一种具有限位机构的建筑用钢筋运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有限位机构的建筑用钢筋运输装置，包括承重板和活动螺帽，所述承重板的下端设置有底板，所述第一传动柱的右端设置有轮子，所述齿轮的上端设置有传动带，所述承重板的上端从左向右分别设置有隔板、升降机和支撑柱，所述升降机的上端从左向右依次设置有第二电机和螺纹块，所述活动螺帽位于螺纹柱的左端，所述连接纽带的上端设置有第二传动柱，所述旋转柱的商都设置有盖子，所述滑动柱的右端设置有压板，所述连接柱的上端设置有弹簧。该具有限位机构的建筑用钢筋运输装置，与现有的普通运输装置相比该钢筋运输装置具有压紧装置，不用担心钢筋在运输过程中乱移动，并且可以用电力将推车进行移动，更加的节省人力。节省人力。节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位机构的建筑用钢筋运输装置


[0001]本技术涉及钢筋运输
，具体为一种具有限位机构的建筑用钢筋运输装置。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，钢筋是最普遍用到的材料，在建设过程中所使用到的钢筋都会集中堆放在一个地方，在使用钢筋对钢筋进行加工时，需要工人将钢筋运输至加工车间内，然而现有的钢筋运输工具没有固定装置，在运输过程中容易发生钢筋掉落的情况，给工人运输钢筋带来麻烦，甚至可能伴有安全隐患。
[0003]现在的钢筋运输装置还是过于简单，在钢筋运输过程中因钢筋过重过于消耗工人的体力，在运输过程中钢筋并不能很好的固定起来，可能会发生钢筋掉落给工人带来麻烦，甚至会出现安全隐患，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的运输装置基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有限位机构的建筑用钢筋运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的在钢筋运输过程中因钢筋过重过于消耗工人的体力，在运输过程中钢筋并不能很好的固定起来，可能会发生钢筋掉落给工人带来麻烦，甚至会出现安全隐患不能很本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有限位机构的建筑用钢筋运输装置，包括承重板(1)和活动螺帽(16)，其特征在于：所述承重板(1)的下端设置有底板(4)，且底板(4)下端设置有第一传动柱(12)，所述第一传动柱(12)的右端设置有轮子(3)，且第一传动柱(12)的右端从右向左依次设置有齿轮(15)、连接柱(27),所述齿轮(15)的上端设置有传动带(13)，且传动带(13)的上端设置有第一电机(14)，所述连接柱(27)上端设置有弹簧(26)，所述承重板(1)的上端从左向右分别设置有隔板(5)、升降机(2)和支撑柱(10)，且隔板(5)右端设置有手把(6)，所述升降机(2)的上端从左向右依次设置有第二电机(19)和螺纹块(23)，且第二电机(19)的右端设置有螺纹柱(25)，所述活动螺帽(16)位于螺纹柱(25)的左端，且螺纹块(23)上端设置有连接纽带(20)，所述连接纽带(20)的上端设置有第二传动柱(18)，且第二传动柱(18)的上端设置有支撑板(17)，所述支撑板(17)上端设置有壳体(9)，且壳体(9)的上端设置有旋转柱(7)，所述旋转柱(7)的上端设置有盖子(8)，且盖子(8)的上端设置有手柄(11)，所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴晨，
申请(专利权)人：王兴晨，
类型：新型
国别省市：