用于隧道养护的喷淋台车制造技术

本申请公开了一种用于隧道养护的喷淋台车，包括：台车、移动架和喷淋管道。台车上设有沿隧道深度方向延伸的第一轨道；移动架与第一轨道滑动配合；喷淋管道固定在移动架上，喷淋管道的延伸方向与隧道的横截面形状相配合，在喷淋管道上设置有多个喷淋口，喷淋口朝向且临近隧道的内壁。通过移动架带动喷淋管道在隧道深度方向上来回运动，提高对隧道内壁混凝土的养护效果，减少水资源的浪费。减少水资源的浪费。减少水资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道养护的喷淋台车


[0001]本申请涉及建筑施工领域，特别是涉及一种用于隧道养护的喷淋台车。

技术介绍

[0002]隧道二次衬砌是指在隧道进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。隧道二次衬砌混凝土的强度、耐久性与后期养护关系十分密切，如果衬砌完成后，混凝土养护不到位容易出现裂纹、脱落等现象。
[0003]现有技术中，隧道二次衬砌脱模以后常采用自然养护、喷淋养护、人工洒水、雾炮养护和蒸汽养护等方式。国内隧道施工中一般采用自然养护，但这种方式受自然环境影响较大；或者采用简单的喷淋养护，但喷淋装置过于简易，养护效果不佳，难以保证衬砌的质量和使用寿命；或者采用人工洒水养护，但人工洒水随意性较大，难以保证洒水均匀且操作相对困难，养护质量不高，并且洒水过多易造成水资源的浪费，洒水过少不能满足养护要求；或者采用雾炮养护，虽然雾炮养护相比人工洒水养护机械化程度更高，但雾炮机械成本较高，其频繁进入隧道会影响洞内其他工序的施工；或采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于隧道养护的喷淋台车，其特征在于，包括：台车，所述台车上设有沿隧道深度方向延伸的第一轨道；移动架，所述移动架与所述第一轨道滑动配合；喷淋管道，固定在所述移动架上，所述喷淋管道的延伸方向与隧道的横截面形状相配合，在所述喷淋管道上设置有多个喷淋口，所述喷淋口朝向且临近所述隧道的内壁。2.根据权利要求1所述的用于隧道养护的喷淋台车，其特征在于，所述台车是框架结构，所述台车底部安装有移动轮。3.根据权利要求1所述的用于隧道养护的喷淋台车，其特征在于，在所述台车上设置有多个支撑部位，支撑部位带有滑轮，所述喷淋管道通过所述支撑部位支撑在第二轨道上。4.根据权利要求3所述的用于隧道养护的喷淋台车，其特征在于，所述喷淋管道上安装有行走轮，并通过所述行走轮与所述第二轨道滑动配合。5.根据权利要求4所述的用于隧道养护的喷淋台车，其特征在于，所述第二轨道包括多组，每组布置在所述隧道内不同的高度，同组包括两个所述第二轨道，同组第二轨道布设在所述隧道宽度方向的相对两侧。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淮，孙卫星，王彬彬，卓成，陈都，赵小凯，李旭，马帅辉，王蔚龙，许传龙，张鹏鹏，董增强，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：