一种用于PS转炉的水冷密封小车装置制造方法及图纸

一种用于PS转炉的水冷密封小车装置，用于滑移开启或封闭PS转炉的内层固定烟罩上的进料缺口，所述进料缺口的远离所述内层固定烟罩的一侧设置有外层烟罩，其特征在于，所述小车装置包括有冷却腔室，连通所述冷却腔室且用于流进冷却水的第一软管，以及连通所述冷却腔室且用于流出冷却水的第二软管。采用该装置，在摇炉过程中不需要拉开进料缺口上的水冷密封小车装置，从而解决现有技术中PS转炉摇炉过程中，需要将小车拉开，密封小车不能安全有效地将烟气封阻于内层固定烟罩内，大量含高浓度SO2烟气喷射进入外层烟罩，陡然增大的烟气不易被外层烟罩集纳和抽排到环保脱硫系统，导致烟气外逸污染环境的技术问题。烟气外逸污染环境的技术问题。烟气外逸污染环境的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于PS转炉的水冷密封小车装置


[0001]本技术涉及冶金设备领域，尤其涉及一种用于PS转炉的水冷密封小车装置。

技术介绍

[0002]PS转炉(即卧式侧吹转炉，以下简称转炉)是在铜镍冶炼中处理冰铜以得到粗铜及处理低镍锍得到高镍锍的主要设备，转炉工艺成熟可靠、设备和操作简单稳定、脱杂能力突出、投资及生产成本低，且处理冷料或废杂铜能力强，目前，转炉仍是国内外铜镍冶炼厂使用的主流设备。但在转炉摇炉(生产过程中炉口转出或转入内层固定烟罩过程)普遍存在SO2烟气泄漏严重而造成的环保问题短板难以解决，描述如下：
[0003]转炉与烟气收集设备的传统配置方式见图1、图2。图1中，转炉3 的集烟设备主要有外层烟罩1、内层固定烟罩2，在内层固定烟罩2上开设有进料缺口22，当转炉3的炉口转向进料缺口22时，方便通过进料缺口22对转炉3进行加料。在内层固定烟罩2上滑移有密封小车20，密封小车20用于对进料缺口22进行开启或关闭。图1中，当转炉3吹炼时，密封小车20滑移到进料缺口22的位置，对进料缺口22进行封闭，这样内层固定烟罩2合成一个整体，只开通有第二通道21以承接从炉口排出的高浓度SO2烟气(工艺烟气)，烟气通过内层固定烟罩2内的第二通道21 及余热锅炉等设备送制酸。图2中，当转炉3摇炉时，密封小车20常处于驱由动系统向上拉开状态，此时，由于没有密封小车20封堵进料缺口 22并将烟气阻隔于内层固定烟罩内，从炉口31喷射而出的烟气通过进料缺口22而进入到外层烟罩1中，此烟气主要由外层烟罩1负责收集，烟气通过外层烟罩1内的第一通道11送环保除尘和脱硫系统处理达标后排放。
[0004]在转炉3生产作业的各环节中，通常在摇炉操作过程中泄漏的烟气量最大、SO2浓度最高并对环境造成严重污染，具体描述如下：转炉3摇炉角度范围一般约60
°
，分为吹炼风眼30从熔体内摇出或摇入铜液两种情形，摇出时，风眼30转出熔体到达一个安全位置(大型转炉一般是从吹炼位置0
°
逆时针转45
°
)开始关闭风眼风阀门，然后再转15
°
使炉口到达加料位置；摇入时，转炉3从60
°
位置顺时针转回45
°
位置，打开风眼 30阀门，达到风压值后摇入铜液开始吹炼。
[0005]为防止风眼被熔体倒灌，摇炉过程不能关闭风眼风，此时若不向上移开密封小车20，摇炉过程中炉口大约有15s时间会对着密封小车20挡火面，大量烟气裹挟一些高温熔体从炉口喷出，喷溅物极易粘接用耐热铸钢制造的密封小车20，而耐热铸钢密封小车20对高温喷溅物的传热能力低，不能使高温喷溅物快速冷脆脱落，易形成过大结块，且清理困难，导致密封小车20在拉动过程中易损坏内层固定烟罩2。因此，多数情况下操作人员摇炉时，从安全考虑，常常会提前拉开密封小车20，炉口喷射出的烟气大量进入到外层烟罩1的第一通道11内，陡然增大的高浓度SO2烟气(大型转炉烟气量可达到100000m3/h以上，浓度远超15000mg/m3)不易被及时抽排到环保脱硫系统，而易逸散到外层烟罩1外，易对环境造成严重污染。
[0006]摇炉操作过程中，在不拉开密封小车20的情况下，喷溅物易形成过大结块，且清理
困难，导致密封小车20在拉动过程中易损坏内层固定烟罩2；而在拉开密封小车20小车的情况下，陡然增大的高浓度SO2烟气不易被及时抽排到脱硫系统，而易逸散到外层烟罩1外，易对环境造成严重污染。
[0007]因此，现有技术还有待于改进。

