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点吸收式浪热器制造技术

技术编号:30496168 阅读:25 留言:0更新日期:2021-10-27 22:26
点吸收式浪热器包括磁力耦合制热系统和点吸收式波浪能驱动系统,为了使磁力耦合制热系统在最佳转速范围内工作,点吸收式波浪能驱动系统还可以加装动力传动变速系统。磁力耦合制热系统由转子和定子组成,转子和定子一个上装有磁块,另一个上装有感应盘或感应筒,依靠转子和定子产生磁力耦合实现能量转化,将机械能转化为热能,机械能由波浪起伏振荡浮子产生,浮子作为原动件(上下振荡)驱动活塞泵或叶片泵压缩空气,而后由压缩空气冲击涡轮带动磁力耦合制热系统工作。点吸收式浪热器可用于加热水、空气或其它储热介质,从而用来供热供暖。从而用来供热供暖。从而用来供热供暖。

【技术实现步骤摘要】
点吸收式浪热器


[0001]磁致热、波浪能利用、供热供暖、新能源、节能减排、海洋经济。

技术介绍

[0002]波浪能在海洋中蕴藏丰富,而海岸线附近城市人口密集,这也就为开发利用波浪能找到了一个庞大的市场。目前,波浪能的开发利用研究普遍着眼于发电,与本专利技术申请关系比较密切的波浪能发电装置有点吸收式波浪能发电装置(又名振荡浮子式波浪能发电装置),形式多样。
[0003]磁力耦合技术的发展,使能量转化变得简单高效,点吸收式浪热器正是利用磁力耦合技术和点吸收式波浪能转化装置相结合将波浪能转化为热能。
[0004]本人先前曾提出磁力缓速器、极大负荷可调磁力缓速器、摆式波热器和振荡水柱式浪热器的专利技术申请,可从中华人民共和国国家知识产权局检索以供参考。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对波浪能的开发利用,提出了点吸收式浪热器的解决方案。
[0006]点吸收式浪热器包括磁力耦合制热系统和点吸收式波浪能驱动系统,为了使磁力耦合制热系统在最佳转速范围内工作,点吸收式波浪能驱动系统还可以加装动力传动变速系统。磁力耦合制热系统由转子和定子组成,转子和定子一个上装有磁块,另一个上装有感应盘或感应筒,依靠转子和定子产生磁力耦合实现能量转化,将机械能转化为热能,机械能由波浪起伏振荡浮子产生,浮子作为原动件(上下振荡)驱动活塞泵或叶片泵压缩空气,而后由压缩空气冲击涡轮带动磁力耦合制热系统工作。点吸收式浪热器可用于加热水、空气或其它储热介质,从而用来供热供暖。
[0007]根据磁力耦合制热系统的磁力耦合面的位置不同,点吸收式浪热器可分为盘式点吸收式浪热器、筒式点吸收式浪热器和混合式点吸收式浪热器。
[0008]磁力耦合面为相对旋转磁场和感应磁场相互耦合的理论假设中性面,磁力耦合面位于磁块固定盘组件和感应盘组件之间或磁块固定筒组件和感应筒组件之间,磁块固定盘组件或磁块固定筒组件用于产生相对旋转磁场,感应盘组件或感应筒组件用于产生感应磁场,相对旋转磁场和感应磁场相互耦合进行能量转化,点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统的转子和定子中一个装有磁块固定盘组件或磁块固定筒组件,另一个装有感应盘组件或感应筒组件,转子和定子的相互作用可看作是相对旋转磁场和感应磁场的相互作用。
附图说明
[0009]图1、图2、图3所示为盘式点吸收式浪热器的几种基本的结构类型,其磁力耦合制热系统1的转子采用磁块固定盘组件1-2,而定子采用感应盘组件1-1,其点吸收式波浪能驱动系统2加装了变速箱。图1所示的盘式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统采用一组磁力耦合面,即一个感应盘组件和磁块固定盘组件的匹配组合。图2所示的盘式点吸收式浪热器
