用于向机动车辆的驱动装置供应运行气体的系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于向机动车辆的驱动装置供应运行气体的系统，包括：用于大气压下的空气的大气侧的吸气口，以及用于在运行压力下将该运行气体输入给该驱动装置的输入管道，被输入给该驱动装置的运行气体包括所吸入的空气的至少一部分，在第一运行方式中，该运行气体的至少一部分在该驱动装置的上游被引导经过流体机械，该流体机械包括发电机，且在第二运行方式中，该流体机械作为用于该运行气体的压缩机而运行，设有能够被操控的阀装置，在该阀装置的第一位置中，所吸入的空气的至少一部分在涡轮机方向(T)上被引导经过该流体机械，且在该阀装置的第二位置中，所吸入的空气的至少一部分在相反的压缩机方向上被引导经过该流体机械。流体机械。流体机械。

【技术实现步骤摘要】
用于向机动车辆的驱动装置供应运行气体的系统


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于向机动车辆的驱动装置供应运行气体的系统。

技术介绍

[0002]DE 60 2004 000 194 T2描述了一种具有排气涡轮增压器的燃烧发动机，其中设置有第二涡轮增压器作为另外的部件。第二涡轮增压器在轴上包括可以被供以新鲜空气的涡轮机、压缩机和电驱动装置。在此，涡轮机和独立的压缩机无论何时都在同一流动方向上被流经。
[0003]DE 20 2017 107 685 U1描述了一种具有排气涡轮增压器的燃烧发动机，其中设置有膨胀器作为另外的部件。膨胀器被用于使之前在排气涡轮增压器中过量充入的新鲜空气膨胀并且由此使其冷却。在此，膨胀器可以与发电机联接。
[0004]本专利技术的目的在于，给出一种用于向机动车辆的驱动装置供应运行气体的系统，在该系统中以简单的手段提高总效率。

技术实现思路

[0005]针对开篇所述的系统，该目的根据本专利技术通过权利要求1的特征部分的特征来实现。藉由可被操控的阀装置，其中在阀装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于向机动车辆的驱动装置(1)供应运行气体的系统，该系统包括：用于大气压下的空气的大气侧的吸气口(2a)，以及用于在运行压力下将该运行气体输入给该驱动装置(1)的输入管道(2)，其中，被输入给该驱动装置的运行气体包括所吸入的空气的至少一部分，其中，在第一运行方式中，该运行气体的至少一部分在该驱动装置(1)的上游被引导经过流体机械(3)，其中，该流体机械(3)包括发电机(4)，并且其中，在第二运行方式中，该流体机械(3)作为用于该运行气体的压缩机而运行，其特征在于，设有能够被操控的阀装置(5)，其中，在该阀装置(5)的第一位置中，所吸入的空气的至少一部分在涡轮机方向(T)上被引导经过该流体机械(3)，并且其中，在该阀装置(5)的第二位置中，所吸入的空气的至少一部分在相反的压缩机方向(V)上被引导经过该流体机械(3)。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在这两种运行方式中，该发电机(4)的旋转方向相反地延伸。3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，在该第二运行方式中，该发电机(4)借助于控制电子装置(8)被切换为该流体机械(3)的电动机(4)。4.根据前述权利要求之一所述的系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：