攀爬的压力或被破坏时产生抖动，然后引线会因为基坑护栏的抖动而绷紧，进而拉扯绝缘支臂，使绝缘支臂侧面固定安装的触针与隔板上的触片接触，从而为第一警报器供电，使第一警报器发出警报，达到了无死角监测基坑护栏的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器


[0001]本技术涉及防护栏报警器
，具体为一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器。

技术介绍

[0002]随着地铁逐渐开始在各个城市开始普及，地铁建设时所挖掘的基坑护栏安全问题也越来越被相关部门所重视，在地铁建设的过程中，正是由于基坑防护栏，建筑工人的安全才有了相对安全的施工环境，现在基坑护栏不但可以隔离危险区域，同时还可以对行人起到警示作用，提醒行人远离施工区域。
[0003]鉴于目前有部分好奇心较重亦或是喜欢冒险的年轻人热衷于翻越基坑护栏，同时也为了避免一些反社会的闲散人员翻越或破坏基坑护栏，从而为地铁施工人员及行人带来隐患，所以基坑护栏需要特别设置一些警报装置，用以减轻巡查人员的工作强度及巡查空白期，现有的少数基坑护栏警报装置大多都是使用红外线设备监测翻越及接近基坑护栏的人员，而红外线设备在监测时容易留下死角，无法完全对护栏进行监测，以至于其在使用容易被翻越亦或是破坏人员寻到漏洞，且由于红外线设备需要外露才能使用光线进行监测，其被破坏护栏人员发现时，容易被率先损毁，无法及时发出警报。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器，具备可以无死角对基坑护栏进行监测和在被破坏时能够及时发出警报的优点，解决了现有的部分基坑监测设备存在监测死角容易被找到漏洞和警报装置被发现并破坏时无法发出警报的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器，包括外壳，所述外壳的顶端分别固定安装有第一警报器和第二警报器，所述第一警报器和第二警报器的周围皆设置有保护栏，所述保护栏焊接在外壳的顶端，所述保护栏的顶端固定安装有顶板，所述外壳内壁的侧面固定安装有接线盒，所述接线盒的表面焊接有圆管，所述圆管远离接线盒的一端固定安装有固定块，所述圆管的表面转动套接有绝缘支臂，所述绝缘支臂的底端开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有转接件，所述转接件的一端固定安装有引线，所述外壳的侧面开设有通孔，所述引线通过通孔从外壳的内部向外延伸。
[0006]优选的，所述外壳的底部焊接有安装架，所述安装架的侧面焊接有安装件，所述安装件的内壁活动套接有U形支杆，所述U形支杆的表面螺纹套接有螺母，所述安装架的表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁滑动连接有调节夹板，所述调节夹板固定套接在U形支杆的表面。
[0007]优选的，所述外壳的内壁设置有隔板，所述隔板的侧面固定安装有触片，且触片通过导线与第一警报器连接，所述绝缘支臂的侧面固定安装有触针，所述触针的位置与触片的位置相对应，且触针通过导线与电源连接。
[0008]优选的，所述引线的表面活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与转接件的表面和外壳的内壁搭接。
[0009]优选的，所述圆管的内壁转动连接有转杆，所述转杆的一端贯穿固定块并焊接有调节帽，所述转杆的另一端贯穿接线盒并焊接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹套接有导线夹，所述导线夹的侧面与接线盒的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述引线的两端分别通过导线和导线夹与备用电源的两端连接，且备用电源通过导线将第一警报器和相邻设备中的第二警报器串联。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该地铁施工基坑护栏防破坏报警器，通过设置引线，并将引线缠绕固定在基坑护栏上，在基坑护栏受到攀爬的压力或被破坏时产生抖动，然后引线会因为基坑护栏的抖动而绷紧，进而拉扯绝缘支臂，使绝缘支臂侧面固定安装的触针与隔板上的触片接触，从而为第一警报器供电，使第一警报器发出警报，达到了无死角监测基坑护栏的目的。