的磁力耦合制热系统采用两组磁力耦合面,但用两个感应盘组件和两个磁块固定盘组件的匹配组合。图3所示的盘式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统采用两组磁力耦合面,但用两个感应盘组件和一个磁块固定盘组件的匹配组合。图1、图2、图3所示盘式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统可以串联使用,即使用两组以上的磁力耦合面。图中标号2-1为变速箱高速轴,标号2-2为涡轮,标号2-3为收缩管。图1、图2、图3中浮子在波浪的作用下上下振荡,经过连杆驱动活塞在活塞泵中作往复运动,不断从大气中吸入空气,压缩后冲击涡轮使其旋转做有用功,从而驱动磁力耦合制热系统1工作。图1、图2、图3中利用单向阀组合设计控制空气流向,通过合理设计流道,控制进出涡轮的气体压力可以使涡轮持续稳定高效运转。图1、图2、图3中的单向阀也可以改用远程控制阀,通过压力传感器实时监测的压力数据进行闭环自动控制,常见的远程控制阀类型有电动、液动、气动和电液动等,如电动球阀、电磁阀等。收缩管的形状、活塞泵的流量和气路控制系统应根据具体应用位置的海况统计数据进行流场分析后合理设计,以取得最佳效果。图1、图2、图3所示盘式点吸收式浪热器的点吸收式波浪能驱动系统2使用了变速箱,其目的主要是为了使磁力耦合制热系统1处于最佳转速范围内。各种结构形式的点吸收式浪热器的点吸收式波浪能驱动系统2也可以不使用变速箱,或使用增速器,或使用带传动或链传动,但实际海况多变,使用变速箱是最可靠有效的。
[0010]图4所示为盘式点吸收式浪热器用于供热的一种形式,加热介质为水。图5所示为盘式点吸收式浪热器用于供暖的一种形式,加热介质为空气,图中增设了扰流风扇1-3以加速散热。各种结构类型的点吸收式浪热器都可用来供热供暖,形成浪能热水器(增加了保温水箱)或浪能取暖器(增加了防护罩)等装置,用于独立或集中供热供暖。
[0011]图6所示方案为磁力耦合制热系统1的又一种结构类型,其是图3所示的盘式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统1的一种变形,图6所示方案中将感应盘组件1-1置于磁力耦合制热系统1的转子中。图6中的磁力耦合制热系统1的中心传动轴上加装了制动轮2-11,以和制动装置相匹配。制动装置可采用钳式制动器、带式制动器或其它类型的制动器。制动装置也可以置于点吸收式波浪能驱动系统低速轴或高速轴2-1上,或置于其它中间轴上,并将制动装置整体集成到变速箱内。
[0012]图7所示方案为磁力耦合制热系统1的又一种结构类型,其与图1所示方案中的磁力耦合制热系统1的区别是采用了筒式磁力耦合制热系统,筒式磁力耦合制热系统的磁力耦合面平行于中心传动轴的轴向。筒式点吸收式浪热器的各种结构形式类似于盘式点吸收式浪热器的各种结构形式,仅仅是其磁力耦合制热系统的磁力耦合面的位置不同而已。盘式点吸收式浪热器和筒式点吸收式浪热器也可融合形成混合式点吸收式浪热器,混合式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统的磁力耦合面同时置于平行和垂直于磁力耦合制热系统的中心传动轴的轴向。磁力耦合制热系统的感应盘或感应筒既可置于转子中,也可置于定子中。
[0013]图8所示为盘式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统的磁块固定盘组件的示意图,N极和S极永磁体交替排列,磁极方向平行于轴向。筒式点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统的磁块固定筒组件中的N极和S极永磁体同样交替排列,但其磁极方向垂直于轴向。点吸收式浪热器的磁力耦合制热系统的感应盘组件从原理上讲至少应包括感应盘和屏蔽板两部分,当两部分采用相同的材料时,可直接融为一体,适当控制板的厚度即可。
