热管理系统技术方案

本发明专利技术公开一种热管理系统，该热管理系统的第一换热器的第一流道与压缩机的出口连通，第一换热器的第一流道能够与两个并行设置的第二换热器所在支路和第三换热器所在支路连通，第一换热器的第二流道能够与第三换热器所在支路和第四换热器所在支路连通，该热管理系统的结构相对简单。统的结构相对简单。统的结构相对简单。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统


[0001]本专利技术涉及热管理


技术介绍

[0002]一些设备，如车辆，其热管理系统包括制热功能和制冷功能，这样的系统往往相对复杂，因此需要设计相对简单的热管理系统以满足相应设备的需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种相对简单的热管理系统。
[0004]一种热管理系统，所述热管理系统包括制冷剂系统与冷却液系统，所述制冷剂系统的制冷剂与所述冷却液系统的冷却液相互隔离而不流通，所述热管理系统包括第一换热器，所述第一换热器包括两个流道，所述制冷剂系统包括压缩机、节流元件、第一换热器的第一流道、第二换热器和第三换热器，所述第二换热器所在支路和第三换热器所在支路并行设置，所述压缩机与所述第一换热器的第一流道连通，所述第一换热器的第一流道能够与所述第二换热器所在支路和/或所述第三换热器所在支路连通；
[0005]所述冷却液系统包括第一冷却液系统，所述第一冷却液系统包括所述第一换热器的第二流道、至少一个第一泵、第四换热器和第五换热器，所述第一冷却液系统能够与所述制冷剂系统在所述第一换热器热交换，所述第四换热器所在支路和第五换热器所在支路并行设置，所述第一换热器的第二流道能够与所述第四换热器和/或所述第五换热器连通，所述第一泵能够驱动所述第一冷却液系统的冷却液流动。
[0006]本实施方式提供一种热管理系统，该热管理系统的第一换热器的第一流道与压缩机的出口连通，第一换热器的第一流道能够与两个并行设置的第二换热器所在支路和第三换热器所在支路连通，第一换热器的第二流道能够与第三换热器所在支路和第四换热器所在支路连通，该热管理系统的结构相对简单。
【附图说明】
[0007]图1是本专利技术热管理系统的第一实施方式的连接示意图；
[0008]图2是本专利技术热管理系统的第二实施方式的连接示意图；
[0009]图3是本专利技术热管理系统的第三实施方式的连接示意图；
[0010]图4是本专利技术热管理系统的第四实施方式的连接示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术的一个实施方式提供一种热管理系统，该热管理系统可以应用于家用热管理系统或者商用热管理或者车用热管理系统，以车用热管理系统为例介绍本专利技术的一个技术方案。请参阅图1，热管理系统包括制冷剂系统和冷却液系统，制冷剂系统的制冷剂和冷却液系统的冷却液相互隔离而不流
通，热管理系统包括第一换热器20，第一换热器20包括两个流道，第一流道和第二流道，其中，第一换热器20的第一流道为制冷剂流道，第一换热器20的第二流道为冷却液流道，在热管理系统工作时，制冷剂系统的制冷剂和冷却液系统的冷却液能够在第一换热器20进行热交换。制冷剂系统包括压缩机10、节流元件、第一换热器20的第一流道、第一冷却支路和第二冷却支路，其中第一冷却支路和第二冷却支路并行设置，具体地，压缩机10的出口与所述第一换热器20的第一流道的入口连通，第一换热器20的第一流道的出口能够通过第一冷却支路与压缩机10的入口连通，第一换热器20的第一流道的出口也能够通过第二冷却支路与压缩机10的入口连通，或者说，压缩机10、第一换热器20的第一流道以及第一冷却支路能够形成循环回路，或者压缩机10、第一换热器20的第一流道以及第二冷却支路也能够形成循环回路，或者压缩机10、第一换热器20的第一流道、第一冷却支路和第二冷却支路能够形成循环回路。另外，制冷剂系统也可以包括至少一个单向阀，如，第一冷却支路通过单向阀与压缩机的入口连通，或者，第二冷却支路通过单向阀与压缩机的入口连通，制冷剂系统设置单向阀，有利于防止制冷剂回流第一冷却支路和第二冷却支路。在一种具体的实施方式，节流元件包括第一节流元件52和第二节流元件51，第一冷却支路包括第一节流元件52和第二换热器32，第一节流元件52和第二换热器32串行设置，进一步地，第一换热器20的第一流道通过第一节流元件52与所述第二换热器32连通。第二冷却支路包括第二节流元件51和第三换热器31，第二节流元件51和第三换热器31串行设置，进一步地，第二换热器31的第一流道通过第二节流元件51与第三换热器31连通。在另一种具体的实施方式，节流元件仅为一个，制冷剂系统还包括阀元件，阀元件可以是三通阀，也可以是两个截止阀的组合，第一换热器的第一流道通过节流元件与阀元件连通，而后通过阀元件与第一冷却支路和第二冷却支路连通，也即节流后的制冷剂能够通过阀元件与第一冷却支路与第二冷却支路连通，这时，第一冷却支路包括第二换热器32，第二冷却支路包括第三换热器31。