[0013]2、该地铁施工基坑护栏防破坏报警器，通过利用备用电源将相邻两个警报器中的第一警报器和第二警报器串联，再通过引线使备用电源短路，在引线被破坏护栏的人员作为电源线剪断时，备用电源会立刻结束短路状态，使相邻的两个报警器发出警报，解决了警报装置容易被发现并破坏的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术侧剖结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术接线盒处俯视截面结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B处放大结构示意图；
[0019]图6为本技术线路连接结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；2、安装架；3、安装件；4、U形支杆；5、螺母；6、调节夹板；7、固定槽；8、保护栏；9、顶板；10、通孔；11、引线；12、第一警报器；13、第二警报器；14、隔板；15、绝缘支臂；16、接线盒；17、固定块；18、调节帽；19、触针；20、触片；21、凹槽；22、转接件；23、弹簧；24、圆管；25、转杆；26、螺杆；27、导线夹。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器，包括外壳1，外壳1的底部焊接有安装架2，安装架2的侧面焊接有安装件3，安装件3的内壁活动套接有U形支杆4，U形支杆4的表面螺纹套接有螺母5，安装架2的表面开设有固定槽7，固定槽7的内壁滑动连接有调节夹板6，调节夹板6固定套接在U形支杆4的表面，通过设置安装架2可以使报警装置能够安装在多种不同的基坑护栏上，只需通过螺母5收紧U形支杆4即可将报警装置固定，从而提高
了报警装置的使用范围，外壳1的顶端分别固定安装有第一警报器12和第二警报器13，第一警报器12和第二警报器13的周围皆设置有保护栏8，保护栏8焊接在外壳1的顶端，保护栏8的顶端固定安装有顶板9，外壳1内壁的侧面固定安装有接线盒16，接线盒16的表面焊接有圆管24，圆管24的内壁转动连接有转杆25，转杆25的一端贯穿固定块17并焊接有调节帽18，转杆25的另一端贯穿接线盒16并焊接有螺杆26，螺杆26的表面螺纹套接有导线夹27，导线夹27的侧面与接线盒16的内壁滑动连接，通过利用工具旋转调节帽18可以直接转动螺杆26，螺杆26在转动时会带动导线夹27移动将两根导线固定并连接，方便将外壳1内部的导线串联，圆管24远离接线盒16的一端固定安装有固定块17，圆管24的表面转动套接有绝缘支臂15，外壳1的内壁设置有隔板14，隔板14的侧面固定安装有触片20，且触片20通过导线与第一警报器12连接，绝缘支臂15的侧面固定安装有触针19，触针19的位置与触片20的位置相对应，且触针19通过导线与电源连接，在引线11受到基坑护栏抖动时的拉力后，可以直接拉动绝缘支臂15使触针19与触片20连接，从而打开第一警报器12开关，为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的顶端分别固定安装有第一警报器（12）和第二警报器（13），所述第一警报器（12）和第二警报器（13）的周围皆设置有保护栏（8），所述保护栏（8）焊接在外壳（1）的顶端，所述保护栏（8）的顶端固定安装有顶板（9），所述外壳（1）内壁的侧面固定安装有接线盒（16），所述接线盒（16）的表面焊接有圆管（24），所述圆管（24）远离接线盒（16）的一端固定安装有固定块（17），所述圆管（24）的表面转动套接有绝缘支臂（15），所述绝缘支臂（15）的底端开设有凹槽（21），所述凹槽（21）的内壁转动连接有转接件（22），所述转接件（22）的一端固定安装有引线（11），所述外壳（1）的侧面开设有通孔（10），所述引线（11）通过通孔（10）从外壳（1）的内部向外延伸。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工基坑护栏防破坏报警器，其特征在于：所述外壳（1）的底部焊接有安装架（2），所述安装架（2）的侧面焊接有安装件（3），所述安装件（3）的内壁活动套接有U形支杆（4），所述U形支杆（4）的表面螺纹套接有螺母（5），所述安装架（2）的表面开设有固定槽（7），所述固定槽（7）的内壁滑动连接有调节夹板（6），所述调节夹板（6）固定套接在U形支杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴耀辉，
申请(专利权)人：吴耀辉，
类型：新型
国别省市：