[0014]图9所示方案为对图1中所示的点吸收式波浪能驱动系统的一种改进,用人造大气环境取代开放的大气环境。图9中人造大气环境为低压空气储罐,内部储存一定压力的空气,并增设了高压空气储罐,收缩管2-3、低压空气储罐、活塞泵、高压空气储罐和气路控制系统一起组成一个封闭系统,工质(作为驱动涡轮的流动空气)在活塞泵的驱动下循环流动并驱动涡轮做有用功。人造大气环境便于整个系统的压力控制,从而使点吸收式浪热器能稳定、高效地进行高功率输出。点吸收式浪热器的各种结构类型都可以采用人造大气环境。
[0015]图10、11、12、13所示为点吸收式波浪能驱动系统的又一种改进方案。图10所示方案的原理同图9所示方案,只是其涡轮2-2采用汽轮机(汽轮机为现在电厂发电用的设备,以高温高压蒸汽驱动,但此处本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.点吸收式浪热器的技术方案——其特征是包含磁力耦合制热系统和点吸收式波浪能驱动系统,磁力耦合制热系统由转子和定子组成,转子和定子一个上装有磁块,另一个上装有感应盘或感应筒,依靠转子和定子产生磁力耦合实现能量转化,将机械能转化为热能,机械能由波浪起伏振荡浮子产生,浮子作为原动件(上下振荡)直接或通过连杆间接驱动活塞泵压缩空气,或者浮子作为原动件(上下振荡)通过连杆间接驱动叶片泵压缩空气,而后由压缩空气冲击涡轮带动磁力耦合制热系统工作,点吸收式浪热器可用于加热水、空气或其它储热介质,从而用来供热供暖,根据磁力耦合制热系统的磁力耦合面的位置不同,点吸收式浪热器可分为盘式点吸收式浪热器、筒式点吸收式浪热器和混合式点吸收式浪热器,点吸收式波浪能驱动系统由浮子、活塞泵(或叶片泵)、收缩管和涡轮等组成,浮子与活塞泵(或叶片泵)的组合设计可根据具体应用工况而灵活设计,叶片泵是旋转往复压缩空气,而活塞泵是线性往复压缩空气,收缩管的形状应根据具体应用进行流场分析后合理设计,以取得最佳效果,为了使点吸收式浪热器能稳定、高效地进行功率输出,其点吸收式波浪能驱动系统可采用气路控制系统将活塞泵(或叶片泵)和收缩管相连,如采用单向阀使其通过感受空气压力的变化自适应开启或关闭阀门,使空气连续流经涡轮驱动涡轮旋转,单向阀也可以改用远程控制阀,通过压力传感器实时监测的压力数据进行闭环自动控制,常见的远程控制阀类型有电动、液动、气动和电液动等,如电动球阀、电磁阀等,点吸收式波浪能驱动系统可以采用多个气轮机和收缩管的并联或串联的方案,也可以采用多效串联或多效并联的方案,为了使点吸收式浪热器能稳定、高效地进行高功率输出,点吸收式浪热器可以采用人造大气环境,人造大气环境为低压空气储罐或压缩空气储罐,内部储存一定压力的空气,用人造大气环境取代开放的大气环境,使工质(作为驱动涡轮的流动空气)形成一个独立系统,从而便于整个系统的压力控制,为了缓解海况多变引起的活塞泵(或叶片泵)制造的高压压缩空气的气量大幅波动,使点吸收式波浪能驱动系统能更加稳定运行,可增设高压空气储罐,高压空气储罐和低压空气储罐均可以设置多个,高压空气储罐中的压缩空气在冲击涡轮做有用功后进入低压空气储罐而后由活塞泵(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李启飞
申请(专利权)人:李启飞
类型:发明
国别省市:

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