一种摩托车总线束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车总线束，通过将主路线束、连接于主路线束的第一线束分支、第二线束分支、第三线束分支、右手把开关线束分支、左手把开关线束分支、转向灯总线束、传感器总线束、怠速阀线束、喷油器线束捆扎而成，各线束连接各类电学功能模块装置和辅助电学模块装置，实现各种功能和满足性能要求，在保证良好导电性能和绝缘性能的同时满足简约的设计理念。理念。理念。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车总线束


[0001]本技术涉及线束
，具体涉及一种摩托车总线束。

技术介绍

[0002]目前，鉴于摩托车制造业的飞速发展，摩托车上各类灯用组合线束总成也越来越趋于多元化、多功能发展，对摩托车前照灯接插件的简约设计很有必要。根据前照灯组合线束的不断完善，对于前照灯组合线束总成的要求也不断提高，为了实现各种功能和满足性能要求，摩托车需要装配各类电学功能模块，以及装配各类辅助电学模块，在保证良好导电性能和绝缘性能的同时满足简约设计理念很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种摩托车总线束。
[0004]实现本技术目的的技术方案是：一种摩托车总线束，包括主路线束、连接于主路线束的第一线束分支、第二线束分支、第三线束分支、右手把开关线束分支、左手把开关线束分支、转向灯总线束、传感器总线束、怠速阀线束、喷油器线束。
[0005]上述技术方案所述第一线束分支包括点火线圈线束、进气温度传感器线束、燃油泵线束、磁电机线束、尾灯组合线束。
[0006]上述技术方案所述第二线束分支包括蓄电池正极线束、蓄电池负极线束、第一起动继电器线束、调节接口线束、第二起动继电器线束。
[0007]上述技术方案所述第三线束分支包括防盗器线束、稳压整流器线束、喇叭线束、点火开关线束、前照灯线束、ECU线束。
[0008]上述技术方案所述右手把开关线束分支包括照明开关线束、启动开关线束、前制动灯开关、转向继电器线束。
[0009]上述技术方案所述左手把开关线束分支包括仪表组合线束、转向开关线束、喇叭开关线束、反转向灯开关线束、变光开关线束。
[0010]上述技术方案所述转向灯总线束包括前右转向灯线束和前左转向灯线束。
[0011]上述技术方案传感器总线束包括氧传感器线束、节气门位置传感器线束、缸头温度传感器线束。
[0012]上述技术方案所述主路线束位于第一线束分支和第二线束分支之间的部分设有尼龙螺旋管。
[0013]上述技术方案所述蓄电池正极线束连接有保险盒，所述蓄电池正极线束连接于第一起动继电器线束。
[0014]采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：
[0015]本技术提供一种摩托车总线束，通过将主路线束、连接于主路线束的第一线束分支、第二线束分支、第三线束分支、右手把开关线束分支、左手把开关线束分支、转向灯总线束、传感器总线束、怠速阀线束、喷油器线束捆扎而成，各线束连接各类电学功能模块
装置和辅助电学模块装置，实现各种功能和满足性能要求，在保证良好导电性能和绝缘性能的同时满足简约的设计理念。
附图说明
[0016]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为方线卡与右手把开关线束分支和左手把开关线束分支的结构示意图。
[0019]图中：主路线束1、第一线束分支2、第二线束分支3、第三线束分支4、右手把开关线束分支5、左手把开关线束分支6、怠速阀线束11、喷油器线束12、点火线圈线束21、进气温度传感器线束22、燃油泵线束23、磁电机线束24、尾灯组合线束25、蓄电池正极线束31、蓄电池负极线束32、第一起动继电器线束33、调节接口线束34、第二起动继电器线束35、防盗器线束41、稳压整流器线束42、喇叭线束43、点火开关线束44、前照灯线束45、ECU线束46、照明开关线束51、启动开关线束52、前制动灯开关53、转向继电器线束54、仪表组合线束61、转向开关线束62、喇叭开关线束63、反转向灯开关线束64、变光开关线束65、前右转向灯线束71、前左转向灯线束72、氧传感器线束81、节气门位置传感器线束82、缸头温度传感器线束83、尼龙螺旋管13、保险盒36、方线卡56。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0025]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设
置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]见图1和图2，本技术提供一种摩托车总线束，包括主路线束1、连接于主路线束1的第一线束分支2、第二线束分支3、第三线束分支4、右手把开关线束分支5、左手把开关线束分支6、转向灯总线束、传感器总线束、怠速阀线束11、喷油器线束12。第一线束分支2、第二线束分支3、第三线束分支4、右手把开关线束分支5和左手把开关线束分支6从右至左分布，传感器总线束、怠速阀线束11、喷油器线束12位于主路线束1的右侧，右手把开关线束分支5和左手把开关线束分支6之间使用方线卡(56)进行固定。
[0027]所述第一线束分支2包括点火线圈线束21、进气温度传感器线束22、燃油泵线束23、磁电机线束24、尾灯组合线束25；点火线圈线束21连接点火线圈，进气温度传感器线束22连接进气温度传感器，燃油泵线束23连接燃油泵，磁电机线束2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车总线束，其特征在于：包括主路线束(1)、连接于主路线束(1)的第一线束分支(2)、第二线束分支(3)、第三线束分支(4)、右手把开关线束分支(5)、左手把开关线束分支(6)、转向灯总线束、传感器总线束、怠速阀线束(11)、喷油器线束(12)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车总线束，其特征在于：所述第一线束分支(2)包括点火线圈线束(21)、进气温度传感器线束(22)、燃油泵线束(23)、磁电机线束(24)、尾灯组合线束(25)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车总线束，其特征在于：所述第二线束分支(3)包括蓄电池正极线束(31)、蓄电池负极线束(32)、第一起动继电器线束(33)、调节接口线束(34)、第二起动继电器线束(35)。4.根据权利要求1所述的一种摩托车总线束，其特征在于：所述第三线束分支(4)包括防盗器线束(41)、稳压整流器线束(42)、喇叭线束(43)、点火开关线束(44)、前照灯线束(45)、ECU线束(46)。5.根据权利要求1所述的一种摩托车总线束，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何旭东，方益民，陆鹏，
申请(专利权)人：江门市容宇电子有限公司，
类型：新型
国别省市：