一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备制造技术

技术编号:30482302 阅读:31 留言:0更新日期:2021-10-24 20:01
本实用新型专利技术涉及空气净化的技术领域,特别是涉及一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备,其对过滤板上的灰尘进行清理,减少过滤板堵塞的可能,增强了过滤效果,增加了实用性;包括底板、过滤箱、风机组件、吸风管、输气管、过滤板、集料斗、输出管、安装板、第一电机组件、第一减速机、第一动力轴、第一偏心轮、第一连接杆、转动杆和撞锤,过滤箱的底端设置有四组支腿,四组支腿的底端均与底板的顶端左部区域连接,风机组件安装在底板的顶端右部区域,吸风管的输出端与风机组件的输入端连通,输气管的输入端与风机组件的输出端连通,过滤箱内部设置有过滤腔,输气管的输出端与过滤腔的右端中部区域连通,过滤板与过滤腔的上部区域固定卡装。过滤板与过滤腔的上部区域固定卡装。过滤板与过滤腔的上部区域固定卡装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备


[0001]本技术涉及空气净化的
,特别是涉及一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备。

技术介绍

[0002]众所周知,隧道指埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等。在隧道的修建过程中,会产生大量的灰尘,用于隧道施工的扬尘收集清理设备是一种用于在隧道施工的过程中对产生的灰尘进行收集清理的设备,其在空气净化的领域中得到了广泛的使用;现有的用于隧道施工的扬尘收集清理设备使用中发现,过滤板上的灰尘较多,容易造成过滤板堵塞,造成过滤效果较差,从而导致实用性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题,本技术提供一种对过滤板上的灰尘进行清理,减少过滤板堵塞的可能,增强了过滤效果,增加了实用性的用于隧道施工的扬尘收集清理设备。
[0004]本技术的用于隧道施工的扬尘收集清理设备,包括底板、过滤箱、风机组件、吸风管、输气管、过滤板、集料斗、输出管、安装板、第一电机组件、第一减速机、第一动力轴、第一偏心轮、第一连接杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备,其特征在于,包括底板(1)、过滤箱(3)、风机组件(4)、吸风管(5)、输气管(6)、过滤板(7)、集料斗(8)、输出管(9)、安装板(11)、第一电机组件(12)、第一减速机(13)、第一动力轴(14)、第一偏心轮(15)、第一连接杆(16)、转动杆(17)和撞锤(18),过滤箱(3)的底端设置有四组支腿(2),四组支腿(2)的底端均与底板(1)的顶端左部区域连接,风机组件(4)安装在底板(1)的顶端右部区域,吸风管(5)的输出端与风机组件(4)的输入端连通,输气管(6)的输入端与风机组件(4)的输出端连通,过滤箱(3)内部设置有过滤腔,输气管(6)的输出端与过滤腔的右端中部区域连通,过滤板(7)与过滤腔的上部区域固定卡装,集料斗(8)安装在过滤腔的底部区域,集料斗(8)的输出端与输出管(9)的输入端连通,过滤腔的底端中部区域贯穿设置有穿透孔,输出管(9)的输出端滑动穿过穿透孔,过滤腔的顶端前侧中部区域贯穿设置有排气口(10),安装板(11)的底端与过滤箱(3)的顶端后部区域连接,第一电机组件(12)安装在安装板(11)的顶端,第一电机组件(12)的输出端与第一减速机(13)的输入端连接,第一减速机(13)的输出端与第一动力轴(14)的后端连接,第一动力轴(14)的前端与第一偏心轮(15)的后端中部区域连接,第一连接杆(16)的后端与第一偏心轮(15)的前端右部区域连接,转动杆(17)的后端上部区域与第一连接杆(16)的前端连接,转动杆(17)的底端滑动穿过排气口(10)与撞锤(18)的顶端连接,撞锤(18)的底端与过滤板(7)的顶端紧贴。2.如权利要求1所述的一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备,其特征在于,还包括安装块(19)、第二电机组件(20)、第二动力轴(21)、第二偏心轮(22)、两组第二连接杆(23)、转动板(24)、压力弹簧(25)、敲击块(26)和撞击块(27),安装块(19)的顶端与集料斗(8)的左端下部区域连接,第二电机组件(20)安装在安装块(19)的底端,第二电机组件(20)的输出端与第二动力轴(21)的右端连接,第二动力轴(21)的左端与第二偏心轮(22)的右端上部区域连...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁学锋成海伟王琦赵旭晖王永琴
申请(专利权)人:山西路桥第二工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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