技术实现思路

[0008]鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种用于PS转炉的水冷密封小车装置，旨在解决现有技术中PS转炉摇炉过程中，需要将密封小车拉开，密封小车不能安全有效地将烟气封阻于内层固定烟罩内，大量含高浓度SO2烟气喷射进入外层烟罩，陡然增大的烟气不易被外层烟罩集纳和抽排到环保脱硫系统，导致烟气外逸污染环境的技术问题。
[0009]本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0010]一种用PS转炉的水冷密封小车装置，用于滑移开启或封闭PS转炉的内层固定烟罩上的进料缺口，所述进料缺口的远离所述内层固定烟罩的一侧设置有外层烟罩，其中，所述小车装置包括有冷却腔室，连通所述冷却腔室且用于流进冷却水的第一软管，以及连通所述冷却腔室且用于流出冷却水的第二软管。
[0011]可选地，所述水冷密封小车装置还包括：进水管和出水管，所述进水管和所述出水管分别位于所述冷却腔室的左右两侧；
[0012]所述进水管一端连接所述冷却腔室且另一端连通所述第一软管；
[0013]所述出水管一端连接所述冷却腔室且另一端连通所述第二软管；
[0014]所述出水管位于所述冷却腔室内的开口端和所述进水管位于所述冷却腔室内的开口端分别位于所述冷却腔室的上下两侧。
[0015]可选地，所述水冷密封小车装置还包括：
[0016]车体，以及转动设置在所述车体两侧的滚轮；
[0017]所述车体包括：
[0018]挡火里板；
[0019]封边板，所述封边板设置在所述挡火里板的侧面；
[0020]面板，所述面板设置在所述封边板上，所述挡火里板和所述面板及所述封边板围成所述冷却腔室。
[0021]可选地，所述第一软管连接有冷却水管道，所述冷却水管道用于冷却水从外部进入到所述冷却腔室；
[0022]所述第二软管连接有排水管道，所述排水管道用于冷却水排出到所述冷却腔室的外部。
[0023]可选地，所述冷却水管道与所述第一软管的连接端、所述排水管道与所述第二软管的连接端均固定设置在所述外层烟罩的外部前侧位置。
[0024]可选地，所述车体上连接有护板支架，所述护板支架上设置有软管护板，所述软管护板用于支撑第一软管或第二软管；
[0025]所述护板支架连接在左右两侧的封边板上；
[0026]所述软管护板的外形轮廓为弧形。
[0027]可选地，所述冷却水管道用于连接所述第一软管的连接端和所述排水管道用于连
接所述第二软管的连接端均固定在所述内层固定烟罩的外部、且位于所述外层烟罩的后侧。
[0028]可选地，所述进水管上连接有进水延伸钢管，所述进水延伸钢管连接所述第一软管；
[0029]所述出水管上连接有出水延伸钢管，所述出水延伸钢管连接所述第二软管；
[0030]所述进水延伸钢管和所述出水延伸钢管朝向所述车体的滑移方向延伸设置。
[0031]可选地，水冷密封小车装置还包括：
[0032]衬板，所述衬板设置在所述车体挡火里板朝向所述进料缺口的一侧；
[0033]防撞护板，所述防撞护板设置在所述挡火里板的下侧外壁上。
[0034]可选地，所述内层固定烟罩朝向所述外层烟罩的一侧设置有轨道，所述滚轮位于所述轨道上滑移；
[0035]水冷密封小车装置还包括：
[0036]驱动端连接耳，所述驱动端连接耳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于PS转炉的水冷密封小车装置，用于滑移开启或封闭PS转炉的内层固定烟罩上的进料缺口，所述进料缺口的远离所述内层固定烟罩的一侧设置有外层烟罩，其特征在于，所述小车装置包括有冷却腔室，连通所述冷却腔室且用于流进冷却水的第一软管，以及连通所述冷却腔室且用于流出冷却水的第二软管。2.根据权利要求1所述的用于PS转炉的水冷密封小车装置，其特征在于，所述水冷密封小车装置还包括：进水管和出水管，所述进水管和所述出水管分别位于所述冷却腔室的左右两侧；所述进水管一端连接所述冷却腔室且另一端连通所述第一软管；所述出水管一端连接所述冷却腔室且另一端连通所述第二软管；所述出水管位于所述冷却腔室内的开口端和所述进水管位于所述冷却腔室内的开口端分别位于所述冷却腔室的上下两侧。3.根据权利要求2所述的用于PS转炉的水冷密封小车装置，其特征在于，所述水冷密封小车装置还包括：车体，以及转动设置在所述车体两侧的滚轮；所述车体包括：挡火里板；封边板，所述封边板设置在所述挡火里板的侧面；面板，所述面板设置在所述封边板上，所述挡火里板和所述面板及所述封边板围成所述冷却腔室。4.根据权利要求3所述的用于PS转炉的水冷密封小车装置，其特征在于：所述第一软管连接有冷却水管道，所述冷却水管道用于冷却水从外部进入到所述冷却腔室；所述第二软管连接有排水管道，所述排水管道用于冷却水排出到所述冷却腔室的外部。5.根据权利要求4所述的用于PS转炉的水冷密封小车装置，其特征在于，所述冷却水管道与所述第一软管的连接端、所述排水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明明，汤家道，钟忠，易光明，毛庆，于海波，宋毅，王旭，
申请(专利权)人：云南铜业股份有限公司西南铜业分公司，
类型：新型
国别省市：