一种汽车后底板焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后底板焊接夹具，具体涉及汽车组件加工技术领域，包括底座和侧板，所述侧板分别固定连接在底座顶端的两侧，所述侧板之间设置有焊缝间距调节机构，所述焊缝间距调节机构的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的一侧设置有防脱夹紧机构，所述固定柱的内部设置有灵活升降结构。本实用新型专利技术通过设置有第一滑套、第一滑杆、刻度尺、第二滑套、电动伸缩杆、第二滑杆和连接板，在使用时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆推动连接板运动，连接板分别带动第一滑套在第一滑杆上滑动和第二滑套在第二滑杆上滑动，这样就能调节固定柱之间的距离，而且可以通过刻度尺观察固定柱的移动距离，从而可以准确控制焊缝的大小，提高焊接的精确度。高焊接的精确度。高焊接的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后底板焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车组件加工
，具体为一种汽车后底板焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车后底板在加工过程中需要对其进行焊接，在焊接之前需要使用夹具对将要焊接的两部分组件进行固定，因此在汽车后底板的加工过程中需要使用一种汽车后底板焊接夹具，但现有的汽车后底板焊接夹具存在很多问题和缺陷。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004](1)传统的汽车后底板焊接夹具不能灵活对所夹取固定的组件进行升降，使用起来非常不便；
[0005](2)传统的汽车后底板焊接夹具不能准确的调节焊缝的大小，导致焊接的精确度较低；
[0006](3)传统的汽车后底板焊接夹具固定效果较差，容易出现松脱现象。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车后底板焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出不能灵活对所夹取固定的组件进行升降，使用起来非常不便的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后底板焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后底板焊接夹具，包括底座(1)和侧板(3)，其特征在于：所述侧板(3)分别固定连接在底座(1)顶端的两侧，所述侧板(3)之间设置有焊缝间距调节机构(2)，所述焊缝间距调节机构(2)的顶端固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的一侧设置有防脱夹紧机构(6)，所述固定柱(4)的内部设置有灵活升降结构；所述灵活升降结构包括第二丝杆(8)，所述第二丝杆(8)活动连接在固定柱(4)的内部，所述第二丝杆(8)的外部套接有第二丝套(9)，所述固定柱(4)一侧的内部设置有第二开槽(10)，所述第二丝套(9)的一侧固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的一侧贯穿第二开槽(10)，所述第二丝杆(8)的顶端贯穿至固定柱(4)的顶端并固定连接有转把(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后底板焊接夹具，其特征在于：所述第二丝杆(8)外部的螺纹与第二丝套(9)内部的螺纹相互配合，所述第二丝杆(8)与第二丝套(9)之间构成螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车后底板焊接夹具，其特征在于：所述焊缝间距调节机构(2)由第一滑套(201)、第一滑杆(202)、刻度尺(203)、第二滑套(204)、电动伸缩杆(205)、第二滑杆(206)和连接板(207)组成，所述第一滑杆(202)固定连接在侧板(3)之间靠近底端的位置处，所述第二滑杆(206)固定连接在底座(1)之间靠近顶端的位置处，所述第一滑杆(202)外部的两侧套接有第一滑套(201)，所述第二滑杆(206)外部的两侧套接有第二滑套(204)，所述第一滑套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光同，李光琴，刘明宇，
申请(专利权)人：襄阳通万机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：