[0012]冷却液系统包括第一冷却液系统，第一冷却液系统包括第一换热器20的第二流道、一个第一泵204、第四换热器201和第五换热器202，其中，第一泵204与第一换热器20的第二流道串行连通，第四换热器201所在支路和第五换热器202所在支路并行设置，这里所述的并行设置指冷却液的流路而非换热器的空间设置，第一换热器20的第二流道排出的冷却液能够流入第四换热器201所在支路或者第五换热器202所在支路或者同时流入第四换热器所在支路和第五换热器所在支路。当然，第一冷却液系统也可以包括两个第一泵204，这个两个第一泵204分别设置于第一支路和第二支路，也即，一个第一泵与第四换热器201串行连通，另一个第一泵和第五换热器202串行设置，设置两个第一泵204，方便独立控制第一冷却液的流动。为便于控制第一换热器20的第二流道流出的冷却液流向，第一冷却液系统还包括第一三通阀203，第四换热器201所在支路和第五换热器202所在支路能够通过第一三通阀203与第一换热器的第二流道连通。
[0013]在车用热管理系统，第二换热器32和第五换热器202设置于车辆的空调箱，用于调节车辆室内温度。在热管理系统工作时，第二换热器32内的制冷剂与空调箱内的空气热交换以降低空调箱内气流的温度，第五换热器202内的冷却液与空调箱内的空气热交换以提高空调箱内气流的温度。在本实施方式，车辆的空调箱内可以不设置温度风门，在不需要第五换热器202换热以提高温度时，调节第一三通阀203，使第一换热器20排出的冷却液不流向第五换热器即可，或者关闭第五换热器202所在支路的第一泵。当然，如有必要，也可以设
置温度风门，不再详细描述。第四换热器201和第三换热器31设置于车辆空调箱外，以便于第四换热器201和第三换热器31与环境空气热交换。
[0014]在本实施方式，热管理系统包括制热模式、制冷模式和除湿模式，在热管理系统的制热模式，第一换热器20的第二流道与第五换热器202连通，第一换热器的第一流道与第二冷却支路连通，第二节流元件51开启，第一换热器20的第一流道与第一冷却支路不连通，第一节流元件52不开启。热管理系统工作于制热模式时，高温高压的制冷剂在第一换热器向第一冷却液系统的冷却液释放热量，相对低温高压的制冷剂在第二节流元件51节流降压后在第三换热器31吸收环境空气中的热量，而后进入压缩机10的入口。温度升高后冷却液进入第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，所述热管理系统包括制冷剂系统与冷却液系统，所述制冷剂系统的制冷剂与所述冷却液系统的冷却液相互隔离而不流通，所述热管理系统包括第一换热器，所述第一换热器包括两个流道，所述制冷剂系统包括压缩机、节流元件、第一换热器的第一流道、第二换热器和第三换热器，所述第二换热器所在支路和第三换热器所在支路并行设置，所述压缩机与所述第一换热器的第一流道连通，所述第一换热器的第一流道能够与所述第二换热器所在支路和/或所述第三换热器所在支路连通；所述冷却液系统包括第一冷却液系统，所述第一冷却液系统包括所述第一换热器的第二流道、至少一个第一泵、第四换热器和第五换热器，所述第一冷却液系统能够与所述制冷剂系统在所述第一换热器热交换，所述第四换热器所在支路和第五换热器所在支路并行设置，所述第一换热器的第二流道能够与所述第四换热器和/或所述第五换热器连通，所述第一泵能够驱动所述第一冷却液系统的冷却液流动。2.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第二换热器和所述第五换热器设置于车辆的空调箱；所述热管理系统包括制热模式、制冷模式和除湿模式；在所述热管理系统的制热模式，所述第一换热器的第二流道与所述第五换热器连通，所述第一换热器的第一流道与所述第三换热器连通；在所述热管理系统的制冷模式，所述第一换热器的第二流道与所述第四换热器连通，所述第一换热器的第一流道与所述第二换热器连通；在所述热管理系统的除湿模式，所述第一换热器的第二流道与所述第五换热器连通，所述第一换热器的第二流道与所述第四换热器连通或者所述第一换热器的第一流道与所述第三换热器连通，所述第一换热器的第一流道与所述第二换热器连通。3.如权利要求1或2所述的热管理系统，其特征在于，所述制冷剂系统包括储液器，所述储液器设置于所述第一换热器的第一流道和所述节流阀之间；所述热管理系统包括第六换热器，所述第六换热器包括两个流道，所述制冷剂系统还包括第六换热器的第一流道，所述第六换热器的第一流道所在支路与所述第二换热器所在支路、第三换热器所在支路并行设置，所述压缩机能够通过所述第一换热器的第一流道与所述第六换热器的第一流道连通；所述冷却液系统包括第二冷却液系统，所述第二冷却液系统包括至少一个第二泵、电池冷却器和所述第六换热器的第二流道。4.如权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述第二冷却液系统包括两个所述第二泵，所述第二冷却液系统包括第一支路和第二支路，所述第一支路包括一个所述第二泵、电池冷却器和所述第六换热器的第二流道，所述第二支路包括电机冷却器、另一个所述第二泵，所述电机冷却器与另一个所述第二泵串行连通；所述第二冷却液系统还包括四通换向阀，所述四通换向阀包括四个端口，所述四通换向阀的第一端口、第二端口分别与所述第一支路的两个端口连...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零H一零零，
申请(专利权)人：杭州三花研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：