【技术实现步骤摘要】
一种市政道路路面检测装置
[0001]本技术涉及路面检测
，尤其涉及一种市政道路路面检测装置。
技术介绍
[0002]道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、林业道路、学校道路等，一般在市政道理施工完毕并投入使用后，会顶起的对路面进行检测，检测项大概分为裂缝、裂痕、表面磨损度等。
[0003]然而，传统的在对路面裂缝的深度进行检测时，大多还是采用人工的方式，人们拿着深度尺或者相应工具进行检测，且检测时人们常是处于半蹲或全蹲状态，这种检测方式不仅对人工体力消耗较大，并且有时深度尺在测量出深度后，深度尺很难与裂缝边缘接触，从而使人们之后的读数误差较大，影响正常的检测数据。
[0004]因此，有必要提供一种新的市政道路路面检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种减少人力付出、读数较为准确、提高检测精度的市政道路路面检测装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的市政道路路面检测装置包括：底座；凹...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路路面检测装置，其特征在于，包括：底座；凹形架，所述凹形架固定安装在所述底座的顶部；两个支撑杆，两个所述支撑杆均固定安装在所述凹形架的顶部内壁上，所述支撑杆的底端与所述底座固定连接；滑板，所述滑板滑动安装在两个所述支撑杆上；测量棒，所述测量棒固定安装在所述滑板的底部，所述测量棒贯穿所述底座并与所述底座活动连接；螺纹套管，所述螺纹套管转动安装在所述凹形架的顶部内壁上，所述螺纹套管的顶端延伸至所述凹形架的上方；联动螺杆，所述联动螺杆螺纹安装在所述螺纹套管内，所述联动螺杆的顶端与底端均延伸至所述螺纹套管外；连轴，所述连轴转动安装在所述凹形架的顶部；主动齿，所述主动齿固定套设在所述连轴上；从动齿，所述从动齿固定套设在所述螺纹套管上，所述从动齿位于所述凹形架的上方，所述从动齿与所述主动齿相啮合；限位卡板，所述限位卡板活动套设在所述测量棒上；调节螺杆，所述调节螺杆螺纹安装在所述滑板上，所述调节螺杆的底端与所述限位卡板转动连接，所述调节螺杆的顶端延伸至所述凹形架的上方并与所述凹形架的顶部内壁活动连接。2.根据权利要求1所述的市政道路路面检测装置，其特征在于，所述限位卡板的顶部固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾晓君，
申请(专利权)人：广东怀庆建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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